Ich habe es bei einer Yamaha FZ6 Fazer '2004 mit 60.000 km verwendet.
In den letzten Jahren fahre ich aufgrund von Verpflichtungen etwa 2000 km pro Jahr. Deshalb wechsle ich das Öl (allein) jedes Jahr, und zwar früher als die empfohlenen 3.500 bis 5.000 km, die der Motor benötigt.
Trotzdem wurden die Öle nach 1000 bis 2000 km komplett schwarz, deshalb griff ich zu diesem Produkt.
Der Motor hatte vorher Amsoil 10w40, und ich habe den Reiniger nach 10 Minuten Leerlaufbetrieb hinzugefügt. Diesmal wurden die Öle mit dem Reiniger pechschwarz!!!
Danach habe ich wieder frisches Amsoil 10w40 mit einem K&N-Filter eingefüllt.
Der Unterschied ist deutlich sichtbar, da ich zum ersten Mal das Gefühl hatte, dass die Amsoil-Öle so arbeiten.
Der Motor läuft etwas ruhiger, aber vor allem ist die Reaktionsfähigkeit wie bei einem neuen Motor. Außerdem ist die Elastizität des Motors bei niedrigen Drehzahlen besser.
Wir werden sehen, welche Farbe das Öl beim nächsten Mal haben wird...

Du brauchst es nicht für deinen Motor, es sei denn, du hast das Öl seit Jahren nicht gewechselt; das Öl macht den gleichen Job von alleine

Ich habe die Beverly 300 von 19' bisher zweimal benutzt, immer ein spürbarer Unterschied "leiser Motor" Kilometer 107 tausend!

Ich habe es bei einer V-Strom 650 bei 85.000 km verwendet, bevor ich das Öl gewechselt habe. Ich habe es in einen warmen Motor nach einer langen Fahrt eingefüllt und etwa 10-12 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Danach habe ich das Öl und den Filter gewechselt, und nach der ersten Fahrt, als ich es erneut überprüfen wollte, habe ich das Öl kontrolliert und gesehen, dass ich diesen braunen Fleck auf dem immer kristallklaren Fenster hatte, und jetzt, nach weiteren 2 Ölwechseln bei 95.000, ist er immer noch da. Ich denke also, dass es Schäden verursachen kann, wenn solche Dinge sich im Motor lösen. Ich werde jetzt die Kupplungsabdeckung entfernen müssen, um sie von innen zu reinigen. Finger weg.

Sie sehen sofort einen Unterschied. Natürlich sollten nach der Anwendung des Produkts sowohl die Öle ALS AUCH der Filter gewechselt werden

Es wurde auf einer Suzuki SV650 mit einem 2,5-Liter-Motor installiert. Dieses bestimmte Motorrad hat einen Glasölindikator, der aufgrund von Ablagerungen intern trüb geworden war. Ich habe einen Ölwechsel mit 50 ml Reiniger durchgeführt, wie es in den Anweisungen steht, und es dann 10 Minuten lang stehen lassen. Anschließend habe ich die verbleibenden 200 ml zum neuen Öl hinzugefügt, es weitere 15 Minuten stehen lassen und das Öl erneut gewechselt. Der Indikator zeigte überhaupt keine Unterschiede an, vielleicht habe ich mechanisch und leistungstechnisch eine leichte Veränderung gesehen..? Es könnte auch nur meine Einbildung sein. Vielleicht ist es gut darin, Schlamm und Schmutz zu verhindern.

Ich habe es bei meinem Suzuki GSR600 mit 65000km für einen Ölwechsel verwendet, das alte Öl kam nicht sehr schwarz heraus, aber ich habe den Eindruck, dass der Motor nach 200km seit dem Wechsel VIEL besser und lebendiger läuft.

Ich habe es vor dem Ölwechsel in meinem Suzuki Address Roller verwendet und es hat wirklich schwarzen Schmutz und Schmutz von innen entfernt. Nach dem Ölwechsel und der Verwendung des Reinigers habe ich das Gefühl, dass der Roller leiser ist und ein lebendigeres Motorgefühl vermittelt.

Für bessere Ergebnisse wärmen Sie den Motor auf, geben Sie die Spülung ein, während der Motor warm ist (nicht heiß), und machen Sie eine 10-minütige gemütliche Fahrt.