Bosch H282 Hinterer Scheibenwischer 285mm
von5,63 € in 11 Geschäften
NTY Hinterer Scheibenwischer
von6,95 € in 22 Geschäften
Bosch H280 Hinterer Scheibenwischer
Konventioneller (Metallischer) Rahmen, Gummibeschichtung mit Graphit
von9,10 € in 2 Geschäften
Valeo Silencio X.trm x2 Vorderseite Satz Autoscheibenwischer 730mm
Flexibles (Flaches) Design, Gummi
Valeo Silencio X.trm x2 Set Vordere Scheibenwischer 650mm/475mm
Flexibles (Flaches) Design, Gummi
Filter
ΜοντέλοFokus C-Max
- B-Max 3
- Bronco 3
- C-Max 17
- Capri 1
- Cortina 0
- Puma 4
- Kurier 6
- Krone 0
- EcoSport 16
- Flucht 3
- Begleiter 10
- Expedition 1
- Fiesta 47
- Focus 48
- Fokus C-Max 8
- Vereinigung 8
- Granada 2
- Großer C-Max 3
- Große Tourneo 0
- E-Commerce-Website 18
- Kuga 25
- Maverick 5
- Mondeo 37
- Mustang 7
- Orion 3
- E-Commerce-Website 1
- Puma 9
- Ranger 17
- Raptor 1
- S-Max 16
- Skorpion 4
- Sierra 6
- Straßenka 1
- Tourneo 5
- Tourneo Connect 12
- Tourneo Courier 6
- Tourneo Custom 5
- Transit 37
- Transit Connect 9
- Transit Kurier 4
- Transit Custom 7
- Windstar 0
- Multi-Clip: Die sicherste Wahl. Die Verpackung enthält mehrere Adapter, die es dem Scheibenwischer ermöglichen, fast 95 % der Fahrzeuge anzupassen.
- Haken (U-Haken): Der gebräuchlichste Werkstyp. Der metallische Arm des Autos endet in Form eines "U" und hängt in der Basis ein.
- Gerader Verschluss (Bajonett): Der gerade Arm des Autos schiebt sich gerade und schiebbar (wie ein Schwert in eine Scheide) in die Halterung des Scheibenwischers.
- Oberschloss: Der Scheibenwischer ist vertikal und schiebbar am oberen Teil des Arms angebracht. Er ist häufig bei neueren europäischen Modellen zu finden.
- Druckknopf: Sichert den Arm mit einem einfachen "Klick" und kann durch Drücken des sichtbaren quadratischen Knopfs an der Oberseite entfernt werden.
- Seitlicher Stift: Der Arm des Autos verfügt über einen seitlichen Pin (Seitenstift), der durch das seitliche Loch des Scheibenwischers passt
- Seitlicher Clip (Pinch Tab): Befestigt mit zwei Kunststoff-"Klammern" rechts und links, die gleichzeitig nach innen gedrückt werden müssen, um sie zu entfernen.
- Ohne Rahmen (Flat): Einheitliches aerodynamisches Blatt ohne äußeren Metallrahmen. Bietet einen völlig geräuschlosen Betrieb, perfekten Kontakt mit der Windschutzscheibe und maximale Frostbeständigkeit.
- Hybridisch: Verfügt über einen internen Metallrahmen für gleichmäßigen Druck, der vollständig von einer aerodynamischen Kunststoffhülle umgeben ist, um den Geräuschpegel zu reduzieren.
- Klassisch: Verfügt über sichtbaren Metallrahmen mit Gelenken. Es ist die kostengünstigste Option und die Standardlösung für ältere Autos.
- Silikon (für maximale Sonnenbeständigkeit): Trocknet bei hohen Temperaturen nicht leicht, hält länger und bildet einen wasserabweisenden Film, der Wasser vom Windschutzscheibe abweist.
- Gummi mit Graphitbeschichtung: Natürlicher Gummi mit Graphitbeschichtung. Die Beschichtung reduziert die Reibung mit der Scheibe erheblich, verhindert unangenehmes Quietschen und Springen.