Energenie Elektroauto-Ladestation-Kabel Typ 2 32a Dreiphasig 22 Kw 4m
Kabellänge: 4m, Stromstärke: 32A
von112,05 € in 3 Geschäften
Energenie Elektroauto-Ladestation-Kabel Typ 2 16a 1-Phasig 3,7 Kw 4m Ev-t2mf-3.7kw-4m
Kabellänge: 4m, Stromstärke: 16A
von69,90 € in 6 Geschäften
Energenie Elektroauto-Ladestation-Kabel Typ 2 16a Dreiphasig 11 Kw 4m
Kabellänge: 4m, Stromstärke: 16A
von87,50 € in 3 Geschäften
Mennekes Ladekabel für Elektroautos Mode 3 Typ 2 - Typ 2 Einphasig 7,4 Kw 32a Kabellänge 4 M
Kabellänge: 4m, Stromstärke: 32A
Inline Ladekabel Für Elektroauto 11 Kw Typ 2 Dreiphasig 2,5 M
Kabellänge: 2.5m, Stromstärke: 16A
Inline Ev Ladekabel für Elektroautos 22 Kw Typ 2 Dreiphasig 2,5 M
Kabellänge: 2.5m, Stromstärke: 32A
Mennekes Ladekabel Für Elektroautos Typ 2 - Typ 2
Kabellänge: 4m, Stromstärke: 32A
von280,00 € in 2 GeschäftenEnergenie Einphasiges Ladekabel für Elektroautos 3.7kW Typ 2 - Schuko
Kabellänge: 2m, Stromstärke: 16A
Deltaco Einphasiges Ladekabel für Elektroautos 3.6kW Typ 2 - Typ 1
Kabellänge: 3m, Stromstärke: 32A
Filter
- Typ 2 - Typ 2: Europäische Standardkabel. Unverzichtbar, um Ihr Fahrzeug an öffentlichen Ladestationen oder an Heim-Wallboxen anzuschließen, die kein eigenes integriertes Kabel haben.
- Typ 2 - Schuko: Kabel, die mit einem klassischen Stecker enden. Sie ermöglichen es dir, dein Fahrzeug direkt an eine herkömmliche Haushaltssteckdose (Schuko) anzuschließen, um es überall aufzuladen.
- Typ 2 - Typ 1: Notwendige Kabel für Fahrzeuge mit Anschluss Typ 1 (z. B. ältere japanische oder amerikanische Modelle), damit sie nahtlos an moderne europäische Ladestationen vom Typ 2 angeschlossen werden können.
- Dreiphasig: Dreiphasige Kabel verwenden drei Phasen Wechselstrom und ermöglichen eine höhere Ladeleistung, in der Regel 11 oder bis zu 22 kW. Sie bieten schnellere Ladezeiten, sofern das Elektroauto dies unterstützt.
- Einphasig: Die einphasigen Kabel verwenden eine Phase des elektrischen Stroms und sind geeignet für das Laden mit einer Leistung von bis zu 7,4 kW. Sie sind eine gängige Wahl für das Laden zu Hause, sofern das Auto und die Ladestation eine einphasige Versorgung unterstützen.
- Bis zu 4: Ideal für die meisten Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV). Entwickelt, um eine sichere, langanhaltende Ladung zu Hause über eine Standard-Einphasenversorgung zu gewährleisten.
- 4,1 bis 7,5: Sie unterstützen die maximale Leistung, die von einer einphasigen Stromversorgung übertragen werden kann. Sie sind ideal für die erhöhten Anforderungen rein elektrischer Autos.
- 7,6 bis 11: Die klassischen Dreiphasenkabel auf dem Markt. Sie entsprechen vollständig der Ladegeschwindigkeit, die die werkseitigen Ladegeräte (OBC) der meisten modernen Elektrofahrzeuge akzeptieren.
- 11,1 und höher: Robuste Kabel, die die maximale Geschwindigkeit bei Wechselstrom (AC) ermöglichen. Werden gewählt, wenn das interne Ladegerät des Autos dafür ausgelegt ist, entsprechend hohe Lasten zu akzeptieren.
- 16A: Die am häufigsten gewählte Option für den täglichen Gebrauch. Das Kabel ist dünner, leichter und praktisch zur Aufbewahrung.
- 20A: Geeignet für Fahrzeuge mit werkseitigem Ladegerät mit einer maximalen Stromstärke von 20 Ampere oder zum Laden an elektrischen Anschlüssen und industriellen Steckdosen, die genau auf diese Stromstärke abgesichert sind.
- 32A: Entwickelt für schnelles Laden bei Fahrzeugen mit großen Batteriekapazitäten. Das Kabel ist dicker und robuster, um die hohen Lasten zuverlässig zu bewältigen.
Bis zu 4 Meter