Winner 791 CE-Schutzstufe 2 Set aus Ellbogen- und Knieschutz, Gelbe Farbe
Sicherheitsvorgaben: CE-Schutzstufe 2 | EN 1621-1
- Am besten bewertet von Benutzern
Am besten bewertet von BenutzernWinner CE-Schutzstufe 2 Innere Schulterschutze für Motorradfahrer
Sicherheitsvorgaben: CE-Schutzstufe 2 | EN 1621-1
Filter
Klar- Für die Knie 0
- Für den gesamten Oberkörper & die Arme (Jacke) 0
- Für den Brustbereich (Motocross) 0
- Für Nacken / Hals 0
- Für die Ellbogen 1
- Für Becken und Hüften 0
- Für die Taille 0
- Westen 0
- Airbag 0
- Für die Brust 0
- Für den Rücken 0
- Knie-Schleifer 0
- Für die Hüften 0
- Für die Schultern 1
- Für den gesamten Rücken 0
- Für die Schienbeine (Socken) 0
- Für die Handflächen 0
- CE-Schutzstufe 1: Ideal für den täglichen Gebrauch und das Fahren in der Stadt. Bieten grundlegenden, zertifizierten CE-Schutz mit Schwerpunkt auf geringes Gewicht, Flexibilität und Komfort, ohne die Bewegungsfreiheit einzuschränken.
- CE-Schutzstufe 2: Entwickelt für höhere Geschwindigkeiten, Reisen oder Track Days. Sie absorbieren einen deutlich größeren Teil der Aufprallenergie im Vergleich zu Level 1 und bieten somit die höchstmögliche zertifizierte Sicherheit (CE).
- Intern: Spezielle Schutzvorrichtungen (Einlagen), die in die inneren Taschen deines Equipments eingesetzt werden. Sie bleiben äußerlich unsichtbar und bieten Ergonomie sowie ein diskretes Erscheinungsbild ohne zusätzliche Befestigungen.
- Extern: Schutzausrüstung, die über der Kleidung getragen wird oder unabhängig davon. Ideal für Off-Road, Motocross oder wenn deine Ausrüstung keine speziellen Befestigungen hat. Sitzt fest am Körper.
- Weich / Flexibel: Hergestellt aus intelligenten Materialien (z. B. Schaumstoff, D3O), die den Körper umschließen und bei Bewegung weich bleiben. Im Falle eines Aufpralls verhärten sie sofort, um die Kraft zu absorbieren. Ideal für lange Fahrten.
- Hartschale: Sie verfügen über ein hartes Außengehäuse. Ideal für intensiven Gebrauch (z. B. Motocross, Enduro), da sie vor scharfen Gegenständen (Steinen) schützen und die Aufprallkraft auf eine viel größere Fläche verteilen.