Hat den Rauch etwas reduziert, aber nur in geringem Maße.
Vielleicht ist nicht mehr möglich, abhängig davon, wie stark der Schaden im Inneren der Maschine ist, weil beim Anlassen ich ziemlich viel Rauch hatte.
Die Produkte dieser Firma scheinen gut zu sein

Bei Ventilschaftdichtungen, die beim Start nur leicht bläulichen Rauch abgaben und während der Fahrt nicht, sowie einem moderaten Ölverbrauch von 1 Liter auf 5000 km bei einem Porsche Cayenne 2009, hat es den blauen Rauch fast vollständig beseitigt und den Ölverbrauch halbiert

Im VW Golf GTI
Ich habe es dem Öl hinzugefügt, das ein paar Tage zuvor gewechselt wurde
Es verbrennt ziemlich viel Öl, erzeugt weißen-blauen Rauch und hat einen starken Ölgeruch
Am ersten Tag reduzierte es den weißen Rauch und Geruch erheblich
Am zweiten Tag, nach einigen Kilometern, stoppte der weiß-blaue Rauch um 90% und der verbrannte Ölgeruch nahm um 90% ab

Ich weiß nicht, ob es beim Ölverbrauch hilft, da ich nur ein paar Kilometer gefahren bin
Ich werde ein Update bei 1000 km geben
Für jetzt 5 Sterne

Es hatte nach 2000 Kilometern Nutzung keine gewünschten Ergebnisse auf einem Dieselmotor, es verbrauchte weiterhin Öl, nur das Geräusch im Motor verringerte sich

Ich habe es in einem Cinquecento 899 verwendet, der rauchte und Öl verbrannte (ca. 1 Liter pro 1000 km). Ich habe es nach einem Ölwechsel hinzugefügt und nachdem es etwa 300 ml Öl verbrannt hatte (um die gesamte Menge des 300 ml Zusatzes hinzuzufügen). Ich bemerkte weniger Rauch aus dem Auspuff und es schien weniger Öl zu verbrennen (0,5 Liter pro 1000 km seit dem Wechsel). Allerdings kann ich nicht sagen, ob dies ausschließlich auf den Zusatz oder das andere Öl zurückzuführen ist, das ich für den Wechsel verwendet habe. Ich werde mich melden, wenn ich mehr Informationen habe.