Die Ergebnisse sind gemischt und, wie Sie unten sehen werden, während ich zunächst darüber nachdachte, 2/5 oder 3/5 zu vergeben, komme ich letztendlich auf 5/5, weil es von Fall zu Fall abhängt. Anfangs habe ich mit der Salbe die Scheinwerfer meines Autos gerieben, die an der Hälfte der Oberfläche leicht trüb waren, während die andere Hälfte transparent war, und ich verlor den Glauben am Reiben, zuerst mit einem Schwamm und Salbe auf Hand, dann mit einem Poliermittel und Arbeit, und es brachte nichts, also begann ich wieder von vorne mit Wasserpapier (Vorsicht, das erste sollte nicht gröber als 800er Körnung sein), dann wieder mit der Salbe, und so "sah ich Licht", um schließlich auch einen Schutz darüber aufzutragen.
Gerade als ich dachte, das Video des Unternehmens sei lustig, das zeigt, dass die Anwendung einfach und schnell von Hand mit Watte erfolgt, kam ein Freund von mir, dessen Scheinwerfer so trüb und gelblich waren, dass sie wie Kronleuchter aussahen. Ich sage zu ihm: Deine brauchen kein Küchenpapier, sondern eine Schleifpaste und Entsorgung, und wir lachten. Ich trage also testweise Salbe auf Watte auf, reibe kreisförmig lokal auf seinem Scheinwerfer und wische dann mit einem sauberen Wattepad wie im Video ab, und... der Bereich wurde sauber wie neu. So haben wir die Scheinwerfer in höchstens 15 Minuten wiederhergestellt, und der TÜV besteht definitiv, sogar mit Lob.
Ich vermute, dass bei meinem Auto die werkseitige Versiegelung der Scheinwerfer noch hart war und von Anfang an mit Wasserpapier geschliffen werden musste, während bei meinem Freund die völlige Trübung und Gelbverfärbung nichts anderes waren als die völlig zerstörte Versiegelung. Ich vermute es, weiß es aber nicht.
- Ein Trick, den ich festgestellt habe: Beim Schleifen mit Watte und Salbe in einem problematischen Bereich, hört man das Reiben, wenn Ruhe ist. Wenn man keinen Reibungsgeräusch mehr hört, ist die Oberfläche in Ordnung, und man kann zu einem anderen Bereich übergehen. Das liegt daran, dass beim Reiben die Salbe den Bereich weiß macht und man nicht sieht, was darunter passiert.
- Außerdem funktioniert die Reinigung mit Watte wie im Video des Unternehmens gezeigt, überraschenderweise, aber es funktioniert.
- Selbstverständlich benötigt man nach dem Enttrüben, bevor man einen Schutz auf den Scheinwerfer aufträgt, eine Reinigung mit reinem Alkohol von mindestens 95°, weil noch eine Schicht der Salbe usw. verbleiben könnte.
Τα αποτελέσματα είναι μικτά και, όπως θα δείτε παρακάτω, ενώ αρχικά σκεφτόμουν να βάλω 2/5 ή 3/5, καταλήγω στο 5/5 γιατί εξαρτάται από την περίπτωση. Στην αρχή με την αλοιφή έτριψα τα φανάρια στο δικό μου αυτοκίνητο, που ήταν λίγο θολωμένα στη μισή επιφάνεια καθ'ύψος ενώ στην άλλη μισή ήταν διαφανή, και μου έφυγε η πίστη στο τρίψιμο, πρώτα στο χέρι με σφουγγάρι αλοιφής και μετά με αλοιφαδόρο και δουλειά δεν έκανα, και έτσι ξεκίνησα πάλι από την αρχή με γυαλόχαρτα νερού (προσοχή, το πρώτο να είναι όχι πιο χοντρόκοκκο από 800), και μετά πάλι με την αλοιφή, και έτσι "είδα φως" ώστε τελικά να περάσω και μια προστασία από πάνω.
Πάνω λοιπόν που σκεφτόμουν ότι το βίντεο της εταιρείας είναι αστείο, που δείχνει την εφαρμογή να γίνεται απλά και γρήγορα στο χέρι με βαμβάκι, έρχεται ένας φίλος μου του οποίου τα φανάρια ήταν τόσο θολωμένα και κίτρινα που έμοιαζαν με πλαφονιέρες. Του λέω, τα δικά σου δεν θέλουν ντουκόχαρτο, θέλουν σμυριδόπανο και πέταμα, και γελάγαμε. Βάζω λοιπόν δοκιμαστικά αλοιφή σε ένα βαμβάκι, τρίβω σε ένα δικό του φανάρι κυκλικά τοπικά και στη συνέχεια σκούπισα με ένα καθαρό βαμβάκι όπως στο βίντεο και... η περιοχή αποκαλύφθηκε καθαρή σαν καινούρια. Έτσι κάναμε τα φανάρια του μέσα σε 15 λεπτά το πολύ, και πάντως ΚΤΕΟ σίγουρα περνάει και μάλιστα με επαίνους.
Πιθανολογώ ότι, στην περίπτωση του δικού μου αυτοκινήτου, το εργοστασιακό βερνίκι στα φανάρια ήταν ακόμη σκληρό και ήθελε εξ αρχής τρίψιμο με ντουκόχαρτα, ενώ στην περίπτωση του φίλου μου η απόλυτη θολούρα και η κιτρινίλα δεν ήταν τίποτα άλλο από το βερνίκι που είχε καταστραφεί τελείως. Πιθανολογώ, δεν ξέρω.
- Ένα κόλπο που διαπίστωσα: Στο τρίψιμο με το βαμβάκι και την αλοιφή σε μια προβληματική περιοχή, αν υπάρχει ησυχία η τριβή ακούγεται. Όταν πια δεν ακους ήχο τριβής η επιφάνεια είναι εντάξει, και μπορείς να προχωρήσεις σε άλλη περιοχή. Αυτό γιατί τρίβοντας η αλοιφή ασπρίζει την περιοχή και δεν βλέπεις τι γίνεται από κάτω.
- Επίσης, το καθάρισμα πάλι με βαμβάκι όπως δείχνει η εταιρεία στο βίντεο, παραδόξως αλλά δουλεύει.
- Εννοείται ότι μετά το ξεθόλωμα, πριν περαστεί κάποια προστασία στο φανάρι θέλει και ένα καθάρισμα με "καθαρό" οινόπνευμα τουλάχιστον 95° γιατί θα έχει μείνει κάποια επικάλυψη από την αλοιφή κλπ.
