- Am besten bewertet von Benutzern
Am besten bewertet von BenutzernBosch Aerotwin A251H Hinterer Scheibenwischer 250mm
Flexibles (Flaches) Design
von7,70 € in 5 Geschäften 
Bosch Aerotwin A332H Hinterer Scheibenwischer 330mm
Flexibles (Flaches) Design
von9,10 € in 4 Geschäften
Heyner Hybrid Set Vordere Scheibenwischer 650mm/500mm
Hybride Konstruktion, Gummi mit Graphitbeschichtung
Filter
Μοντέλοe-tron
- A1 13
- A2 2
- A3 22
- A3 (I) 0
- A4 37
- A4 (B5) Avant 1
- A4 (B6) Avant 0
- A4 (B8) Avant 2
- A4 (B9) 0
- A4 (B9) Allroad 0
- A5 2
- A6 20
- A6 (C4) Avant 0
- A6 (C5) Allroad 2
- A6 (C5) Avant 2
- A6 (C7) Allroad 2
- A6 (C7) Avant 2
- A7 4
- A8 4
- A8 (D3) 1
- A8 (D4) 0
- A8 (D5) 1
- Q2 4
- Q3 7
- Q4 2
- Q5 13
- Q5 (I) does not have a specific translation as it appears to be a code or reference 0
- Q5 (II) 1
- Q7 11
- Q8 1
- R8 2
- RS3 3
- RS4 1
- RS5 0
- RS6 1
- RS7 1
- RSQ3 1
- S3 3
- SQ5 3
- E-Commerce-Website 4
- TT (8J) 1
- TT (8N) 2
- e-tron 4
- Multi-Clip: Die sicherste Wahl. Die Verpackung enthält mehrere Adapter, die es dem Scheibenwischer ermöglichen, fast 95 % der Fahrzeuge anzupassen.
- Haken (U-Haken): Der gebräuchlichste Werkstyp. Der metallische Arm des Autos endet in Form eines "U" und hängt in der Basis ein.
- Gerader Verschluss (Bajonett): Der gerade Arm des Autos schiebt sich gerade und schiebbar (wie ein Schwert in eine Scheide) in die Halterung des Scheibenwischers.
- Oberschloss: Der Scheibenwischer ist vertikal und schiebbar am oberen Teil des Arms angebracht. Er ist häufig bei neueren europäischen Modellen zu finden.
- Druckknopf: Sichert den Arm mit einem einfachen "Klick" und kann durch Drücken des sichtbaren quadratischen Knopfs an der Oberseite entfernt werden.
- Seitlicher Stift: Der Arm des Autos verfügt über einen seitlichen Pin (Seitenstift), der durch das seitliche Loch des Scheibenwischers passt
- Seitlicher Clip (Pinch Tab): Befestigt mit zwei Kunststoff-"Klammern" rechts und links, die gleichzeitig nach innen gedrückt werden müssen, um sie zu entfernen.
- Ohne Rahmen (Flat): Einheitliches aerodynamisches Blatt ohne äußeren Metallrahmen. Bietet einen völlig geräuschlosen Betrieb, perfekten Kontakt mit der Windschutzscheibe und maximale Frostbeständigkeit.
- Hybridisch: Verfügt über einen internen Metallrahmen für gleichmäßigen Druck, der vollständig von einer aerodynamischen Kunststoffhülle umgeben ist, um den Geräuschpegel zu reduzieren.
- Klassisch: Verfügt über sichtbaren Metallrahmen mit Gelenken. Es ist die kostengünstigste Option und die Standardlösung für ältere Autos.
- Silikon (für maximale Sonnenbeständigkeit): Trocknet bei hohen Temperaturen nicht leicht, hält länger und bildet einen wasserabweisenden Film, der Wasser vom Windschutzscheibe abweist.
- Gummi mit Graphitbeschichtung: Natürlicher Gummi mit Graphitbeschichtung. Die Beschichtung reduziert die Reibung mit der Scheibe erheblich, verhindert unangenehmes Quietschen und Springen.