Tu dir selbst einen Gefallen und kaufe etwas anderes!!
Und lass mich erklären, natürlich mit Beweisen (Fotos)...
Was die Konstruktion betrifft - das Plastikgehäuse ist von sehr guter Qualität, es hat auch LED-Beleuchtung, sehr nützlich.
Jedoch ist die Düse des Geräts, die am Ventil des Autos befestigt werden soll und aus diesem Grund das nützlichste Teil des Geräts ist, schrecklich!! Sie ist aus Plastik, sowohl innen als auch außen gibt es keine Spur von Gummi (zum Abdichten) und die Tiefe, in die das Ventil eindringt, ist sehr gering (der einzige Punkt, an dem Gummi vorhanden ist, ist am Boden, aber leider reicht es nicht aus).
Das Autoreifenventil, wie Sie auf den Fotos sehen können, hat einen Durchmesser von etwa 7,65 mm (mit einer digitalen Schieblehre für Genauigkeit gemessen).
Die Düse des Geräts hat einen Durchmesser von etwa 9,02 mm, also "spielt" sie um das Ventil herum, wenn Sie es platzieren, es passt nicht.
Die Düse hat ein Ende mit einem internen Ring von ungefähr 7,89 mm Durchmesser und etwa 3 mm Höhe, in den das Ventil (angeblich) eindringt, um abzudichten.
Jedoch führt die Tatsache, dass a) hartes Plastik auf hartes Metall trifft (anstatt weiches Gummi auf hartes Metall, wie es sein sollte) und b) dass das Ventil höchstens um 3 mm in den engen internen Ring der Düse eindringt, dazu, dass es nicht möglich ist, zu messen, ohne Luft zu verlieren. Egal wie gerade du versuchst, es zu halten, und egal wie sehr du es auf das Ventil drückst, Luft wird definitiv während der Messung verloren gehen und dazu führen, dass dein Reifen unabsichtlich Luft verliert.
Ich würde sagen, dass ich "besessen" von meinen Autoreifen bin, deshalb die ausführliche Analyse!
Ich hoffe, ich konnte helfen!
Κάντε τη χάρη στον εαυτό σας και αγοράστε κάτι άλλο!!
Και εξηγούμαι, βεβαίως με αποδείξεις (φωτογραφίες)...
Σαν κατασκευή – πλαστικό κέλυφος είναι πολύ ποιοτική, έχει και LED φωτισμό, πολύ χρήσιμος.
Η μύτη όμως της συσκευής, που (υποτίθεται) κουμπώνει στη βαλβίδα αυτοκινήτου και για το λόγο αυτό είναι το πιο χρήσιμο πράγμα στη συσκευή, είναι χάλια!! Είναι πλαστική, εσωτερικά και περιμετρικά του κυλινδρικού σχήματος της δεν υπάρχει ίχνος ελαστικού (για να σφραγίζει) και το βάθος που εισέρχεται μέσα της η βαλβίδα είναι πολύ μικρό (το μόνο σημείο που υπάρχει ελαστικό είναι στον πάτο της, αλλά δυστυχώς δεν επαρκεί).
Η βαλβίδα αυτοκινήτου όπως θε δείτε και στις φωτογραφίες έχει διάμετρο περίπου 7,65mm (μετρημένη με ψηφιακό παχύμετρο ακριβείας).
Η μύτη της συσκευής έχει διάμετρο περίπου 9,02mm, οπότε, όπως καταλαβαίνετε “παίζει” γύρω-γύρω από τη βαλβίδα όταν το τοποθετείς, δεν εφαρμόζει.
Η μύτη στο βάθος (τέρμα) έχει έναν εσωτερικό δακτύλιο διαμέτρου περίπου 7,89mm και ύψους περίπου 3mm μέσα στον οποίο εισέρχεται η βαλβίδα (υποτίθεται) για να σφραγίσει.
Το γεγονός όμως: α) ότι ακουμπάει σκληρό πλαστικό με σκληρό μέταλλο (και όχι μαλακό ελαστικό όπως θα έπρεπε με σκληρό μέταλλο), καθώς και β) ότι η βαλβίδα εισέρχεται μέσα στον εσωτερικό-στενό δακτύλιο της μύτης το πολύ 3mm, το καθιστά ανίκανο να κάνει μέτρηση χωρίς να χάσει αέρα. Όσο και ευθεία να προσπαθήσεις να το κρατήσεις, και όσο και να το πιέζεις επάνω στη βαλβίδα, σίγουρα θα χάνεται ο αέρας κατά τη διάρκεια της μέτρησης με συνέπεια να ξεφουσκώνει το ελαστικό σου χωρίς να το θέλεις...
Θα έλεγα ότι είμαι “ψείρας” με τα ελαστικά του αυτοκινήτου μου γι’ αυτό και η εκτενής ανάλυση!
Ελπίζω να βοήθησα!