Sie wurden in VW POLO 2G (2018) installiert. Ich habe sie seit 7 Jahren hier und sie haben nichts passiert. Ich denke, das Beste, was man bei herkömmlichen Lampen einsetzen kann, wenn man weiße (kühle) Scheinwerfer möchte und nicht viel Geld ausgeben oder Umbauten vornehmen möchte.

Vorteile bestehen nur in dem Fall, wenn sie mit LED-Lampen von 6500 Kelvin kombiniert werden müssen.
Sie kommen dem Farbton nahe.
In Bezug auf die Lichtleistung deutlich niedriger als herkömmliche iodierte Lampen.

Ziemlich gutes Licht, das weiß zeigt, ich habe sie für eine große Treppe benutzt, um die Gesamtheit zu vervollständigen, die ich für die Kleine hatte, LED. Ich bin vollkommen zufrieden. Die Dauer, da sie nicht häufig benutzt werden, hoffe ich, wird lang sein.

Sie haben mich mit ihrem Licht nicht umgehauen.. die +150% oder +200%, ich kann mich nicht genau erinnern, hatten deutlich besseres Licht und waren weißer..
Diese bläulich und erfüllen mich nicht..

Die Philips Diamond Vision H7 5000K gehören zu den weißesten Halogenlampen, die man finden kann, und bieten kühles weißes Licht ohne die Notwendigkeit einer LED- oder Xenon-Umrüstung.

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Vorteile:
• Sehr weißes Licht (5000K) – näher am Aussehen von Xenon
• Einfache Installation – keine Umrüstung im Stromkreis erforderlich
• Zuverlässige Philips-Qualität
• Legal für den Einsatz in Ländern, die Xenon/LED-Nachrüstungen verbieten
• Besseres Erscheinungsbild im Auto im Vergleich zu Standard-Halogen

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Nachteile:
• Nicht so hell wie Standard-H7 – das weiße Licht hat nicht die gleiche Intensität wie wärmere Lampen (4300K oder niedriger)
• Kürzere Lebensdauer als Standard-Halogenlampen
• Haben nicht die Leistung von LED oder Xenon, bieten nur einen weißeren Farbton

Es erfüllt seinen Zweck, indem es das Licht mit LED auf die gleiche Farbe aufhellt, opfert jedoch leider ziemlich viel Helligkeit. Ich habe sie ein Jahr lang behalten, ich habe sie auch auf dem Land ausprobiert, und leider hatte ich Schwierigkeiten, gut zu sehen, und ich bin gezwungen, etwas Helleres zu wählen.

Es ist ein klarer Trick mit blauer Farbe auf dem Kamin, um weißes Blau zu erzeugen. Wir fragen weniger als die herkömmlichen und sie sind gut für die Augen. Bereits auf Mobiltelefonen wird das blau-weiße Licht verboten.

Sie leuchten gut, aber jedes Jahr brennt eine durch. 1 Stern, weil ich nicht denke, dass es normal ist, die Glühbirnen jedes Jahr zu wechseln... Ich habe in den 2 Jahren, in denen ich das Auto habe, 2 Sets gewechselt

Klarerweise ästhetisch ansprechender, die weißen Lichter, die sie bieten, machen jedoch keinen Unterschied in Bezug auf Leistung und Leuchtdauer im Vergleich zu den gelben, die ich ausgetauscht habe. Für bessere Ergebnisse werden definitiv LED-Lichter benötigt...

Sie funktionieren genauso gut wie eine klassische Glühbirne (vielleicht sogar weniger), der einzige Unterschied besteht darin, dass sie ein weißeres Licht abgibt.

Suchen Sie nach Xenon-Typ-Birnen, sie sind die besten, mit dem einzigen Unterschied, dass sie etwas weißer sind als die gelben Werkstatt-Birnen. Es ist offensichtlich, dass Sie bei dieser weißen Beleuchtung nachts an Sichtbarkeit verlieren. Mit den gelben Birnen konnte ich definitiv besser in der Nacht sehen. Aber im Vergleich zu einigen chinesischen Birnen, die ich am Anfang für 5 € gekauft und angebracht habe, war es, als hätte ich die Lichter nicht an. Ich konnte nichts sehen. Dann kaufte ich die Philips-Birnen und es war wie Tag und Nacht im Vergleich zu den chinesischen Birnen für 5 €.

Wenn Sie kein Xenon haben, sind alle anderen billigen Ersatzstoffe, die die Fahrer auf der Straße einfach nur nerven. Ich habe sie sehr niedrig eingestellt, um niemanden zu stören, und ich habe sie nur, um keine gelben Lichter zu haben. Es gibt nichts anderes Positives!

Es ist das zweite Set, das ich benutze. Die beste Beleuchtung und mit einer Lebensdauer von etwa 2,5 Jahren, in einem Auto, das ungefähr 15.000 Kilometer "nachts" pro Jahr zurücklegt.

Ein Produkt, das eine kurze Lebensdauer hat. Als ich es zum ersten Mal gekauft habe, hat es fast 30 Euro gekostet, und jetzt, im Laufe der Jahre, zeigt es Verschleißerscheinungen. Selbst die einfachsten Glühbirnen sind von besserer Qualität.

Gerade heute (15/03/23) wurden sie in einem Opel Astra J installiert.
Okay, der Unterschied zu den normalen ist offensichtlich, weißeres Licht, leicht bläuliches Licht, aber das Licht sieht schöner aus, zusammen mit LED-Streifen!
Was die Beleuchtung auf der Straße betrifft, warte
08/06/23: Schöne Farbe mit den LED-Streifen, aber sie lassen in Bezug auf die Beleuchtung zu wünschen übrig! Besonders auf einer sehr dunklen Straße, bei Regen und leicht nebliger Umgebung, verlieren sie! Nächstes Mal LED für bessere Beleuchtung und Lichtbild

Der einzige Unterschied zu den Mutterlampen ist die Farbe, die kaltweiß ist. Ich habe keinen Unterschied in der Intensität oder im Beleuchtungsbereich bemerkt. Natürlich habe ich für 18 € keine Xenon-Lichter erwartet. Es verbessert das Aussehen des Autos ziemlich stark. Zur Haltbarkeit kann ich keine Meinung abgeben, da ich sie erst eine Woche lang habe. Nur die Zeit wird es zeigen. Ich beziehe mich auf die Diamond Vision Lampen.

Ich habe diese speziellen Glühbirnen seit einer Woche und das Einzige, was mir aufgefallen ist, ist die Farbe. Sie sind tatsächlich kaltweiß. Leider habe ich bei den normalen gelben Birnen keinen Unterschied in der Intensität bemerkt, ich würde sogar sagen, sie waren stärker. Ich habe sie in einen Corsa D von 2010 eingebaut. Ich weiß nicht, ob ich sie noch einmal kaufen würde, vielleicht würde ich etwas mehr Geld ausgeben, um LED-Birnen zu bekommen.

Für 15 Euro und zusätzlich 5 Euro für die Installation ist es ein ordentlicher Kauf im Vergleich zu den werkseitigen Skoda-Scheinwerfern. Leider sind sie nach nur einem Jahr Nutzung durchgebrannt...

Sie leisten in dunklen Bereichen der Straße, sowohl rechts als auch links, bessere Arbeit. Allerdings handelt es sich bei diesen speziellen nicht um Canbus-Leuchten.

Ich habe sie in einen Mercedes C-Klasse eingebaut.
Das Gute an Autos mit Projektor-Scheinwerfern ist, dass während des Tages das Blau der Glühbirne nicht sichtbar ist.
Das Licht ist nicht so kühl wie eine LED-Glühbirne.
Es ähnelt eher warmem Xenon, würde ich sagen.
Ich habe die 5000K-Variante gekauft

Leider habe ich sie seit etwa einem Jahr und sie haben aufgehört zu funktionieren. Ich bin äußerst enttäuscht

Genau das, was sie sagen...
5000 Beleuchtungsfarben und kein Vergleich zu Halogenlampen...
Es gibt reichlich Licht!
Verglichen mit 100 Euro Xenonlampen, wählen Sie diese.

Sehr gut in Intensität und Farbe, besonders auf dunklen Landstraßen und nassem Asphalt. Ich habe dieselben auf mittlerer und weiter Entfernung angebracht. Es ist gut, beide Lichtbereiche mit der gleichen Art von Glühbirne zu wechseln. Natürlich spielt auch der Scheinwerfer des Autos eine große Rolle, bei meinem, der neu ist, war alles in Ordnung.

In der mittleren Skala habe ich LED-Lichter, also habe ich mich entschieden, auch etwas für die große Skala zu besorgen. Erster Eindruck, mir hat es nicht gefallen. Außerdem muss ich erwähnen, dass ich die Scheinwerfer abgesenkt habe, damit sie meine LED-Lichter nicht blenden, deshalb wirken sie sehr niedrig. Für die mittlere Skala glaube ich, dass H7 eine gute Wahl für jemanden wäre, der nichts Verrücktes will

Also, ich war hin und her gerissen, ich hatte viel Verschiedenes gehört und beschlossen, sie auszuprobieren und 15 Euro zu verlieren.
Beleuchtung: genauso wie die Werkslampen, sie leuchten vielleicht ein wenig weiter im Dunkeln.
Jetzt in einem gut beleuchteten Bereich sind sie nicht die besten, sie belasten die Augen.
Regen, das weiß ich noch nicht, aber ich glaube, sie werden aufgrund der Farbe mangelhaft sein, sie werden die Augen wieder belasten.
Farbe: Weiß ist in Ordnung und der Xenon-Effekt ist schön.
Ergebnis: Wenn jemand sie in einer ländlichen Gegend ohne viel Beleuchtung verwendet, lohnen sie sich.
Ich jedenfalls bin zufrieden.
Auf dem Foto kann man den Unterschied zu den werkseitigen Lampen sehen.
Und ein weiteres Foto in völliger Dunkelheit.
Auto: Opel Astra H

Ich habe diese speziellen Glühbirnen erneut gekauft, sie sind zuverlässig in Bezug auf ihre Betriebsstunden. Sie sind gut in Bezug auf Helligkeit für ihren Preis, aber nicht so gut wie die Ultra-Birnen

Für Citroen C3 2018.
Ich gebe ihm 5 Sterne, weil er der Halogenbirne am nächsten kommt (kühl) weiß!
Natürlich ist das Licht nicht so weiß wie eine LED-Birne, aber die Farbe ist sehr beeindruckend!
Ich halte sie nicht für so leistungsstark wie die High-End-Modelle.
Sie stören die entgegenkommenden Fahrer nicht (soweit ich sie aufgrund der Quarantäne verwenden konnte)
Im Wesentlichen handelt es sich um einfache Halogenbirnen mit einer blauen Folie (Beschichtung) oben drauf, die die weiße Farbe erzielt. In der Vergangenheit hatte ich ähnliche minderwertige Birnen, bei denen im Laufe der Zeit und durch die Hitze der Birne diese blaue Folie ihre Eigenschaft verloren hat und wieder als einfache warme Birnen erschien. Nur die Zeit wird zeigen, wie langlebig und farbbeständig sie sind. Im Moment würde ich sie wieder kaufen!

Ihre helle Farbe ist sehr nah an Xenon. Weißes und beruhigendes Licht beim Fahren, ohne übermäßigen bläulichen Farbton und "Bling". Diese Glühbirnen modernisieren das Auto erheblich. Durch die Verwendung dieser Glühbirnen besteht kein Grund, sich mit Nachrüst-Xenon auseinanderzusetzen. Sie stören entgegenkommende Fahrer nicht und ihre Beleuchtung ist mehr als zufriedenstellend. Zu ihren Nachteilen gehört ihre kurze Lebensdauer (ca. 1-2 Jahre) und die verringerte Leistung bei Regen und Nebel.

Ich bin wahrscheinlich die Ausnahme, ich benutze sie seit 3,5 Jahren mit häufigem Nachtfahren und langen Strecken. Sie haben dieselbe Helligkeit wie die Werksscheinwerfer, aber im Laufe der Zeit nimmt ihre Leistung merklich ab. Was die Farbe betrifft, ist sie reinweiß und am nächsten am Xenonlicht. Allerdings bieten sie bei Regen und Schnee keine ausreichende Sichtbarkeit (aufgrund der 5000k Farbe)