Ich habe es in eine CF Moto 450 MT eingebaut
Große Haltbarkeit bei Reisen
Alle anderen scheinen mir normal zu sein
Es hat 5000 Kilometer erreicht, was der Wechsel ist, und es sieht so aus, als ob es überhaupt nicht kaputt gegangen ist

Eines der schlechtesten Öle, die ich in den Motor gegeben habe, Winter, und das Öl ist wie Wasser, sehr dünnflüssig, während ich mit anderen Ölen im Sommer kein solches Problem hatte. Das Getriebe schaltet sehr hart, ich würde es nie wieder kaufen

Ich habe sie gekauft, um sie in meine alte CB zu stecken.
(CB400SF NC31)

Im Allgemeinen hatte ich kein Problem mit keinem Öl. Da es sich um einen Super Four handelt, funktioniert er sowieso wie eine Nähmaschine.
Aber die Wahrheit ist, dass ich bei einem bestimmten Öl eine etwas weichere Schaltung bemerkt habe. Die Gänge erfordern kaum, aber spürbar, weniger Kraft zum Schalten.
Außerdem habe ich auch einen Unterschied bei den Scheiben bemerkt. Etwas besserer Grip beim Schalten.

Was den Betrieb des Motors betrifft, so lief er wie vorher und läuft jetzt noch genauso.

Zum Vergleich: Früher habe ich auch synthetisches Repsol 10/40 verwendet.

Ich habe es zum ersten Mal ausprobiert, obwohl ich die Firma seit Jahren kenne. Ich verwendete MOTUL.BELRAY. Seit der ersten Fahrt, als das Öl herauskam......habe ich ein anderes Getriebe gesehen. Zur Info, ich bin Besitzer einer SUZUKI, die bei der ersten Fahrt einen Schlag hatte..... ehrlich gesagt, konnte ich es kaum glauben, sowohl bei Kälte als auch nach einer Reise, ein anderes Motorrad. Ich denke nicht, dass ich wieder etwas anderes verwenden werde.

Ich habe es in eine vf 125 eingefüllt, das Getriebe wurde weicher und der Motor ist leiser, ich werde es nicht wieder wechseln, ich habe früher motul 7100 verwendet, das beste Öl für mein Motorrad

Es ist ein ausgezeichnetes Öl, in den Kommentaren denke ich, dass sie ein wenig übertreiben, alle Öle ähnlichen Preises sind genauso gut

Tolle Öle... Was Motul und Unsinn... ICH HABE ES IN DIE DUCATI MONSTER 796 GETAN UND HABE EINEN UNTERSCHIED BEOBACHTET.... BUTTERWEICHE ÜBERSETZUNG.... ICH HABE FAST ALLE ÖLE AUSPROBIERT... Ich empfehle es jedem...

sehr gutes Öl, ich benutze es in meiner Yamaha Crypton, ich wechsle es alle 3.000 Kilometer, und ich denke, selbst bei diesen Kilometern verliert es nicht seine Eigenschaften (ich bereue es, es gewechselt zu haben). Ich habe über 10 Firmen mit synthetischen Ölen ausprobiert, meiner Meinung nach sind dies die besten.

In Daytona 125 habe ich einen großen Unterschied darin gesehen, wie sanft die Gänge einrasten und ausrasten, insbesondere bei kaltem Motor, was ein Problem war, das ich hatte, bevor es gelöst wurde. Top-Öl mag teuer sein, aber Sie können sicher sein, dass der Motor maximalen Schutz hat.

Das Öl ist erstklassig. Es wurde in eine Tracer 900 eingefüllt. Nach 500 km bemerkte ich den Unterschied, das Getriebe ist völlig leise und die Gänge schalten reibungslos, außerdem sind die Temperaturen im Vergleich zum vorherigen Yamalube auch gesunken.

Es wurde auf einem Zontes G125 installiert. Es hat sehr geholfen, den Ganghebel zu erleichtern, aber ich habe das Problem des 1. - 2. - Leerlaufs immer noch nicht vollständig gelöst, das alle Besitzer von Motorrädern der Marke mit einem 125, 155 und 200 Motor betrifft. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass es auch ein Kupplungsproblem sein könnte.

Das Öl ist AUSGEZEICHNET... die Gänge greifen problemlos, sie machen auch kein "Klacken"... der Motor läuft reibungslos... teuer, aber ein gutes Produkt

σε kaze r που 21 χρονια εβαζα shell advance 15 w 50 synthetic το ipone ειναι καλυτερο στο γουργουρισμα της μηχανης στις ταχυτητες κ τα δυο το ιδιο γλυκα, μερικες φορες το shell σε ανεβασμα ταχυτητας κολουσε κ ηθελε παλι, στο ipone ολα καλα, στην τιμη το shell 12 ευρα το ipone 18 ευρα, νατα τα διλληματα τωρα. αρα η τσεπη θα παιξει ρολο η το συναισθημα?
Update μετα απο παρα πολυ καιρο κανω νεα αναφορα τελικα μεταξυ shell advance full synthetic 15w 50 kai ipone 15w 50
to shell ΔΕΝ ΤΟ ΞΑΝΑΛΛΑΖΩ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ στο KAWASAKI KAZE R 112.

Es wurde auf einer vf125 installiert. Vorher hatte ich Castrol Power 1 15-50 verwendet und davor Motul 7100 10-40. Mit Motul klang der Motor etwas seltsam und die Gänge mussten mit Kraft eingelegt/gelöst werden (nur wenn der Motor kalt war, verbesserte es sich danach). Castrol war viel besser, aber die Gänge schalteten immer noch nicht reibungslos. Ich habe dieses spezielle Öl (15-50) ausprobiert und war erstaunt. Der Motor läuft sehr ruhig und die Gänge schalten wie Butter. Ich werde die Marke/Modell des Öls nie wieder wechseln. Es mag teuer sein, aber für mein Motorrad ist es einfach perfekt!

Z750 09' für diejenigen, die es wissen, hat eine harte Kupplung und die Gänge "knallen".
Mit diesem speziellen Öl war ich erstaunt und ich muss betonen, dass ich viele Öle ausprobiert habe.
Die Gänge gehen reibungslos rein und es bleibt nicht mehr stehen!
Ich wollte einfach nicht mehr vom Motorrad absteigen!
Es ist etwas teurer im Vergleich zu anderen Ölen (18€/l), aber es ist jeden Euro wert.
Ich würde Motul (7100) und Belray exp meiden
und ich würde entweder Spectro Golden empfehlen, zumindest für dieses spezielle Motorrad.
Ich empfehle sie sehr

Ladara! Es wurde in einem sym vf185 verwendet und der Klang des Motors hat sich komplett verändert. Vorher wurde Valvoline halbsynthetisch verwendet. Die Geschwindigkeiten laufen reibungslos.

Update: 15-50w, nach 1200 km ist das Verhalten immer noch dasselbe, alles läuft reibungslos. Wenn ich sie wechsle, werde ich erneut aktualisieren.

Update2 (22.-23. Juni)
Sehr gute Öle, ich bin weiterhin zufrieden. Es ist perfekt für das spezielle Getriebe des VF185. Wenn Sie etwas Überlegenes wollen, entscheiden Sie sich für Amsoil Metric 15-50 und der Preis steigt entsprechend

Unglaublich!! Sobald ich es angezogen habe, habe ich einen Unterschied in der Geschmeidigkeit des Motorbetriebs bemerkt. Was das Getriebe betrifft, werde ich gar nicht erst darüber reden, es ist nicht nur Butter, es ist wirklich geschmolzene Butter. Der Motor erzeugt im Vergleich zu vorher viel weniger Vibrationen. Es kostet kein Vermögen und ist jeden Euro wert

Das ipone KATANA FULL POWER 5w40 ist AUS-GE-ZEICH-NET, eine Stufe über Motuls 7100! Ja, es mag teurer sein, aber es lohnt sich. Ich habe einen signifikanten Unterschied im Getriebe bemerkt, es hat sich sofort in gewisser Weise erweicht, und man kann es in einem größeren Maße bei 500-1000 Kilometern vollständig wahrnehmen! Was die behauptete Leistungssteigerung von 3-4% betrifft, glaube ich nicht, dass man sie mit bloßem Auge oder durch Berührung unterscheiden kann, daher habe ich keine Meinung, da ich keinen Dyno- oder Stoppuhrtest gemacht habe. Für mich steht die Rangliste jetzt so:
Nr. 1 IPONE
Nr. 2 Motul

Ein sehr gutes Öl für Motoren, die synthetisches Öl benötigen, ohne ein Vermögen zu kosten. Ich benutze es jetzt seit einem Jahr in meiner Husqvarna TE410e. Der Motor stand 2 Wochen lang still und man kann an der Einfüllkappe sehen, dass die Scheiben immer noch Öl haben. Ich empfehle es.