Motorrad-Schmierstoffe
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Wählen Sie ModellFB- Japanische Spezifikation, die speziell für Motorradöle gilt und Eigenschaften bewertet, die für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors und der Kupplung wichtig sind.
- FB: Bietet eine sauberere Verbrennung und weniger Rauch, während gleichzeitig der Motor geschützt wird.
- FC: Sorgt für eine saubere Verbrennung und weniger Ablagerungen, geeignet für Motorräder, die eine höhere Leistung benötigen.
- FD: Geeignet für Zweitaktmotoren, sorgt für eine saubere Verbrennung, niedrigen Rauch und optimalen Motorschutz. Ideal für Hochleistungs-Zweitaktmotorräder.
- Betriebskennlinie: Geeignet für Viertakt-Motorräder mit Nasskupplung. Schützt den Motor und sorgt für einen reibungslosen Betrieb.
- JASO MA2: Aufgerüstete Version der MA, mit strengeren Motorschutz und maximalem Grip am nassen Kupplungsbelag.
- MB: Geeignet für Scooter und Motorräder ohne Nasskupplung. Bietet geringe Reibung und gute Schmierung.
- Japanische Spezifikation, die speziell für Motorradöle gilt und Eigenschaften bewertet, die für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors und der Kupplung wichtig sind.
- FB: Bietet eine sauberere Verbrennung und weniger Rauch, während gleichzeitig der Motor geschützt wird.
- FC: Sorgt für eine saubere Verbrennung und weniger Ablagerungen, geeignet für Motorräder, die eine höhere Leistung benötigen.
- FD: Geeignet für Zweitaktmotoren, sorgt für eine saubere Verbrennung, niedrigen Rauch und optimalen Motorschutz. Ideal für Hochleistungs-Zweitaktmotorräder.
- Betriebskennlinie: Geeignet für Viertakt-Motorräder mit Nasskupplung. Schützt den Motor und sorgt für einen reibungslosen Betrieb.
- JASO MA2: Aufgerüstete Version der MA, mit strengeren Motorschutz und maximalem Grip am nassen Kupplungsbelag.
- MB: Geeignet für Scooter und Motorräder ohne Nasskupplung. Bietet geringe Reibung und gute Schmierung.
- Zeigt an, wie dickflüssig ein Schmiermittel ist. Es wird durch zwei Zahlen bestimmt. Die erste mit dem Buchstaben „W“ (Winter) bezieht sich darauf, wie das Öl bei kalten Temperaturen fließt. Die zweite gibt an, wie das Öl bei warmen Temperaturen unter Betriebsbedingungen des Motors fließt.
- Teilsynthetisch: Kombination aus synthetischen und mineralischen Ölen. Bieten eine bessere Leistung als herkömmliche Mineralöle und sind gleichzeitig günstiger als vollsynthetische Öle. Ideal für Fahrzeuge der Mittelklasse.
- Synthetisch: Öle, die aus chemischen Verbindungen hergestellt werden, mit dem Ziel, hohe Leistung und Schutz für den Motor zu bieten. Sie haben eine homogene Zusammensetzung und sind widerstandsfähiger gegenüber extremen Temperaturen. Ideal für moderne Hochleistungsmotoren.
- Mineralöle: Öle, die aus Rohöl durch Raffination und Reinigung hergestellt werden. Sie bieten zuverlässige Schmierung und Schutz des Motors, mit guter Leistung unter normalen Betriebsbedingungen. Ideal für den täglichen Gebrauch und ältere Motoren.
- Öl 4T: Öle geeignet für Viertaktmotoren von Motorrädern.
- Öl 2T: Öle geeignet für Zweitakt-Motorradmotoren.
- Getriebeöl: Öl geeignet für den Einsatz in Motorrad-Getrieben (Schaltgetrieben).
- Gabelöl: Öle geeignet für den Einsatz in den vorderen Federungen von Motorrädern.