Ich habe es ohne Probleme mit meinen Autos verwendet.
Eines ist ein Golf VII 1,6 115 PS mit Addblue und das andere ein Amarok 2,0 179 PS.
Ich hatte vorher keinen erhöhten Verbrauch und zum Glück auch keine seltsamen Warnleuchten (vorher und nachher)...
Vielleicht habe ich eine etwas bessere Gasannahme, aber es könnte auch nur Einbildung sein...
Ich habe die guten Bewertungen gelesen und es gekauft, in der Hoffnung, dass es hilft...

Das Produkt ist sehr gut, aber wenn die Backen sauber und eingestellt sind, werden Sie keinen Unterschied bemerken!

Er erfüllt, was er verspricht, aber nicht für 2000 Kilometer!! Für eine Reise und eine Tanke ist er perfekt!! 3 Sterne für die Fehlinformation!

Sicherlich hilft es bei vielen Themen, daher wird es richtig als allgemeines Additiv verkauft.

Und sowohl als Düsen- und Pumpe-Reiniger, als auch für die Qualität und Stabilität des Kraftstoffs nach Stillständen. Es reduziert bis hin zum zufälligen Verschwinden von Check-Fehlern bei Rückführung der Düsen usw., besser als Produkte, die ausschließlich als Reiniger verkauft werden.

Wenn man es vor dem Tanken und einer Fahrt auf der Autobahn hinzufügt, senkt es auch den Verbrauch deutlich.

Mein Auto ist Euro 4 ohne DPF, daher klappert und vibriert es wie ein Traktor, und es kann auch Rapsöl verbrennen, sodass man keinen Unterschied im Motorlauf im Leerlauf merkt. Bei einem moderneren Fahrzeug könnte es direkt dort sichtbar sein.

Wie auch immer, für 6-7 Euro alle 3000 km, selbst wenn es fast Placebo ist, empfehle ich es.

Ich habe es vorbeugend in einem Toyota Yaris D4D mit 255.000 Kilometern verwendet, bei dem ich nur aufgewerteten Kraftstoff benutze und keine Probleme habe (z.B. Rauchentwicklung). Ich habe keinen Unterschied bei der Beschleunigung bemerkt, aber der Motor läuft leiser, während der bereits geringe Verbrauch noch weiter reduziert wurde.

nach einem Test denke ich, dass es die 5 Sterne wert ist. Ich habe keinen Unterschied im Verbrauch bemerkt.
Aber sobald ich es eingesetzt habe, schien es, als ob die Drehzahlen gefallen sind, der Motorenlärm hörte auf. Und das Extrem war die Steigerung der Beschleunigung. Ich werde es wieder verwenden, da in meinem Fahrzeug mit 300.000 km noch nie ein Reinigungsmittel verwendet wurde.

Ich habe keinen Unterschied gesehen. Ich habe es ausprobiert und bin auf offenen Strecken gefahren, damit es auch längeres Brennen ermöglichen kann.

Vielleicht der beliebteste Dieselverbesserer. Er erhöht die Cetanzahl um 2-3 Punkte, was zu einer besseren Verbrennung führt. Ich habe festgestellt, dass dies zu mehr Kilometern führt, bevor der DPF regeneriert werden muss. Skoda Kodiaq 2.0 Diesel.

Ein bemerkenswertes Unternehmen mit einem großen Namen in Reinigern und Ölen. Ich habe eine Veränderung bemerkt, sagen wir, einen ruhigeren Leerlauf und eine bessere Beschleunigung. Ich habe es mehr aus präventiven Gründen verwendet

5 von 5 macht einen erstaunlichen Job, stoppte den Rauch aus dem Auspuff, der wie ein Schornstein herauskam, gab einen spürbaren Schub bei der Beschleunigung und sein größter Vorteil war die signifikante Reduzierung des Verbrauchs in spürbaren Bereichen und nicht nur ein paar Kilometer, was vielleicht meine Einbildung gewesen sein könnte. Das Produkt wurde tatsächlich an einem 2003 Toyota Hilux Diesel verwendet. Es hat Wunder für mich gewirkt

In einem 2008 Nissan Qashqai 1.6, das erste Mal, als ich es benutzt habe und auf eine Reise ging, konnte ich den Motor während der Fahrt überhaupt nicht hören. Als ich anhielt, war der Drehzahlmesser das einzige, was offenbarte, dass der Motor lief. Es hat definitiv den bereits niedrigen Kraftstoffverbrauch ein wenig verbessert. Das Auto hatte eine bessere Reaktion beim Drücken des Pedals. Die komplette Transformation trat jedoch ein, als ich auch einen LIQUI MOLY 3721 CERATEC zum Motor hinzugefügt habe (mit einem Ölwechsel), der einen keramischen Materialfilm im Motor hinterlässt und es ihm ermöglicht, viel leichter zu gleiten. Es ist etwas teurer; ich habe es für 22 Euro gekauft, aber es hält 50 Tausend Kilometer. Ich denke, dass ich, da ich nicht alle 5 Jahre das Auto wechseln kann, das Beste tun kann, was ich kann.

Nun, auf den ersten Blick ist es ein gutes Produkt. Ich habe es in den Tank gegeben und bin auf die Attiki Odos gefahren. Es hat den Durchschnittsverbrauch um 3 Einheiten gesenkt, von 5,1 auf 4, Renault Clio dci 2017. Es gibt dem Auto einen spürbaren Schub, es fährt besser.

Ein gutes Öladditiv, das die Einspritzdüsen sauber hält. Das Beste daran ist, dass ich das Unternehmen bezüglich der richtigen Menge, die ich in meinen Tank geben sollte, per E-Mail kontaktiert habe, und sie haben am nächsten Tag präzise und verantwortungsbewusst geantwortet. Kudos an die Manager und ihre Techniker.

Im Renault Captur dci habe ich viele Additive derselben Philosophie verwendet. Mit weniger als 140.000 km auf dem Tacho wird das Auto alle 7500 km sorgfältig gewartet, mit einem Ölwechsel und alle 2000 km wird dem Tank ein Additiv zugefügt. Dieses Additiv ist jedoch anders als die anderen. Anfangs läuft der Motor ruhiger. Er läuft besser mit halb vollem Tank, egal ob es draußen unter Null oder brütend heiß ist. Der Kraftstoffverbrauch sinkt um etwa -1 Liter (ich vergleiche es mit Reisen, da das Auto nur lange Strecken zurücklegt und überhaupt nicht in der Stadt verwendet wird). Es reagiert besser auf das Gas. Und bei einem Besuch bei meinem Mechaniker ist der dpf in neuem Zustand. Ich würde es nicht gegen ein anderes austauschen und habe viele von verschiedenen Unternehmen ausprobiert. Ich empfehle es!!!

In Giulietta 1.6 Jtdm 120PS, mit einem leichten Rasseln und hohen Drehzahlen im Leerlauf, hat Liqui Moly Wunder gewirkt. Mit der ersten Füllung und nach 2 weiteren Füllungen hat nur eine kleine Flasche gereicht und das Auto hat sich beruhigt und ist wieder normal geworden. Natürlich werde ich es jetzt häufiger verwenden. Ich glaube, der Preis ist minimal für das, was es bietet.

Ich habe es in einen Toyota Yaris 2015 eingebaut. Nach ein paar Stunden sah ich eine gute Leistung im Motor und es spielt eine große Rolle, welchen Kraftstoff jemand verwendet.

Ich habe es im angegebenen Verhältnis verwendet und die Ergebnisse waren ein reibungsloserer Motorbetrieb, besonders bei niedrigen Umgebungstemperaturen und wenn es kalt ist. Außerdem habe ich festgestellt, dass der Motor während der Beschleunigung nicht mehr aus dem Auspuff "raucht".

Ich werde nicht erwähnen, wie gut das Produkt ist.
Ich habe keinen wirklichen Unterschied im Kraftstoffverbrauch gesehen, aber ich habe einen Unterschied im Lärm und in der Flexibilität bemerkt!
Deswegen kaufe ich es zum dritten Mal.
Es wurde an einem Megane 2, Baujahr 2002, 1.5DCI, 82 PS getestet.

Das Produkt wurde auf einem Alfa Romeo Giulietta jtdm-2 mit 54000 km verwendet, der bei einem Kaltstart erhebliche Instabilität im Leerlauf hatte. Das Problem wurde sofort behoben. Ab jetzt werde ich es bei jedem dritten Tanken verwenden

Ich habe es präventiv verwendet, ohne irgendwelche Probleme zu haben. Das einzige sichtbare Ergebnis ist eine leichte Verringerung des Verbrauchs. Also glaube ich, dass es etwas bewirkt hat. Die Zeit wird zeigen, ob all diese Zusätze halten, was sie versprechen! Im Moment würde ich sagen, dass es ehrlich ist und, soweit festgestellt werden kann, die versprochene Arbeit erledigt.

Eine Flasche mit 45 Litern. Bemerkbarer Unterschied im Motorenlärm, besonders beim Kaltstart. Auch sichtbarer Unterschied im Kraftstoffverbrauch.

Es wurde an 2 Fahrzeugen getestet,
Volvo v40 D2 1.6Diesel (2015) mit 120.000 km
Smart Diesel (2012) mit 240.000 km
Beim Smart wurde eine bessere Leerlaufdrehzahl, ein reibungsloserer Motorbetrieb und ein Rückgang des Kraftstoffverbrauchs festgestellt (er fiel nach etwa 600 km auf 2 Balken von voll ab), normalerweise fiel er bei 500-530 km auf 2 Balken.
Beim Volvo habe ich keinen Unterschied im Motorengeräusch bemerkt, aber einen Unterschied im Kraftstoffverbrauch festgestellt. Er sank von 5,3 auf 4,9 Liter.

Ich möchte darauf hinweisen, dass ich nur EKO AVIO oder Shell V-Power Diesel verwende.

Ich hatte sie in der Vergangenheit ausprobiert, es lohnt sich, sie alle 3-4 Monate zu verwenden

Es scheint zu tun, was es verspricht. Es wurde bereits 3 Mal in einem Peugeot 208 Modell 2015 mit einem 1.4 HDi Motor verwendet. Die Kilometer wurden auf einer Reise gemacht. Beim ersten Mal war die Reduzierung des Motorengeräuschs deutlich spürbar und es wurde leiser. Beim dritten Mal bemerkte ich auch einen reduzierten Verbrauch in Kombination mit passiver Regeneration, die ich ein paar Kilometer zuvor durchgeführt hatte (DPF bei 166.000 km). Der Verbrauch sank von 5,4 Litern/100 km auf 5,1 Liter/100 km. Die Geschwindigkeiten lagen zwischen 120-160 km/h bei mittlerer Beladung im Auto. Ich werde es weiterhin gemäß den Anweisungen des Herstellers und auf Empfehlung meines Mechanikers verwenden, mit der Begründung, dass der Dieselkraftstoff in Griechenland von schlechter Qualität ist und einen höheren Anteil an Biotreibstoff enthält als die Standards vorschreiben.

Ich habe es auf einem Fiat Doblo 1.3 Diesel Multijet und einem Renault Kangoo 1.9 verwendet. Ich habe bereits nach der ersten Anwendung eine Verbesserung der Motorleistung bemerkt.

Verwendung im VW Polo, ich habe einen großen Unterschied im Verbrauch festgestellt.
Ich habe es auf einer Reise verwendet, die ich gemacht habe.
Und der Motor lief reibungsloser!!
Sehr gutes Produkt
Ich werde es auf jeden Fall wieder verwenden!

Mit der allerersten Verwendung habe ich einen signifikanten Unterschied im Verbrauch bemerkt! Das habe ich nicht erwartet! Was die restlichen Versprechen betrifft, wird es sich nach einiger Zeit zeigen. Ich empfehle es und werde es weiterhin regelmäßig verwenden.

In einem Diesel-Fahrzeug von 2015 mit Euro 6-Spezifikationen schien es keine spürbaren Unterschiede in der Leistung oder dem Kraftstoffverbrauch zu geben. Vielleicht ist es letztendlich wichtiger, auf die Qualität des von uns verwendeten Kraftstoffs (insbesondere bei Diesel) zu achten und sie ordnungsgemäß zu warten.

Mit diesem speziellen Produkt habe ich einen Unterschied bemerkt. Ich habe einen Golf GTD 2.0 und früher habe ich in Attika bei eingeschalteter Klimaanlage 6 Liter pro 130 Kilometer verbraucht. Aber als ich anfing, dieses Produkt zu verwenden, habe ich einen Verbrauch von 4,9 Litern pro 100 Kilometer gesehen, und manchmal 5,2 Liter bei gleicher Geschwindigkeit und gleichen Straßenbedingungen. Ich kann es sehr empfehlen. Ich werde es alle 2000 Kilometer verwenden.

Citroen Berlingo 2003, 230000 km. Eine Flasche in 60 Litern und das Fahrzeug erwachte wieder zum Leben. Hervorragendes Produkt