Gekauft nach G29 auf der PS4 mit Gran Turismo und dann auf Assetto Corsa und Dirt Rally 2.0 auf einem Laptop.

Im Vergleich zum G29 ist es ein großer Sprung in Bezug auf Force Feedback und Renn-Design. Der letzte Satz steht in Anführungszeichen, weil es weiterhin in Spielen herausragend ist. Die Reaktion ist viel direkter und es hat einen größeren Widerstand.
Im Vergleich zum Servo ist es etwas sperrig, aber nicht zu sehr, um ärgerlich zu sein, gerechtfertigt durch die Arbeit, die es leistet. Das Schnelllösesystem ist vorhanden, wenn Sie tatsächlich Lenkräder wechseln müssen. Aus persönlicher Erfahrung wird das mehrmalige Anziehen der Schraube und das mehrfache Entfernen des Lenkrads dazu führen, dass das Plastik am Lenkrad abgenutzt wird, daher wird es nicht empfohlen. Die Tasten sind bequem platziert und eine sehr schöne Ergänzung.

Die Pedale sind in Ordnung, gut für das Lenkrad. Das Gaspedal ist gut, weil es so viele Einstellungen hat, um genau das zu finden, was zu Ihnen passt. Die Bremse ist weicher als beim G29 und linear, was bedeutet, dass der Widerstand allmählich zunimmt. Es ist auch gut, dass die Bremse eine größere Oberfläche hat, was sie zugänglicher macht und mir ein schönes Gefühl gibt. Die Kupplung ist eine Kupplung, was können wir dazu sagen?

Nun, das Lenkrad ist der schönste Teil nach dem Widerstand. Es hat einen guten Griff. Obwohl es kein Leder ist und die Abdeckung nicht so teuer ist, werden Ihre Hände nicht vom Lenkrad abrutschen. Die Pads (+ -) haben eine schönere Oberfläche als bei Logitech. Sie haben einen größeren Weg und sind weiter vom Lenkrad entfernt, aber das ist nicht das Ende der Welt, zusätzliche 1,5 cm, oder? Sie können Ihre Finger berühren, daher können sie manchmal etwas nervig sein. Ich mochte die R1, R2, L1, L2-Tasten, besonders die oberen. Sie befinden sich direkt neben Ihren Daumen und dieser kleine Abstand ist sehr praktisch, da Sie sie leicht erreichen können. Das D-Pad hat ein schönes Klickgefühl und die Tasten auf der rechten Seite haben einen geringen Weg und sind praktischer. Persönliche Meinung, aber im Vergleich zum G29 hatte ich mit dem Lenkrad das Gefühl, mehr im Auto des Spiels zu sein.

Am Ende ist dieses Lenkrad für sein Niveau sehr gut. Viel besseres Force Feedback, bessere Reaktionsfähigkeit, besser alles, außer der Lenkradabdeckung und leicht den Pedalen. Für mich war es eine sehr gute Entscheidung, vom G29 aufzurüsten, und ich bereue es wirklich, es verkauft zu haben. Mit dem TH8A-Schaltknauf wäre es meiner Meinung nach unglaublich.

Es war das erste "ernsthafte" Lenkrad, das mich zum Division-Champion in Iracing gemacht hat.

Ich habe mit einem T150 angefangen, da ich von einem Controller kam und nicht wusste, ob mir das alles gefallen würde. Der T150 ist nach einer Weile kaputt gegangen, also habe ich es geschafft, das folgende Lenkrad zu bekommen. Nach 4 Jahren harter Arbeit und der Freude, ein Champion zu werden, war es an der Zeit, in den Ruhestand zu gehen und das Moza R9 zu bekommen.

T300-Basis
Es hat sehr gute Details auf der Straße sowie im Gelände, das einzige, was es zurückhält, ist die Temperatur. Wenn es sich aufheizt, neigen die Sensoren dazu, das Force Feedback des Motors zu reduzieren, was zu einem Verlust des Force Feedbacks führt. Es gibt natürlich Lösungen, aber ich glaube nicht, dass sie einen großen Unterschied machen. Insgesamt ist es eine sehr gute Basis abgesehen von ihren Besonderheiten, die meisten Leute fangen mit dieser Basis an.

Lenkrad
Ich kann nicht viel dazu sagen, weil ich es schnell beiseite gelegt habe, um ein DIY Ferrari 488 GT3 Lenkrad, das ich selbst gemacht habe, und ein DIY WRC Ford Fiesta Rally1 anzuschließen. Ansonsten denke ich, dass es ein typisches Lenkrad für diese Art von Setup ist.

Pedale
Anfangs schienen sie im Vergleich zu dem, was ich beim T150 hatte, wie Tag und Nacht. Viel besser und von höherer Qualität. Später habe ich jedoch gemerkt, dass sie mir auch nicht wirklich gefallen. Ich wollte eine stärkere Bremse, weil ich leider beim Bremsen schwere Hände habe. Persönlich bevorzuge ich, dass die Bremse "fest" ist, damit ich sie spüren kann, und das Gaspedal war mir zu leicht. Die Kupplung ist eine typische Kupplung. Nach 5 Monaten Benutzung habe ich auf die TLCM Load Cell Pedale von Thrustmaster umgestellt. Für jemanden, der wie ich gerade erst mit dem Sim-Racing anfängt, halte ich diese Pedale für die erste Stufe eines Sim-Racers mit Load Cell Pedalen, und später werden sie sie schneller schätzen und sich ihnen widmen, als sie denken. Persönlich denke ich, dass dies einige der besten Pedale sind, die Thrustmaster herausgebracht hat.

Basis
Sie schien gut zu sein, sie ließ sich normal am Schreibtisch befestigen und war stabil. Es gab keine Anzeichen dafür, dass das Lenkrad vom Schreibtisch abfallen oder in jeder Kurve die Position ändern könnte. Für diejenigen, die darüber nachdenken, es an einem Gestell zu befestigen, sollten keine Probleme auftreten. Ich habe es sofort an meinem Gestell befestigt und es war in Ordnung.

Insgesamt ist es eine sehr gute Lösung für jemanden, der etwas sehr Gutes und budgetfreundliches möchte, das mit den entsprechenden Updates weiter verbessert werden kann. Dieses Lenkrad hat mir 4 Jahre gedauert, es hat zwei 24-Stunden-Rennen in Le Mans und Daytona durchgemacht, den Schmutz von Akropolis und viel Gelächter und Spaß beim Spielen von Wreckfest mit Freunden bereitet.

Für mich hat sich dieser Kauf gelohnt, ich hoffe, dass es für Sie auch so ist.

Never Lift

Das Lenkrad ist ausgezeichnet. Ich habe es seit anderthalb Jahren, mit insgesamt etwa 1000 Stunden in verschiedenen Spielen, wobei die besten Assetto Corsa und BeamNG sind. Es macht auch viel Spaß in Assetto Corsa Competizione und iRacing. Ich bin wirklich sehr zufrieden. Das Force Feedback ermöglicht es, genau zu verstehen, was mit dem Auto passiert; man spürt jedes Übersteuern oder Untersteuern, das Blockieren beim Bremsen, den Gewichtstransfer in Kurven usw.

Zum Beispiel wird das Lenkrad in einer Hochgeschwindigkeitskurve schwer, wenn man lenkt. Wenn man mehr lenkt, beginnen irgendwann die Räder zu rutschen, und das Lenkrad wird leichter. So versteht man das Untersteuern. Wenn man es mit Übersteuern verliert, wird das Lenkrad zunächst leichter und neigt dazu, in die andere Richtung zu drehen. Wenn man lenkt, ist das Lenkrad zunächst relativ leicht, und während sich das Gewicht des Fahrzeugs auf eine Seite verlagert, spürt man sofort den Gewichtstransfer und das Lenkrad wird schwerer. Wenn man plötzlich in die andere Richtung lenkt, wird das Lenkrad zunächst sehr leicht und man spürt allmählich, wie es von der anderen Seite schwerer wird. In Autos mit weichen Aufhängungen ist das Gefühl sehr charakteristisch und sehr hilfreich, um auf einen möglichen Kontrollverlust zu reagieren.

Im Vergleich zu einem Logitech ist der Unterschied enorm. Das habe ich nicht erwartet, als ich es gekauft habe, und ich war mir nicht sicher, ob der Preisunterschied gerechtfertigt ist, aber wir sprechen wirklich von einem völlig anderen Gefühl. Aufgrund des Riemensystems, das es hat (im Gegensatz zu den Zahnrädern von Logitech), funktioniert es sehr geschmeidig; man spürt die Zähne der Zahnräder nicht bei jedem Grad, den das Lenkrad dreht.

Obwohl es nicht übermäßige Kraft hat, kann es einen überraschen und einen völlig aus der Bahn werfen, wenn man entspannt ist. Zum Beispiel bei einem Crash in BeamNG, wenn man das Lenkrad nicht festhält, wird es sehr wahrscheinlich die Hand wegnehmen. Nicht stark genug, um einen zu verletzen wie direkte Antriebe, aber es hat eindeutig eine gute Beschleunigung. Natürlich kann man, wenn man es festhält, jeder Kraft widerstehen, die es erzeugt. Es hat also definitiv nicht die Kraft eines direkten Antriebs, aber unter normalen Bedingungen wird man alles spüren, was der Motor sendet.

Aufgrund der Geschwindigkeit des Riemensystems kann man auch driften, und das Lenkrad reagiert und schafft es, der Bewegung des Autos zu folgen. Das passiert nicht mit Logitech, und man endet damit, dass man das Lenkrad selbst für das Gegenlenken dreht. Auch sehr gut für Rallyespiele.

Für mich war der große Schock einmal, als ich Assetto Corsa auf der Nordschleife mit dem Praga R1 spielte, und bei hohen Geschwindigkeiten spürte man alle Vibrationen. Ich wagte es nicht, meine Hände einen Moment lang zu entspannen, und das Lenkrad war bereit, wegzurutschen. Viel Adrenalin, und nach einer halben Stunde kann man dem Schweiß nicht entkommen! Hier ist ein Video von so einer Runde, die ich gemacht habe. https://www.youtube.com/watch?v=BrjXsO8_NfQ Das Lenkrad ist nicht sichtbar, aber jede Vibration und Bewegung, die im Lenkrad des Autos zu sehen ist, spürt man zu 100 % im Lenkrad. An einigen Stellen sieht das Lenkrad ziemlich stabil aus, aber das passiert nur, weil ich es sehr fest halte!

Ich habe keine besonderen Kommentare zu den Pedalen. Sie sind die T3PA, die eine deutlich bessere Version im Vergleich zu den Basispedalen von Thrustmaster sind. Ich bin mit ihrem Niveau sehr zufrieden, Metallpedale mit einem guten Kunststoffsockel. Ich habe den konischen Bremsmod nicht verwendet, weil ich in einem Stuhl mit Rollen sitze und ich bereits Schwierigkeiten habe, in einer Position zu bleiben. Idealerweise möchten Sie einen Teppich oder etwas, um den Stuhl zu stoppen, denn sonst rutschen Sie beim Bremsen zurück. Für Enthusiasten gibt es auch einen relativ einfachen Weg, ein Lastzellen-Bremsmodul zu installieren. Das Design dieses Modells ist im GT-Stil, und ich würde sagen, es ist nicht 100% bequem für Heel-Toe, aber mit etwas Übung kann man es definitiv schaffen. Es ist praktisch, wenn Sie Rennspiele spielen, bei denen Sie mit dem linken Fuß bremsen. Es gibt auch T3PA mit einem klassischeren Design, aber ich weiß nicht, in welchem Paket sie enthalten sind. Letztendlich denke ich, dass Sie andere Pedale in jeder gewünschten Form einbauen können.

Der einzige Nachteil des Lenkrads, würde ich sagen, ist die Kühlung. Nach 30-40 Minuten intensiver Nutzung wird es heiß und beginnt, Motorleistung zu verlieren. Es hat einen internen Lüfter, aber dieser ist nicht stark genug, um 100% der Wärme abzuleiten. Viele nehmen Modifikationen vor, indem sie stärkere oder zusätzliche Lüfter hinzufügen, aber ich möchte nicht den Prozess des Öffnens durchlaufen. Es hilft jedoch definitiv, den Lüfter dauerhaft zu aktivieren. Standardmäßig beginnt er nur zu arbeiten, wenn der Motor heiß wird, aber wenn Sie die Tasten Modus + ST gleichzeitig drücken, blinkt das Licht zweimal und der Lüfter läuft auf maximal. Wenn Sie sie erneut drücken, kehrt es zur Standardeinstellung zurück.

Bearbeiten: Ich sollte auch über die Klemme am Tisch hinzufügen. Es war etwas, das mich gestresst hat, aber letztendlich hat es eine sehr gute Passform. Die einzige Voraussetzung ist, eine flache Oberfläche an der Unterseite des Tisches von etwa 10-12 Zentimetern zu haben. An meinem Tisch gab es einen Rahmen rundherum, also habe ich ein zusätzliches Metallstück in der Höhe des Rahmens angeschraubt, um die flache Oberfläche zu schaffen, auf der die Füße ruhen können. Generell, wenn Sie es genug anziehen, ist es wahrscheinlicher, dass der ganze Tisch wackelt, als dass sich das Lenkrad löst.

Update 11/2022:
Das Lenkrad hat einen Fehler entwickelt. Soweit ich in Foren gelesen habe, ist etwas im Hall-Magnet-Sensor im Motor locker geworden. Das Ergebnis ist eine leichte Vibration (ein plötzlicher Klick) und es verliert die Zentrierung beim Spielen. Es ist ein bekanntes Problem und es gibt Möglichkeiten, es entweder zu beheben oder sogar präventiv zu verhindern. Aber dafür müssen Sie den Bereich öffnen, in dem sich der Motor befindet, sodass Sie die Garantie verlieren, wenn Sie es selbst tun. Ich bin derzeit im Prozess der Kommunikation mit dem technischen Support von TM und warte darauf, dass sie es zur Reparatur/Austausch zurücknehmen. Ich werde aktualisieren, wenn ich Neuigkeiten vom Support habe.
Update 23/11: Nach 20 Tagen E-Mail-Austausch, in denen sie nach verschiedenen Informationen über das Problem gefragt haben (ein Standardverfahren, um Treiberprobleme auszuschließen usw.), haben sie es zur kostenlosen Reparatur mit kostenlosem Versand angenommen. Jetzt warte ich darauf, dass der Kurier es abholt, um es nach Frankreich zu senden. Ich werde aktualisieren, wenn ich es nach der Reparatur erhalte (ich schätze, es wird mindestens 1 Monat dauern).

Update 12/2022:
Nachdem ich es mit einem Paket über ELTA gesendet habe (es hat eine Woche gedauert, um anzukommen), haben sich die Techniker schnell um das Lenkrad gekümmert, und innerhalb weniger Tage hatten sie es repariert und mir mitgeteilt, dass der Rückgabeprozess mit einem Paket begonnen hatte. Insgesamt bin ich mit dem gesamten Prozess und den Servicezeiten sehr zufrieden. Mit dem, was ich in Online-Foren über den Support von TM gelesen hatte, war ich besorgt, ob es gelöst werden würde, aber alles scheint in Ordnung zu sein. Ich warte darauf, es zu erhalten, um zu bestätigen, dass alles in Ordnung ist, aber ich kann mir keine Probleme vorstellen, die auftreten könnten.
Letztes Update: ALLES GUT NACH DEM EMPFANG.

Update 12/2024:
Die Klemme, die den Tisch stützt, ist gebrochen. Die Wahrheit ist, dass ich es oft auf den Schreibtisch lege, um zu spielen, und dann muss ich es abschrauben und beiseitelegen, sodass dieses spezielle Bauteil ziemlich viel Stress ausgesetzt ist. Und weil man es ziemlich fest anziehen muss, hat auch der Schraubensockel zu kämpfen. Am Ende hat es nach 3,5 Jahren aufgegeben. Es gibt einen Ersatz, aber ich werde nach einer DIY-Lösung suchen.