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Wählen Sie ModellISO-L-EGB- ISO-L-EGB: Grundlegende Spezifikation für Zweitaktmotoren. Bietet ausreichende Schmierung und Schutz für den Motor, schränkt jedoch Rauch oder Ablagerungen nicht wesentlich ein. Ideal für den täglichen Gebrauch in einfachen 2T-Zweitaktmotoren.
- ISO-L-EGC: Verbesserte Spezifikation im Vergleich zu ISO-L-EGB. Bietet eine sauberere Verbrennung, reduzierte Kohlenstoffablagerungen und besseren Motorschutz, geeignet für anspruchsvolleren Einsatz oder moderne Zweitaktmotorräder.
- ISO-L-EGD: Sorgt für eine äußerst saubere Verbrennung, minimalen Rauch, hohen Motorschutz und eine längere Lebensdauer. Ideal für Hochleistungs-2-Takt-Motorräder oder anspruchsvolle Fahrbedingungen.
- ISO-L-EGB: Grundlegende Spezifikation für Zweitaktmotoren. Bietet ausreichende Schmierung und Schutz für den Motor, schränkt jedoch Rauch oder Ablagerungen nicht wesentlich ein. Ideal für den täglichen Gebrauch in einfachen 2T-Zweitaktmotoren.
- ISO-L-EGC: Verbesserte Spezifikation im Vergleich zu ISO-L-EGB. Bietet eine sauberere Verbrennung, reduzierte Kohlenstoffablagerungen und besseren Motorschutz, geeignet für anspruchsvolleren Einsatz oder moderne Zweitaktmotorräder.
- ISO-L-EGD: Sorgt für eine äußerst saubere Verbrennung, minimalen Rauch, hohen Motorschutz und eine längere Lebensdauer. Ideal für Hochleistungs-2-Takt-Motorräder oder anspruchsvolle Fahrbedingungen.
- Zeigt an, wie dickflüssig ein Schmiermittel ist. Es wird durch zwei Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben „W“ (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl bei kalten Temperaturen fließt. Die zweite gibt an, wie das Öl bei warmen Temperaturen unter Betriebsbedingungen des Motors fließt.
- Öl 4T: Öle geeignet für Viertaktmotoren von Motorrädern.
- Öl 2T: Öle geeignet für Zweitakt-Motorradmotoren.
- Getriebeöl: Öl geeignet für den Einsatz in Motorrad-Getrieben (Schaltgetrieben).
- Gabelöl: Öle geeignet für den Einsatz in den vorderen Federungen von Motorrädern.
- Teilsynthetisch: Kombination aus synthetischen und mineralischen Ölen. Bieten eine bessere Leistung als herkömmliche Mineralöle und sind gleichzeitig günstiger als vollsynthetische Öle. Ideal für Fahrzeuge der Mittelklasse.
- Synthetisch: Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden, mit dem Ziel, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und sind widerstandsfähiger gegenüber extremen Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
- Mineralöle: Öle, die aus Rohöl durch Raffination und Reinigung hergestellt werden. Sie bieten zuverlässige Schmierung und Schutz des Motors, mit guter Leistung unter normalen Betriebsbedingungen. Ideal für den täglichen Gebrauch und ältere Motoren.