Gekauft im April 2021, vor anderthalb Jahren, nach der Drängelei des Reifenhändlers, diese zu verwenden, da Michelin wegen der Pandemie nicht verfügbar war. Es gab jedoch viele Geschäfte auf Skroutz mit verfügbaren Michelin, aber ich hatte es eilig, sie zu wechseln, weil ich den TÜV bestanden habe und Michelin von 2012 hatte, also entschied ich mich, die Pirelli auszuprobieren. Sie wurden auf einem Aprilia Atlantic 300 installiert (der 160 kg wiegt, einer der leichtesten, agilsten und "schnellsten" Roller, die ich in der 300cc-Kategorie gefahren bin), aber ich habe nur Erfahrung mit Michelin in dieser Größe, also vergleiche ich sie zwangsläufig. Abmessungen: hinten 130/70/13 und vorne 110/90/13.
Mein Eindruck, als ich sie installierte: Es sind relativ weiche Reifen, komfortabel. Dasselbe, wenn sie anfangen zu rutschen, tun sie es ein wenig sanft. Sie verhalten sich gut im Wasser, solange die Straße nicht glatt ist und das Wasser nicht zu wenig ist; in solchen Fällen rutschen sie leichter. Sie sind auch leise, mit guter Rollqualität.
Mein Eindruck von den Reifen heute nach 1,5 Jahren und 6000 km: Sie sind härter geworden, nicht mehr so weich wie anfangs. Sie rutschen viel mehr auf trockenen Oberflächen als bei der Installation, besonders wenn sie ein paar Tage ungenutzt stehen, und das Vorderrad rutscht zuerst, was ein wenig erschreckend ist; sie rutschen nicht zusammen, wie ich es von den vorherigen Reifen gewohnt war. Sie bleiben leise mit guter Rollqualität. Sie benötigen alle 2 Monate Druckkontrollen, da sie 3-4 psi verlieren. Schließlich ist der Winter noch nicht gekommen, um zu sehen, wie sie sich bei viel Wasser verhalten.
Im Vergleich zu den Michelin City Grip, die ich hatte: Die Michelin sind etwas härter, aber schärfer im Fahren, rutschen später (mit mehr Kilometern, mindestens +10 km/h) und vielleicht etwas abrupter im Vergleich zu den Pirelli. Sie haben die gleiche Rollqualität in der Mitte, die Pirelli sind etwas komfortabler und leiser beim Neigen. Bei viel Wasser werden die Pirelli leichter aquaplanen. Die Michelin nutzen sich in der Mitte etwas mehr ab im Vergleich zu den Pirelli, wenn sie viele Kilometer aufrecht zurücklegen (z.B. Autobahn). Ich überprüfe selten ihren Druck, weil sie keine Luft verlieren, vielleicht alle 6 Monate 2 psi hinzufügen. Schließlich haben die Michelin City Grip 2 (das neue Modell), die ich auf einem anderen 300cc-Roller (SYM GTS 300) habe, eine M+S-Kennzeichnung, geeignet für winterliche Bedingungen (Schlamm, Schnee, viel Wasser) mit all den positiven Aspekten, die damit verbunden sind, außer dass sie sich etwas schneller abnutzen (der Roller ist auch schwer, 192 kg und fast immer leicht beladen, da ich "aufrechte" Fahrten damit mache).
Fazit: Ich würde sie wahrscheinlich nicht noch einmal für das schnelle Stadtfahren kaufen, das ich mit dem Aprilia Atlantic 300 mache. Sie könnten besser zum SYM GTS 300 passen, d.h. mehr "touristische" Nutzung, bei der ich einen komfortableren Reifen suchen würde, der gerade Strecken aushält und nicht viele Grip-Anforderungen hat, etc. Sie sind auch etwas teurer als andere Marken, obwohl sie in "wirtschaftlichem" Indonesien hergestellt werden. (Die Michelin City Grip, die ich hatte, wurden in Spanien hergestellt, während das neue Modell, der City Grip 2 M+S, in Serbien hergestellt wird)
Update März 2023, nach 2 Jahren: Die Reifen sind noch mehr ausgetrocknet, rutschen noch leichter auf schlechten Straßenoberflächen. Sie verdrängen nicht genug Wasser, Aquaplaning tritt schneller ein als erwartet, sie sind okay bei mäßigem Wasser, aber bei relativ viel Wasser oder Pfützen gehen sie buchstäblich über das Wasser, und man verliert die Kontrolle. Es scheint jetzt logisch, da die Rillen auf dem Reifen ziemlich schmal/klein und fast senkrecht zur Rollrichtung des Reifens sind. Im Gegenteil, die Michelin City Grip 2, die ich auf meinem anderen Roller habe, leisten hervorragende Arbeit, selbst auf nassen Oberflächen. Man kann sich so weit lehnen, wie man will, auf gutem Asphalt, egal wie viel es regnet, man fährt durch Pfützen und merkt nichts. Im Regen erreiche ich bequem 120 km/h und mehr ohne Angst, und sie sind nicht ausgetrocknet, obwohl sie 3 Jahre alt sind im Vergleich zu den 2 Jahren, die ich die Pirelli habe. Soweit ich verstehe, drängen Reifenhändler darauf, die Pirelli zu "fördern", die aus Indonesien stammen und logischerweise viel billiger sein sollten, aber lassen Sie sich nicht täuschen, sie sind es nicht wert!
Update 11/2024:
Dieses Jahr habe ich sie etwas mehr genutzt, ich habe... 3.000 km innerhalb des Jahres gemacht! :) Ich kann jetzt das Trocknen "korrigieren", das ich gespürt habe, was offensichtlich von der Inaktivität herrührt, die ich habe. Auf gutem Asphalt, wo ich fahre, und auf offenen Straßen verhält es sich gut. Allerdings "reinigt" der Michelin nach Inaktivität schneller und bleibt generell schärfer, zeigt seine Grenzen klarer, im Gegensatz zu den Pirelli, bei denen man nicht weiß, wann sie auf schlechtem Asphalt oder Wasser rutschen werden. Am Ende, für den Winter und ein gutes Gefühl an den Grenzen, würde ich den Michelin wählen, während ich für mehr Touring-Nutzung und Komfort, um schlechten Asphalt und viel Wasser zu vermeiden, den Pirelli wählen würde. Ich bin jedoch immer noch verwirrt darüber, dass die Pirelli teurer sind als die Michelin. Jedenfalls habe ich auf meinem 125er Roller mit 12-Zoll-Rädern Michelin City Grip 2 montiert und bereue es nicht! (Ich habe auch 25 Euro weniger bezahlt im Vergleich zu den Pirelli)
Bearbeitung Mai 2025
Nach 4 Jahren und 8000 km suche ich jetzt nach einer Traktionskontrolle auf dem 300cc-Roller, obwohl er nur 23 PS hat. Jedes Mal, wenn ich in meiner Stadt mit dem durchschnittlichen Asphalt Gas gebe, wenn ich das Gas nicht sanft öffne, wird der Hinterreifen gnadenlos von 0 bis 40 km/h durchdrehen. Es rutscht viel bei plötzlichen Gasstößen! Zum Glück ist es insgesamt nicht so schlimm, obwohl ein neues Element ist, dass sie angefangen haben, an vielen Stellen zu reißen und zu schneiden. Auf dem schwereren und leistungsstärkeren SYM GTS 300 dreht der hintere Michelin City Grip 2 nicht durch, obwohl er 29 PS hat und viel leistungsstärker ist, aber das Profil des Hinterreifens hat nach 5 Jahren und 10.000 km, hauptsächlich auf Landstraßen, erheblich "abgenutzt". Insgesamt bevorzuge ich den Michelin, man fühlt eine konstant stabile Traktion, sie haben Grenzen, die man kennt, während es bei anderen Reifen Momente gibt, in denen man nicht weiß, ob sie halten oder rutschen werden, und glauben Sie mir, der Unterschied in der Sicherheit, die man mit dem Michelin im Vergleich zu anderen Reifen fühlt, ist signifikant. Besonders bei starkem Regen bei hohen Geschwindigkeiten halte ich die Wahl des Michelin für alternativlos.
Αγοράστηκαν Απρίλιο του 2021, ενάμιση χρόνο πριν δηλαδή και κατόπιν επιμονής του λαστιχά να βάλω αυτά λόγω του ότι δεν υπήρχαν Michelin λόγω της πανδημίας. Ωστόσο στο Σκρουτζ είχε πολλά καταστήματα με διαθέσιμα Michelin αλλά βιαζόμουν να τα αλλάξω γιατί περνούσα ΚΤΕΟ και είχα πάνω Michelin του 2012 οπότε είπα να δοκιμάσω τα Pirelli. Τοποθετήθηκαν σε Aprilia Atlantic 300 (το οποίο είναι 160 κιλά, από τα πιο ελαφριά, ευέλικτα και "γρήγορα" σκούτερ που έχω οδηγήσει στην κατηγορία των 300αριών) αλλά έχω εμπειρία μόνο με Michelin σε αυτή την διάσταση οπότε αναπόφευκτα κάνω σύγκριση με αυτά. Διαστάσεις: πίσω 130/70/13 και μπροστά 110/90/13.
Η εικόνα μου όταν τα τοποθέτησα: Είναι σχετικά μαλακά λάστιχα, άνετα. Το ίδιο και όταν αρχίζουν να γλιστράνε, το κάνουν λίγο γλυκά. Στο νερό έχουν καλή συμπεριφορά αρκεί να μη μην είναι λείος ο δρόμος και λίγο το νερό, εκεί γλιστρούν πιο εύκολα. Είναι και αθόρυβα, έχουν καλή ποιότητα κύλισης.
Η εικόνα που έχω για τα λάστιχα σήμερα μετά από 1μιση χρόνο και 6000 χλμ. Έχουν σκληρύνει, δεν είναι τόσο μαλακά όσο στην αρχή. Γλιστρούν αρκετά περισσότερο στο στεγνό από ότι όταν τα τοποθέτησα, ειδικά αν κάτσουν λίγες ημέρες χωρίς χρήση και πρώτο φεύγει το μπροστινό με αποτέλεσμα να τρομάζει λίγο, δε γλιστρούν και τα δύο μαζί όπως είχα συνηθίσει με τα προηγούμενα λάστιχα. Παραμένουν αθόρυβα και με καλή ποιότητα κύλισης. Χρειάζονται έλεγχο στην πίεση κάθε 2 μήνες καθώς χάνουν 3-4 psi. Τέλος, δεν έχει μπει ακόμα ο χειμώνας για να δω πως συμπεριφέρονται πλέον στο πολύ νερό.
Σε σχέση με τα Michelin City Grip που είχα: Τα Michelin είναι λίγο πιο σκληρά αλλά πιο ξυράφι στην οδήγηση, γλιστρούν αργότερα (με περισσότερα χιλιόμετρα, τουλάχιστον +10χλμ/ώρα) και ίσως λίγο πιο απότομα σε σχέση με τα Pirelli. Έχουν την ίδια ποιότητα κύλισης στο κέντρο, τα Pirelli είναι λίγο πιο άνετα και ήσυχα στο πλάγιασμα. Στο πολύ νερό τα Pirelli θα φτάσουν σε υδρολίσθηση πιο εύκολα. Τα Michelin φαγώνονται λίγο περισσότερο στο κέντρο σε σχέση με τα Pirelli όταν διανύεις πολλά χιλιόμετρα όρθιος (πχ εθνική οδός). Σπάνια ελέγχω την πίεσή τους γιατί δε χάνουν αέρα, ίσως να βάλω 2psi στο 6μηνο. Τέλος, τα Michelin City Grip 2 (το καινούριο μοντέλο) που έχω σε άλλο 300άρι σκούτερ (SYM GTS 300) έχουν ένδειξη M+S, κατάλληλα για χειμερινές συνθήκες (λάσπη, χιόνι, πολύ νερό) με όλα τα θετικά που συνεπάγεται πλην του ότι φθείρονται λίγο πιο γρήγορα (είναι και βαρύ το σκούτερ όμως, 192 κιλά και σχεδόν πάντα ελαφρώς φορτωμένο μιας και με αυτό κάνω "όρθια" ταξίδια).
Συμπέρασμα. Μάλλον δε θα τα αγόραζα ξανά για την σβέλτη οδήγηση στην πόλη που κάνω με το Aprilia Atlantic 300. Ίσως να ταίριαζαν πιο πολύ στο SYM GTS 300, δηλαδή σε πιο "τουριστική" χρήση όπου θα αναζητούσα ένα πιο άνετο λάστιχο που και να αντέχει στις ευθείες και να μην έχω πολλές απαιτήσεις κρατήματος κλπ. Είναι και λίγο πιο ακριβά από άλλες μάρκες κι ας φτιάχνονται στην "οικονομική" Ινδονησία. (Τα Michelin City Grip που είχα φτιάχνονται στην Ισπανία ενώ το καινούριο μοντέλο το City Grip 2 M+S, στην Σερβία)
Update Μάρτιος 2023, μετά από 2 χρόνια: Τα λάστιχα έχουν ξεραθεί ακόμα περισσότερο, γλιστρούν ακόμα ευκολότερα σε κακό οδόστρωμα. Δεν διώχνουν το νερό αρκετά, η υδρολίσθηση έρχεται πιο γρήγορα από όσο περίμενα, στο μέτριο νερό είναι οκ, στο σχετικά πολύ νερό ή σε λακούβες κυριολεκτικά περνάει από πάνω από το νερό και χάνεις τα αυγά και τα πασχάλια. Πλέον μου φαίνεται λογικό αφού τα αυλάκια στο λάστιχο είναι αρκετά στενά/μικρά και σχεδόν κάθετα στην κύλιση του λάστιχου. Αντιθέτως τα Michelin City Grip 2 που έχω στο άλλο σκούτερ μου πάνε αέρα ακόμα και στο βρεγμένο, πλαγιάζεις όσο θες σε καλή άσφαλτο όσο κι αν βρέχει, περνάς από λακούβες με νερά και δεν καταλαβαίνει τίποτα, σε βροχή χτυπάω άνετα 120km/h και βάλε χωρίς να φοβάμαι, ούτε έχουν ξεραθεί αν και είναι 3 ετών αντί για 2 που έχω τα Pirelli. Από ότι έχω καταλάβει οι λαστιχάδες πιέζουν για να "σπρώχνουν" τα Pirelli τα οποία είναι Ινδονησίας και λογικά θα έπρεπε να ήταν και αρκετά φτηνότερα αλλά μη τσιμπάτε, δεν αξίζουν!
Update 11/2024:
Φέτος τα δούλεψα λίγο περισσότερο, έκανα... 3.000χλμ μέσα στο έτος! :) Μπορώ πλέον να "διορθώσω" το ξέραμα που ένιωθα που προφανώς είναι από τις ακινησίες που κάνω. Σε καλή άσφαλτο που κινούμαι και σε ανοικτό δρόμο συμπεριφέρεται καλά. Ωστόσο το Michelin "καθαρίζει" πιο γρήγορα μετά την ακινησία και γενικά παραμένει πιο ξυράφι, σου δείχνει τα όριά του πιο ξεκάθαρα σε αντίθεση με το Pirelli που δεν ξέρεις πότε θα γλιστρήσει σε κακή άσφαλτο ή σε νερό.. Τελικά, για χειμώνα και καλή αίσθηση στα όρια θα διάλεγα τα Michelin ενώ για πιο τουριστική χρήση και για άνεση αποφεύγοντας κακή άσφαλτο και πολύ νερό θα διάλεγα τα Pirelli. Ωστόσο ακόμα με προβληματίζει το ότι είναι πιο ακριβά τα Pirelli από τα Michelin. Πάντως, σε 125 σκούτερ μου με 12άρηδες τροχούς έβαλα Michelin City Grip 2 και δε το μετανιώνω! (Έδωσα και 25 ευρώ λιγότερα σε σχέση με τα Pirelli)
Edit Μάιος 2025
Μετά από 4 χρόνια και 8000 χλμ πλέον αναζητώ traction control στο 300άρι σκούτερ κι ας έχει μόνο 23 ίππους. Σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού στην πόλη μου με την μέτρια άσφαλτο, αν δεν ανοίξω γλυκά το γκάζι το πίσω λάστιχο θα κάνει ανελέητα μπαντιλίκια από τα 0 ως τα 40χλμ/ώρα. Γλιστράει πολύ στο απότομο άνοιγμα του γκαζιού! Ευτυχώς συνολικά δεν είναι τόσο χάλια αν και ένα νέο στοιχείο είναι πως έχουν αρχίσει να κάνουν ρωγμές και να κόβουν σε πολλά σημεία. Στο βαρύτερο και πιο δυνατό SYM GTS 300 το πίσω Michelin City Grip 2 δεν σπινάρει κι ας έχει 29 ίππους και είναι πολύ πιο δυνατό αλλά το πέλμα του πίσω ελαστικού έχει αρχίσει να "κατεβαίνει" αρκετά μετά από 5 χρόνια και 10.000 χλμ κυρίως σε επαρχιακούς δρόμους. Συνολικά προτιμώ τα Michelin, νιώθεις μόνιμα σταθερή πρόσφυση, έχουν όρια που τα ξέρεις ενώ με άλλα λάστιχα υπάρχουν στιγμές που δε ξέρεις αν θα κρατήσει ή αν θα γλιστρήσει και πιστέψτε με, η διαφορά στην ασφάλεια που νιώθεις με τα Michelin σε σχέση με άλλα λάστιχα είναι μεγάλη. Ειδικά στην πολλή βροχή με μεγάλες ταχύτητες θεωρώ μονόδρομο την επιλογή των Michelin.
