Bei einem Ford Fiesta hat es nichts bewirkt! Vielleicht liegt es nicht am Produkt, aber ich habe keinen Unterschied bemerkt und die Lampe blieb an

Guilietta 2017, Diesel. Keine Unterschiede beim Verbrauch, keine beim Leistung. Die Leuchte des Sensors leuchte nach 20 km aus und nach 50 km wieder auf. Kurz gesagt, eine Geldverschwendung.

Er macht seine Arbeit, zum Beispiel bin ich durch die TÜV-Prüfung gegangen und es wurden null Emissionen bei einem fast 30 Jahre alten Nissan Primera festgestellt. Erwarten Sie aber keine Wunder.

Ausgezeichnet! Wurde in einem Toyota Yaris 2007 mit 200.000 km verwendet. Das Check-Engine-Licht war eingeschaltet und es wurde ein Fehler für eine langsame Katalysatorumwandlung angezeigt. Nach einer halben und einer halben Menge in 2 aufeinanderfolgenden Volltanks und bei allen Fahrten in Athen erlosch die Anzeige von selbst. Das Auto fährt definitiv besser! Ich habe keinen deutlichen Unterschied beim Verbrauch bemerkt. Ich werde es definitiv wieder verwenden, auch ohne die Anzeige.

Einfach perfekt! Schwierig beim Starten und Abstellen im Leerlauf bei kaltem Motor. Angeblich wurde mir vor einem Jahr der Lambdasensor ausgetauscht, was ich allerdings stark bezweifle, da die Probleme nicht aufgehört haben, also Professionalität vom Feinsten. In einem verzweifelten Versuch, nach so viel Ärger und Kosten, habe ich es in Kombination mit einer 100-Oktan V-Power benutzt und das Wunder geschah, das Auto änderte sein Verhalten völlig. Wie lange auch immer die Wirkung anhält, es ist sein Geld wert.

sehr gutes Produkt, ich habe einen Unterschied am Auto bemerkt

Es funktioniert wirklich sehr gut. Ich habe es in meinen Audi A4 von 2004 eingebaut und eine Fahrt von 150 Kilometern gemacht. Das Auto hat sein Verhalten deutlich zum Besseren verändert. Mein Problem war der bekannte Fehler P0420 mit leuchtender Motorleuchte. Nach der Fahrt habe ich die Leuchte ausgeschaltet. Wir sind eine Reise von 350 Kilometern gefahren und alles hat richtig funktioniert, die Leuchte blieb aus, der Motor lief sehr gut und sparsam. Ich empfehle es.

Gutes Produkt, erledigt seine Arbeit perfekt, ich habe einen Unterschied in der Leistung des Motors meines Autos HYUNDAI GETZ 1.3 2004 bemerkt, ich empfehle es uneingeschränkt.

Ausgezeichnetes Produkt in Kombination mit 99-100 Oktan-Benzin, die Lambdasonde-Leuchte ist seit einem Monat nicht mehr angegangen

Das Sensorlicht schaltet sich weiterhin mit der gleichen Frequenz ein wie zuvor (weil ich es ausschalte). Die drei Sterne sind für die Verbesserung der Leistung der Maschine, die spürbar ist.

Ich habe mehrere Additive verwendet.
Zum ersten Mal (klopf auf Holz) ist die Motorkontrollleuchte nicht angegangen. Auch zum ersten Mal habe ich eine signifikante Reduzierung des Verbrauchs bemerkt.
Suzuki NGV Modell 2009 mit 220.000 km.
Der Verbrauch fiel von 11 auf 10,2.

(Allerdings habe ich vor einiger Zeit auch einen Einspritzreiniger von einer anderen bekannten Marke hinzugefügt.)

Das Auto ist ein Fiat Sedici (Zwilling des Suzuki SX4) mit dem M16A von Suzuki (1,6 Benzin) und 350.000 km, der Katalysator wurde letztes Jahr gewechselt und hat nur 10.000 km, **aber die Lampe für P0420 ging in den letzten zwei Monaten periodisch an**. Es wurden 200 ml für etwa 40 Liter Benzin verwendet, und es wurden ungefähr 350 km gefahren (250 auf der Autobahn, 100 in der Stadt "ein - aus"). Die Lampe ging aus, und sie bleibt nach weiteren 300 km aus. Ich hoffe, es bleibt noch eine Weile so; andernfalls wird der Rest der Flüssigkeit verwendet.

Verwendet in Suzuki Wagon R+ 2004 1.3 Benzin. Während einer Diagnoseprüfung erschien der bekannte Code P0420, der auf einen dauerhaften Katalysatorfehler hinweist. Ich hatte das Gefühl, dass das Auto träge war und nicht zog. Ich habe die gesamte Flasche verwendet, mit 100 Oktan aufgefüllt und das Motorwarnlicht nicht ausgeschaltet, um zu sehen, ob es funktioniert. Heute, 15.10.2024, ging das Motorwarnlicht nach 820 Kilometern auf der Autobahn (120-130 km/h) und in der Stadt aus. Es erfüllt seinen Zweck, ganz gut! Ich empfehle 1 Flasche alle 3 Monate

Es tut, was es verspricht, chemischer Reiniger ist nicht mechanisch, wenn Sie einen verbrannten Lambda oder Katalysator haben, wird es nicht durch Magie repariert...

Ich gebe ihm 3/5, weil ich nicht weiß, ob es funktioniert hat. Während der Benutzung ist das Auto jedoch ständig abgewürgt, was das Fahren schwierig gemacht hat.

Bei Fehlercode P0420 - Katalysatorwirkungsgrad unter akzeptabler Schwelle, hat es nicht bestanden. Ich werde das Auto weiter untersuchen, vielleicht aufgrund von Zündaussetzern, Vakuumlecks im Ansaugkrümmer oder einem sensorbezogenen Problem.

Der Protec P1180 wurde nach einem Ölwechsel mit dem Protec P1001 zur Reinigung des Innenraums des Motors und anschließend mit dem Protec P2233VIC verwendet. Die Motoren in beiden Autos schnurren unterschiedlich und man kann es sofort merken. Der Fiat hatte ein Problem mit dem Multiair-System und die Werkstatt verlangte 1800€ für Reparaturen, aber ein Gebrauchtwagenhändler empfahl mir diese Produkte, weil er sie auch benutzt, und ja, die Warnleuchte beim Fiat ging aus, kein Problem.

Ich habe es in meinem BMW E46 320 verwendet, die Motorkontrollleuchte war an und mein Mechaniker sagte mir, dass es ein Lambda-Fehler war. Ich habe dieses spezielle Produkt installiert und nachdem ich einige Kilometer gefahren bin, absichtlich lange Strecken zurückgelegt habe, ist es verschwunden! Seitdem habe ich es wieder als Vorsichtsmaßnahme installiert, es hat wirklich gute Arbeit geleistet und ich habe nicht erwartet, dass es so günstig gelöst wird!

Opel Astra h, Modell 2004, 1600 ccm, bei 176.000 km ging die Motorkontrollleuchte an, ein Fehler im zweiten Sensor vor dem Katalysator. Ich habe nach diesem Produkt gefragt, die Meinungen waren geteilt. Bevor ich den Sensor gewechselt habe, habe ich es gekauft und die ganze Flasche in einen 50-Liter-Tank mit 100-Oktan-Benzin gegeben. Nach 400 km ging das Licht von selbst aus, ich konnte es nicht glauben. Ich ging davon aus, dass ich den Sensor austauschen müsste.

Als ich es zum ersten Mal ausprobiert habe, war es gut. Ich habe einen Unterschied in der Reaktionsfähigkeit bemerkt. Aber jetzt, nach einem Monat, kann ich nicht sagen, dass ich das gleiche Maß an Reaktionsfähigkeit sehe. Es fühlt sich irgendwie verstopft an

Ich habe es zusammen mit dem Protec Dpf Catalyst Cleaner verwendet und es hat funktioniert. Ich bin 400 km gefahren und das Licht ist nicht wieder angegangen.

Ich habe eine Flasche in einen vollen 35-Liter-Tank geworfen, ich habe es zweimal gemacht, der Katalysator hat 345.000 km, das Auto wurde entkorkt und es scheint einen großen Unterschied zu geben, was die Lichter betrifft, Leute, sie gehen nicht immer so leicht aus, vielleicht haben Sie einen fehlerhaften Sensor, aber auch nach dem Austausch des Sensors leuchtet das Licht immer noch und der Verbrauch hat sich auch geändert. Ich habe es zu einem Freund gebracht, der ein Spezialist für elektronische Autogehirne ist usw., der mir erklärt hat, dass auch wenn man den Sensor wechselt, das Gehirn im Computer richtig eingestellt werden muss, um korrekt zu lesen, und er hat es repariert und jetzt brennt es wieder normal. Ich habe es zu 2 Werkstätten gebracht und sie haben mir verschiedene Dinge gesagt, wie zum Beispiel dass mein Licht an ist, usw. Es ist gut, zu überprüfen, wie viel Ihr Auto verbrennt, nur dann werden Sie verstehen, was los ist...

Nach Verwendung des Produkts in Kombination mit der Carbonreinigung (Wasserstoffreinigung) bleibt die Kontrollleuchte eingeschaltet und der Katalysator ist beschädigt. Ich muss einen anderen Weg finden, um das Problem zu lösen. Was die Leistung betrifft, weiß ich nicht, ich habe keine Unterschiede bemerkt. Ich werde es noch einmal versuchen, vielleicht braucht es eine zweite Dosis, wir werden sehen!

Leider, 1 Stern nach 1,5 Monaten und zwei Flaschen, ist die Katalysatorleuchte wieder angegangen. Das Gute ist, dass der Motor reaktionsfreudiger wurde und den Emissionstest bestanden hat. Soweit ich verstanden habe, ist es nur gut, um den Emissionstest zu bestehen

In meinem Auto Rav4 von 2003 hat es absolut nichts gebracht. Die Kontrollleuchte ist immer noch an und ich habe überhaupt keinen Unterschied bemerkt. Ich würde es nicht noch einmal kaufen.

Von dem Ergebnis her scheint es, dass es seine Aufgabe erfüllt. Ich habe es gemäß den Anweisungen angewendet und die Katalysatorleuchte ist nicht wieder angegangen.

Es tut, was es verspricht, ich weiß nicht genau, was es im Detail tut, aber es schaltet das Licht des Katalysators aus.

Diejenigen, die Probleme mit den Abgasen und der Motorkontrollleuchte aufgrund eines Katalysatorproblems hatten und in Kombination mit hundertprozentigem Benzin, ist alles gelöst... oder zumindest hat es bei mir sehr gut funktioniert! Ich empfehle es!