Achtung, Achtung. Chinesische Maschinen sind sehr leistungsstark, aber sie haben folgende Probleme. Die beiden oberen Schrauben der Gasbasis im Maroirater müssen ständig überprüft werden, da sie sich aufgrund von Vibrationen lockern. Es gibt kleine gerillte Rillen, um ein Lockern zu verhindern. Außerdem lockern sich die chinesischen Schrauben und brechen die Stabilisierungsplatte am hinteren Auspuff, wodurch ein Loch im Auspuff entsteht. Die feuerfeste Platte ist ebenfalls abgefallen und die heißen Gase haben den Kraftstofftank unter dem Auspuff geschmolzen und durchbohrt. Die Riemenscheibe ist ebenfalls geschmolzen und gebrochen, obwohl die Auspuffschrauben ständig angezogen wurden, da sie sich lockerten. Um diese Probleme zu vermeiden und Brände und Unfälle zu verhindern, überprüfen Sie sofort nach dem Kauf, ob diese Platte oder der Auspuff vorhanden ist, und schneiden Sie sie ab, um ein Loch im Auspuff zu verhindern. Entfernen Sie außerdem die chinesischen Schrauben und ersetzen Sie sie durch dickere Stahlschrauben, und Sie werden das Gefühl haben, eine Maschine im Wert von 500-600 Euro zu besitzen. Um die Schrauben zu installieren, müssen die Löcher in der Auspuffbasis vorsichtig geöffnet werden, vorzugsweise von einem Fachmann, denn wenn dort Schäden entstehen, ist die gesamte Maschine nutzlos. Seien Sie auch vorsichtig mit dem Kraftstofftank, damit er nicht aufgrund des Gewichts abfällt und Risse verursacht. Ich habe ihn durch einen Kraftstofftank einer anderen Marke aus dickem Kunststoff von Oleomac ersetzt, mit geringfügigen Modifikationen mit Schrauben und dicken Drähten, der 25 Euro kostet und online erhältlich ist. Er kann in jede gewünschte Position eingestellt werden. Achten Sie auch auf den Luftklappenverschluss, da er sich unbeabsichtigt aufgrund des Ziehens und Loslassens des Handgashebels bewegt und eine Blockade verursacht. Der Filterdeckel des Vergasers muss mit Draht gesichert werden, wenn Sie feststellen, dass er sich lockert, da er im Laufe der Zeit abfallen und verloren gehen kann. Im Laufe der Zeit können Sie möglicherweise Öl in der Basis des Vergasers bemerken, wenn der Motor läuft. In diesem Fall müssen die Schrauben mit dem mitgelieferten Inbusschlüssel oder der Verpackung leicht angezogen werden, und überprüfen und ziehen Sie auch die Schrauben des Handgashebels usw. an, die sich im Laufe der Zeit aufgrund von Vibrationen lockern. Es ist besser, bessere Handgashebel von anderen Marken zu verwenden. Ich habe ihn persönlich durch einen Oleomac-Handgashebel ersetzt und auch die Basis geändert, um die Schrauben aufzunehmen. Seien Sie vorsichtig, wenn es um die Übersetzungsverhältnisse des Getriebes geht. Verwenden Sie langlebige und robuste Bremsbeläge von besseren Marken. Ich habe Bremsbeläge von Oleomac 746 verwendet und auch den Winkel der Scheibe durch Schneiden und Bohren von Löchern für die Schrauben angepasst und einen Metallkragen zur Stabilisierung angebracht. Die Maschine funktioniert perfekt mit dem dicken Winkel von Oleomac! Der kürzere Griff des Oleomac erleichtert es Ihnen erheblich, die untere Winkelscheibe mit der Hand zu erreichen, auch wenn Sie dicke Handschuhe und Schutzausrüstung für Ihr Gesicht und Ihre Augen tragen, und Sie können sie entwirren, wenn sie sich um sie wickeln und sie blockieren, ohne anhalten und die Maschine absenken zu müssen, was Zeit spart