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Ultra Motorradbatterie YB12AL-A2 mit Kapazität 12Ah
Motorradbatterien

Ultra Motorradbatterie YB12AL-A2 mit Kapazität 12Ah

Die Batterie des Motorrads ist wichtig für den ordnungsgemäßen Betrieb seiner elektronischen Systeme sowie für das Starten des Motors. Die Auswahl einer neuen Batterie und deren Wartung sollten immer gemäß den Anweisungen des Herstellers erfolgen, wie sie im Benutzerhandbuch angegeben sind. Siehe vollständige Beschreibung

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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Die Batterie des Motorrads ist wichtig für den ordnungsgemäßen Betrieb seiner elektronischen Systeme sowie für das Starten des Motors. Die Auswahl einer neuen Batterie und deren Wartung sollten immer gemäß den Anweisungen des Herstellers erfolgen, wie sie im Benutzerhandbuch angegeben sind.

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Tastaturen
Offener Typ
Gewicht
12 Ah
Kaltstartstrom (CCA)
-

Kaltstartstrom (CCA)

Der Strom, den die Batterie beim Starten bei kalter Umgebung (-17 °C) liefern kann. Je höher er ist, desto einfacher wird der Startvorgang sein.

Batterietyp

Größe 12
YB12AL-A2

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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    ΑΚΟΝΣ

    SCHLECHTE QUALITÄT! Die angegebenen Spezifikationen sind unwahrscheinlich wahr. Nagelneue Batterie mit maximaler Flüssigkeit und 2 Tagen am CTEK-Ladegerät! Vor der Verwendung ERGEBNIS: Im Leerlauf mit eingeschaltetem Abblendlicht bei Nacht mit 2 Positionsleuchten (noch nicht einmal Bremsen) und 1 Blinkleuchte fällt die Spannung unter 11V! Ich habe ein permanentes Multimeter und überwache es. Ich muss das Frontlicht ausschalten, um es auf 12+V zu erhöhen, bis ich wieder starte, und alle meine Glühbirnen wurden vor einem Monat durch Markenprodukte ersetzt (vorsorglich aufgrund des Alters). (Leerlauf richtig eingestellt und Gleichrichter im gesamten Drehzahlbereich korrekt). GELD VERSCHWENDET! Und zeitaufwändiger Erstinstallations-/Füllprozess.

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    VAGGELIS.DOUL

    Innerhalb eines Jahres hat es gereinigt. Sehr schlechte Qualität.

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  • ΑΚΟΝΣ
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    ΑΚΟΝΣ

    SCHLECHTE QUALITÄT! Die angegebenen Spezifikationen sind unwahrscheinlich wahr. Nagelneue Batterie mit maximaler Flüssigkeit und 2 Tagen am CTEK-Ladegerät! Vor der Verwendung ERGEBNIS: Im Leerlauf mit eingeschaltetem Abblendlicht bei Nacht mit 2 Positionsleuchten (noch nicht einmal Bremsen) und 1 Blinkleuchte fällt die Spannung unter 11V! Ich habe ein permanentes Multimeter und überwache es. Ich muss das Frontlicht ausschalten, um es auf 12+V zu erhöhen, bis ich wieder starte, und alle meine Glühbirnen wurden vor einem Monat durch Markenprodukte ersetzt (vorsorglich aufgrund des Alters). (Leerlauf richtig eingestellt und Gleichrichter im gesamten Drehzahlbereich korrekt). GELD VERSCHWENDET! Und zeitaufwändiger Erstinstallations-/Füllprozess.

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Kaltstartstrom (CCA)
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Der Strom, den die Batterie beim Starten bei kalter Umgebung (-17 °C) liefern kann. Je höher er ist, desto einfacher wird der Startvorgang sein.

Batterietyp

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    SCHLECHTE QUALITÄT! Die angegebenen Spezifikationen sind unwahrscheinlich wahr. Nagelneue Batterie mit maximaler Flüssigkeit und 2 Tagen am CTEK-Ladegerät! Vor der Verwendung ERGEBNIS: Im Leerlauf mit eingeschaltetem Abblendlicht bei Nacht mit 2 Positionsleuchten (noch nicht einmal Bremsen) und 1 Blinkleuchte fällt die Spannung unter 11V! Ich habe ein permanentes Multimeter und überwache es. Ich muss das Frontlicht ausschalten, um es auf 12+V zu erhöhen, bis ich wieder starte, und alle meine Glühbirnen wurden vor einem Monat durch Markenprodukte ersetzt (vorsorglich aufgrund des Alters). (Leerlauf richtig eingestellt und Gleichrichter im gesamten Drehzahlbereich korrekt). GELD VERSCHWENDET! Und zeitaufwändiger Erstinstallations-/Füllprozess.

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    SCHLECHTE QUALITÄT! Die angegebenen Spezifikationen sind unwahrscheinlich wahr. Nagelneue Batterie mit maximaler Flüssigkeit und 2 Tagen am CTEK-Ladegerät! Vor der Verwendung ERGEBNIS: Im Leerlauf mit eingeschaltetem Abblendlicht bei Nacht mit 2 Positionsleuchten (noch nicht einmal Bremsen) und 1 Blinkleuchte fällt die Spannung unter 11V! Ich habe ein permanentes Multimeter und überwache es. Ich muss das Frontlicht ausschalten, um es auf 12+V zu erhöhen, bis ich wieder starte, und alle meine Glühbirnen wurden vor einem Monat durch Markenprodukte ersetzt (vorsorglich aufgrund des Alters). (Leerlauf richtig eingestellt und Gleichrichter im gesamten Drehzahlbereich korrekt). GELD VERSCHWENDET! Und zeitaufwändiger Erstinstallations-/Füllprozess.

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    Innerhalb eines Jahres hat es gereinigt. Sehr schlechte Qualität.

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