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Merkmale
Alle anzeigenDie Nutzer bewerten das Produkt insgesamt positiv. Sie berichten, dass es Ablagerungen entfernt und der Motor nach der Anwendung leiser läuft. Besonders nützlich finden sie es bei älteren oder stark verschmutzten Motoren. Viele stellen einen ruhigeren Motorlauf und ein besseres Ansprechverhalten fest. Nach der Anwendung empfehlen sie, Öl und Filter zu wechseln.
Ich habe es bei einer Yamaha FZ6 Fazer '2004 mit 60.000 km verwendet.
In den letzten Jahren fahre ich aufgrund von Verpflichtungen etwa 2000 km pro Jahr. Daher wechsle ich das Öl (allein) jedes Jahr, früher als die empfohlenen 3500 bis 5000 km für diesen Motor.
Trotzdem waren die Öle nach 1000 bis 2000 km komplett schwarz, deshalb griff ich zu diesem Produkt.
Der Motor hatte vorher Amsoil 10W40, und ich habe den Reiniger nach 10 Minuten Leerlaufbetrieb hinzugefügt. Diesmal wurden die Öle nach dem Reinigen pechschwarz!!!
Danach habe ich wieder frisches Amsoil 10W40 mit einem K&N-Filter eingefüllt.
Der Unterschied ist deutlich sichtbar, denn zum ersten Mal fühlte ich, dass Amsoil so arbeitet.
Der Motor läuft etwas ruhiger, aber vor allem ist die Reaktionsfähigkeit wie bei einem neuen Motor. Außerdem ist die Elastizität des Motors bei niedrigen Drehzahlen verbessert.
Wir werden sehen, welche Farbe das Öl beim nächsten Mal haben wird..
Bearbeitung 19.9.2026: Nach 500 km ist das Öl jetzt völlig sauber.
Außerdem ist nach der Reinigung der Benzinverbrauch von 7,2 l/100 km auf 6,5 l/100 km bei den gleichen Strecken gesunken.
Το χρησιμοποίησα σε Yamaha fz6 Fazer '2004 με 60.000χλμ.
Τα τελευταία χρονια λόγω υποχρεώσεων κάνω περι τις 2000/χρόνο. Οπότε αλλαζω λάδια ( μόνος μου) κάθε χρονο, και νωρίτερα απο τις 3.500 ως 5000χλμ που θελει το συγκεκριμένο μοτέρ.
Παρολα αυτά, τα λάδια με 1000 ως 2000 χλμ έβγαιναν κατάμαυρα, οποτε κατεφυγα στο συγκεκριμένο προϊόν.
Η μηχανη είχε μεσα amsoil 10w40, και έριξα το καθαριστικό αφού δούλεψε στο ρελαντί για 10 λεπτα. Αυτη τη φορά με το καθαριστικό τα λάδια βγήκαν πίσσα!!!
Μετά ξανά έβαλα καινούργια amsoil 10w40 με φίλτρο k&n.
Η διαφορά ειναι εμφανής αφού πρωτη φορά ένιωσα τα amsoil να δουλευουν έτσι.
Λιγο πιο ήσυχο μοτέρ αλλά κυρίως ευστροφία όπως οταν το μοτέρ ηταν καινούργιο. Επίσης καλύτερη ελαστικοτητα του μοτέρ σε χαμηλες στροφές.
Θα δούμε τι χρώμα θα έχουν τα λαδια την επόμενη φορά..
Edit 19/9/2026 : Μετά από 500 χλμ το λαδι ειναι πλέον πεντακάθαρο. Επίσης μετά τον καθαρισμό η κατανάλωση βενζίνης έπεσε από τα 7.2lt/100km στα 6.5lt/100km στις ίδιες διαδρομές.
Du brauchst es nicht für deinen Motor, es sei denn, du hast das Öl seit Jahren nicht gewechselt; das Öl macht den gleichen Job von alleine
Δεν χρειάζεται για το μοτέρ σου εκτός αν έχεις να αλλάξεις τα λάδια χρόνια από μόνο του το λάδι κάνει την ίδια δουλειά
Ich habe die Beverly 300 von 19' bisher zweimal benutzt, immer ein spürbarer Unterschied "leiser Motor" Kilometer 107 tausend!
Σε Beverly 300 του 19' το έχω χρησιμοποιήσει 2 φορές μέχρι τώρα, πάντα αισθητή διαφορά "ήσυχο μοτέρ" χιλιόμετρα 107 χιλιάδες!
Ich habe es bei einer V-Strom 650 bei 85.000 km verwendet, bevor ich das Öl gewechselt habe. Ich habe es in einen warmen Motor nach einer langen Fahrt eingefüllt und etwa 10-12 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Danach habe ich das Öl und den Filter gewechselt, und nach der ersten Fahrt, als ich es erneut überprüfen wollte, habe ich das Öl kontrolliert und gesehen, dass ich diesen braunen Fleck auf dem immer kristallklaren Fenster hatte, und jetzt, nach weiteren 2 Ölwechseln bei 95.000, ist er immer noch da. Ich denke also, dass es Schäden verursachen kann, wenn solche Dinge sich im Motor lösen. Ich werde jetzt die Kupplungsabdeckung entfernen müssen, um sie von innen zu reinigen. Finger weg.
Το χρησιμοποιησα σε v-strom 650 στα 85.000 χλμ. πριν αλλαξω λαδια.
Το εβαλα σε ζεστο κινητηρα μετα απο μεγαλη διαδρομη και το δουλεψα στο ρελαντι αλλα 10-12 λεπτα.
Στη συνεχεια αλλαξα λαδια-φιλτρο και μετα την πρωτη βολτα μολις πηγα να το ξαναπαρω ελεγξα τα λαδια και ειδα οτι απεκτησα στο παντα πεντακαθαρο τζαμακι αυτη την καφε σταμπα και πλεον μετα απο αλλες 2 αλλαγες λαδιων στα 95.000 ειναι ακομη εκει. Οποτε νομιζω ενδεχεται να προκαλεσει και ζημια αν ξεκολλαει τετοια πραγματα μεσα στον κινητηρα.Θα πρεπει να βγαλω το καπακι συμπλεκτη τωρα για να καθαριστει απο μεσα. Μεινετε μακρια.
Sie sehen sofort einen Unterschied. Natürlich sollten nach der Anwendung des Produkts sowohl die Öle ALS AUCH der Filter gewechselt werden
βλεπεις διαφορα αμέσως. Εννοειται μετά την εφαρμοφη του προιοντος πρεπει να αλλαχθούν λαδια ΚΑΙ φιλτρο
Die Nutzer bewerten das Produkt insgesamt positiv. Sie berichten, dass es Ablagerungen entfernt und der Motor nach der Anwendung leiser läuft. Besonders nützlich finden sie es bei älteren oder stark verschmutzten Motoren. Viele stellen einen ruhigeren Motorlauf und ein besseres Ansprechverhalten fest. Nach der Anwendung empfehlen sie, Öl und Filter zu wechseln.
Ich habe es bei einer Yamaha FZ6 Fazer '2004 mit 60.000 km verwendet.
In den letzten Jahren fahre ich aufgrund von Verpflichtungen etwa 2000 km pro Jahr. Daher wechsle ich das Öl (allein) jedes Jahr, früher als die empfohlenen 3500 bis 5000 km für diesen Motor.
Trotzdem waren die Öle nach 1000 bis 2000 km komplett schwarz, deshalb griff ich zu diesem Produkt.
Der Motor hatte vorher Amsoil 10W40, und ich habe den Reiniger nach 10 Minuten Leerlaufbetrieb hinzugefügt. Diesmal wurden die Öle nach dem Reinigen pechschwarz!!!
Danach habe ich wieder frisches Amsoil 10W40 mit einem K&N-Filter eingefüllt.
Der Unterschied ist deutlich sichtbar, denn zum ersten Mal fühlte ich, dass Amsoil so arbeitet.
Der Motor läuft etwas ruhiger, aber vor allem ist die Reaktionsfähigkeit wie bei einem neuen Motor. Außerdem ist die Elastizität des Motors bei niedrigen Drehzahlen verbessert.
Wir werden sehen, welche Farbe das Öl beim nächsten Mal haben wird..
Bearbeitung 19.9.2026: Nach 500 km ist das Öl jetzt völlig sauber.
Außerdem ist nach der Reinigung der Benzinverbrauch von 7,2 l/100 km auf 6,5 l/100 km bei den gleichen Strecken gesunken.
Το χρησιμοποίησα σε Yamaha fz6 Fazer '2004 με 60.000χλμ.
Τα τελευταία χρονια λόγω υποχρεώσεων κάνω περι τις 2000/χρόνο. Οπότε αλλαζω λάδια ( μόνος μου) κάθε χρονο, και νωρίτερα απο τις 3.500 ως 5000χλμ που θελει το συγκεκριμένο μοτέρ.
Παρολα αυτά, τα λάδια με 1000 ως 2000 χλμ έβγαιναν κατάμαυρα, οποτε κατεφυγα στο συγκεκριμένο προϊόν.
Η μηχανη είχε μεσα amsoil 10w40, και έριξα το καθαριστικό αφού δούλεψε στο ρελαντί για 10 λεπτα. Αυτη τη φορά με το καθαριστικό τα λάδια βγήκαν πίσσα!!!
Μετά ξανά έβαλα καινούργια amsoil 10w40 με φίλτρο k&n.
Η διαφορά ειναι εμφανής αφού πρωτη φορά ένιωσα τα amsoil να δουλευουν έτσι.
Λιγο πιο ήσυχο μοτέρ αλλά κυρίως ευστροφία όπως οταν το μοτέρ ηταν καινούργιο. Επίσης καλύτερη ελαστικοτητα του μοτέρ σε χαμηλες στροφές.
Θα δούμε τι χρώμα θα έχουν τα λαδια την επόμενη φορά..
Edit 19/9/2026 : Μετά από 500 χλμ το λαδι ειναι πλέον πεντακάθαρο. Επίσης μετά τον καθαρισμό η κατανάλωση βενζίνης έπεσε από τα 7.2lt/100km στα 6.5lt/100km στις ίδιες διαδρομές.
Du brauchst es nicht für deinen Motor, es sei denn, du hast das Öl seit Jahren nicht gewechselt; das Öl macht den gleichen Job von alleine
Δεν χρειάζεται για το μοτέρ σου εκτός αν έχεις να αλλάξεις τα λάδια χρόνια από μόνο του το λάδι κάνει την ίδια δουλειά
Ich habe die Beverly 300 von 19' bisher zweimal benutzt, immer ein spürbarer Unterschied "leiser Motor" Kilometer 107 tausend!
Σε Beverly 300 του 19' το έχω χρησιμοποιήσει 2 φορές μέχρι τώρα, πάντα αισθητή διαφορά "ήσυχο μοτέρ" χιλιόμετρα 107 χιλιάδες!
Ich habe es bei einer V-Strom 650 bei 85.000 km verwendet, bevor ich das Öl gewechselt habe. Ich habe es in einen warmen Motor nach einer langen Fahrt eingefüllt und etwa 10-12 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Danach habe ich das Öl und den Filter gewechselt, und nach der ersten Fahrt, als ich es erneut überprüfen wollte, habe ich das Öl kontrolliert und gesehen, dass ich diesen braunen Fleck auf dem immer kristallklaren Fenster hatte, und jetzt, nach weiteren 2 Ölwechseln bei 95.000, ist er immer noch da. Ich denke also, dass es Schäden verursachen kann, wenn solche Dinge sich im Motor lösen. Ich werde jetzt die Kupplungsabdeckung entfernen müssen, um sie von innen zu reinigen. Finger weg.
Το χρησιμοποιησα σε v-strom 650 στα 85.000 χλμ. πριν αλλαξω λαδια.
Το εβαλα σε ζεστο κινητηρα μετα απο μεγαλη διαδρομη και το δουλεψα στο ρελαντι αλλα 10-12 λεπτα.
Στη συνεχεια αλλαξα λαδια-φιλτρο και μετα την πρωτη βολτα μολις πηγα να το ξαναπαρω ελεγξα τα λαδια και ειδα οτι απεκτησα στο παντα πεντακαθαρο τζαμακι αυτη την καφε σταμπα και πλεον μετα απο αλλες 2 αλλαγες λαδιων στα 95.000 ειναι ακομη εκει. Οποτε νομιζω ενδεχεται να προκαλεσει και ζημια αν ξεκολλαει τετοια πραγματα μεσα στον κινητηρα.Θα πρεπει να βγαλω το καπακι συμπλεκτη τωρα για να καθαριστει απο μεσα. Μεινετε μακρια.
Sie sehen sofort einen Unterschied. Natürlich sollten nach der Anwendung des Produkts sowohl die Öle ALS AUCH der Filter gewechselt werden
βλεπεις διαφορα αμέσως. Εννοειται μετά την εφαρμοφη του προιοντος πρεπει να αλλαχθούν λαδια ΚΑΙ φιλτρο
