Ich hatte sie für 24.000 km auf einer Honda Press Cub, nicht einmal ein Riss. Sie brauchen eine Weile, um warm zu werden und sind im Allgemeinen hart. Ich fahre jedoch ruhig mit konstanten Geschwindigkeiten über lange Strecken, daher bin ich zufrieden geblieben, insbesondere in Bezug auf Haltbarkeit und Pannensicherheit. Natürlich bevorzugte ich die Gazelle-Reifen, sie waren auch schöner. Jetzt haben sie alles in Bezug auf das Aussehen schlecht aussehen lassen. Nach 20 Jahren mit Michelin bin ich auf Sava Mitas Mediterraneo umgestiegen. Weiche und robuste kleine Reifen gleichzeitig. Ich bleibe hier, bis Michelin wieder etwas Gutes auf den Markt bringt. Zum Beispiel ist der City Extra auf einem klassischen Motorrad nicht einmal sichtbar. Es ist eine Katastrophe.

Ich habe sie seit fast 2 Jahren bei der Lieferung, es gibt vielleicht bessere Reifen als diese, aber für Regen sind sie viel besser als auf trockenem Asphalt.
Was Kurven bei hoher Geschwindigkeit betrifft, kleben sie wie eine Saugglocke auf der Straße und ich habe fast 12500 km zurückgelegt. Es lohnt sich

Nach 2 Jahren Nutzung (hauptsächlich auf trockenen Straßen) und einer jährlichen Kilometerleistung kann ich sagen, dass ich zufrieden war. Das Problem liegt im Fahrverhalten und den Anforderungen, die jeder Einzelne hat.

Sehr guter Reifen für alle Fahrstile. Im 9. Monat muss er gewechselt werden, da er ein wenig zu härten beginnt.

Das Schlimmste an der Michelle ist, dass sie, wie hier von Freunden geschrieben wird, eine gute Beziehung zur alten Gazelle hat, bei der wir die Pedale darunter berühren konnten. Überhaupt kein Halt auf den schrecklichen griechischen Straßen.
Ich werde die Mitas 2.50/17-2.75/17 für die Astrea Grand ausprobieren, weil ich ihre Markierung sehe

Die Wassermelone ist schrecklich. Nach 8.000 Kilometern beginnt sie zu rutschen, egal ob auf trockener Straße oder in einer Kurve, verliert sie gelegentlich die Kontrolle. Aber besonders auf nassen Straßen, wenn man das Gas loslässt, löst sich das Rad von der Straße und es entstehen persönliche Lenkprobleme. Ich habe kein Vertrauen mehr darin, obwohl es vor den 8.000 Kilometern in Ordnung war

Zwei Jahre auf dem Crypton X 135, beim schnellen Fahren geben sie kein Vertrauen, man fürchtet sich, sie rutschen, nein, ich würde sie nicht noch einmal kaufen.

Als Besitzer von Michelin-Reifen auf all meinen Fahrzeugen habe ich mich entschieden, sie auf meinem neuen Crypton X zu montieren und die zuvor verwendeten Continental-Reifen zu ersetzen. Der Reifen benötigt übermäßig lange, um die richtige Temperatur zu erreichen, was zu unglaublichem Rutschen führt, selbst beim Bremsen, was mich dazu veranlasst, Angst zu haben, die Hinterradbremse zu benutzen, falls sie rutscht. Unakzeptabel!! Wählen Sie stattdessen Michelin's Pilot

Keine Verbindung zum M45. Der Sommer beginnt mit Skaten. Junge Fahrer nennen sie Seifen, alte nennen sie Pech. Leider hast du nicht viele Alternativen. Alle Marken werden nach Kilo verkauft...

Hallo, nach 20 Jahren mit Gazelle wurde ich gezwungen, auf City Pro umzusteigen. Sie haben nichts mit Gazelle zu tun, die City ist eine totale Enttäuschung. Nach langem Suchen habe ich glücklicherweise zwei Paar Gazelle aus dem Jahr 2017 in einem Lager gefunden und gekauft und die City weggeworfen

Ich trage sie bereits seit 7 Monaten. Ich arbeite als Lieferant in Thessaloniki für mindestens 50 Stunden pro Woche. Nachdem ich 10.000 km zurückgelegt habe, kann ich sie anderen Lieferanten mit Zuversicht empfehlen. Es handelt sich um langlebige Reifen, bei denen man die hinteren Reifen bei 20-25 Tausend km und die vorderen Reifen bei 30-35 Tausend km wechseln kann. Also zieht man sie auf und muss sich ein Jahr lang keine Sorgen machen, besonders wenn man Lieferant ist. In Bezug auf den Grip haben sie mich nie im Stich gelassen, da ich die Angewohnheit habe, mich in Kurven wie Valentino Rossi zu verhalten. Sie funktionieren auch bei Regen gut.

Sehr harter Reifen für mich.
Er hat 7.000 km zurückgelegt und ist noch nicht abgenutzt.
Aber der Grip war von Anfang an schlecht.

Im Honda Innova i 2.50/2.75. Ziemlich gut für seinen Preis. Ich habe einen deutlichen Unterschied beim Bremsen und der Haftung bemerkt. Das Positive für mich ist, dass die Seiten härter sind als beim vorherigen M45, was zu einem stabileren Gefühl führt, aber gleichzeitig härter auf Schlaglöchern ist. Natürlich ist das Gesamtgefühl des Motorrads besser als bei anderen Reifen. Ich werde in ein paar Monaten eine weitere Bewertung abgeben :)

Leute, hört gut zu. Ich kaufe seit Jahren Gazelle-Sneakers und war immer sehr zufrieden mit ihnen, genauso wie mit den ME22s. Ein lustiger Mitarbeiter hat mir diese als erprobt und getestet empfohlen. Nun, ich hatte in 4 Monaten 3 Reifenpannen, eine davon vorne. Fast jedes Mal war es ein Nagel. Sie lassen sich leicht durchstechen. Der Reifenmann hat mir gesagt, dass nachdem er einmal durchstochen wurde, etwas im Reifen beschädigt wurde und jetzt kleine Löcher im Schlauch entstehen, die dazu führen, dass er wieder Luft verliert. Ich sollte erwähnen, dass ich sie erst seit 4 Monaten habe. Ich werde diese Reifen nie wieder kaufen!

Noch größere Verbesserung im Vergleich zum Reifen MICHELIN M35, ein neues Reifenmaterial bedeutet, dass die Lebensdauer des MICHELIN City Pro jetzt um 10% länger ist als die seines Hauptkonkurrenten. Ihre durchschnittliche Lebensdauer beträgt etwa 30.000 Kilometer vorne und 20.000 Kilometer hinten.