Autoscheibenwischer
3 Produkte
-
Alle Kategorien
Beliebt
- Am besten bewertet von Benutzern
Am besten bewertet von BenutzernBosch Aerotwin A281H Hinterer Scheibenwischer 285mm
Flexibles (Flaches) Design, Gummibeschichtung mit Graphit
Filter
ΜοντέλοEcoSport
- B-Max 0
- Bronco 0
- C-Max 2
- Capri 0
- Cortina 0
- Puma 0
- Kurier 0
- Krone 0
- EcoSport 3
- Flucht 0
- Begleiter 0
- Expedition 0
- Fiesta 6
- Focus 8
- Fokus C-Max 1
- Vereinigung 2
- Granada 0
- Großer C-Max 1
- Große Tourneo 0
- E-Commerce-Website 1
- Kuga 3
- Maverick 1
- Mondeo 4
- Mustang 0
- Orion 0
- E-Commerce-Website 0
- Puma 0
- Ranger 0
- Raptor 0
- S-Max 2
- Skorpion 0
- Sierra 0
- Straßenka 0
- Tourneo 1
- Tourneo Connect 0
- Tourneo Courier 0
- Tourneo Custom 0
- Transit 2
- Transit Connect 0
- Transit Kurier 0
- Transit Custom 0
- Windstar 0
- Multi-Clip: Die sicherste Wahl. Die Verpackung enthält mehrere Adapter, die es dem Scheibenwischer ermöglichen, fast 95 % der Fahrzeuge anzupassen.
- Haken (U-Haken): Der gebräuchlichste Werkstyp. Der metallische Arm des Autos endet in Form eines "U" und hängt in der Basis ein.
- Gerader Verschluss (Bajonett): Der gerade Arm des Autos schiebt sich gerade und schiebbar (wie ein Schwert in eine Scheide) in die Halterung des Scheibenwischers.
- Oberschloss: Der Scheibenwischer ist vertikal und schiebbar am oberen Teil des Arms angebracht. Er ist häufig bei neueren europäischen Modellen zu finden.
- Druckknopf: Sichert den Arm mit einem einfachen "Klick" und kann durch Drücken des sichtbaren quadratischen Knopfs an der Oberseite entfernt werden.
- Seitlicher Stift: Der Arm des Autos verfügt über einen seitlichen Pin (Seitenstift), der durch das seitliche Loch des Scheibenwischers passt
- Seitlicher Clip (Pinch Tab): Befestigt mit zwei Kunststoff-"Klammern" rechts und links, die gleichzeitig nach innen gedrückt werden müssen, um sie zu entfernen.
- Ohne Rahmen (Flat): Einheitliches aerodynamisches Blatt ohne äußeren Metallrahmen. Bietet einen völlig geräuschlosen Betrieb, perfekten Kontakt mit der Windschutzscheibe und maximale Frostbeständigkeit.
- Hybridisch: Verfügt über einen internen Metallrahmen für gleichmäßigen Druck, der vollständig von einer aerodynamischen Kunststoffhülle umgeben ist, um den Geräuschpegel zu reduzieren.
- Klassisch: Verfügt über sichtbaren Metallrahmen mit Gelenken. Es ist die kostengünstigste Option und die Standardlösung für ältere Autos.
- Silikon (für maximale Sonnenbeständigkeit): Trocknet bei hohen Temperaturen nicht leicht, hält länger und bildet einen wasserabweisenden Film, der Wasser vom Windschutzscheibe abweist.
- Gummi mit Graphitbeschichtung: Natürlicher Gummi mit Graphitbeschichtung. Die Beschichtung reduziert die Reibung mit der Scheibe erheblich, verhindert unangenehmes Quietschen und Springen.