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Continental PremiumContact 6 205/55R16 91E-Commerce-Website FR Sommerreifen Reifen für Passagier Auto
Autoreifen

Continental PremiumContact 6 205/55R16 91E-Commerce-Website FR Sommerreifen Reifen für Passagier Auto Code: 0358860

Der PremiumContact 6 vereint die besten Elemente von Continental-Reifen, die für sportliches Fahren und für Komfort entwickelt wurden.

Der PremiumContact 6 vereint die besten Elemente von Continental-Reifen, die für sportliches Fahren und für Komfort entwickelt wurden.

Siehe vollständige Beschreibung Siehe vollständige Beschreibung

  • Typ

    Passagier

    Reifen für Personenkraftwagen sind darauf ausgelegt, Komfort, guten Grip und Kraftstoffeffizienz zu bieten. Ideal für den täglichen Gebrauch bieten sie Stabilität auf befestigten Straßen und erfüllen die Fahranforderungen sowohl in städtischen als auch in ländlichen Bedingungen.

  • Kraftstoffeffizienz

    Je nach Rollwiderstand des Reifens reichen die Kraftstoffeinsparungen von Kategorie A, was die beste Kraftstoffeffizienz bedeutet, bis hin zu Kategorie E, was der geringsten Kraftstoffeffizienz entspricht. Kraftstoffeffiziente Reifen benötigen weniger Energie zum Rollen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer reduzierten Umweltbelastung führt.

    C

  • Nasshaftung

    "Die Nasshaftung" bezieht sich auf die Fähigkeit des Reifens, sich an einer nassen Fahrbahnoberfläche zu haften. Die Leistung wird zwischen den Kategorien A und E eingestuft. Reifen mit einem hohen Nasshaftungsindex bringen das Fahrzeug schneller zum Stillstand, wenn die Bremse vollständig betätigt wird.

    A

  • Saison

    Sommerreifen

    Entwickelt für milde Wetterbedingungen von 7°C und höher.
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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Der PremiumContact 6 vereint die besten Elemente von Continental-Reifen, die für sportliches Fahren und für Komfort entwickelt wurden.

Wenn der Regen nicht aufhört, wird dieser Reifen es tun.

Sie können das Wetter nicht kontrollieren, aber der Continental PremiumContact 6 kann Sie unter Kontrolle halten. Die PremiumContact 6 "Safety Silica Compound" sorgt für stabilen Halt auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie sich auch bei trockenem Wetter auf den PremiumContact 6 verlassen können.

Wenn das Leben schnell vorbeizieht, behält der PremiumContact 6 die Kontrolle.

Das intelligente Makroblock-Design sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für maximale Kontrolle und Stabilität in Kurven, verbessert die Haftung bei sportlichem Fahren und überträgt mehr Leistung von Ihrem Auto auf den Asphalt.

Wenn Ihre Reise länger dauert, lässt der PremiumContact 6 sie sich kürzer anfühlen.

Die verstärkte Kontaktfläche und die Steifigkeit des Designs reduzieren nicht nur den internen Lärm, sondern verbessern auch die Laufleistung und den Komfort. Das ist es, was Continental als optimierten Komfortleistungsabdruck bezeichnet. So können Sie Ihre Reise einfach so lange genießen, wie Sie möchten.

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
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Spezifikationen

Spezifikationen

Produktnummer
0358860

Fahrzeug

Fahrzeugtyp
Passagier

Fahrzeugtyp

Passagier

Reifen für Personenkraftwagen sind darauf ausgelegt, Komfort, guten Grip und Kraftstoffeffizienz zu bieten. Ideal für den täglichen Gebrauch bieten sie Stabilität auf befestigten Straßen und erfüllen die Fahranforderungen sowohl in städtischen als auch in ländlichen Bedingungen.

Produktdetails

Tragfähigkeitsindex
91

Tragfähigkeitsindex

Der Tragfähigkeitsindex bezieht sich auf das maximal zulässige Gewicht pro Reifen. Die Reifen, die wir auf unserem Auto montieren, müssen einen Tragfähigkeitsindex haben, der das Gesamtgewicht unterstützen kann. Um den geeigneten Tragfähigkeitsindex auszuwählen und Instabilität beim Fahren unseres Autos zu vermeiden, teilen wir das maximale Gesamtgewicht (kg) des Fahrzeugs durch 4 und das Ergebnis der Division entspricht einem Tragfähigkeitsindex. Zum Beispiel kann ein Reifen mit einem Tragfähigkeitsindex von 91 615 kg tragen.

2. Entsprechung von Tragfähigkeitsindizes und Gewicht (kg).

Link zur Tabelle mit der Entsprechung von Tragfähigkeitsindex und Gewicht (kg).
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Geschwindigkeitsbewertung

Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale Geschwindigkeit für einen Reifen, wenn er den richtigen Druck hat und unter Last verwendet wird. Der Geschwindigkeitsindex wird durch einen Buchstaben am Ende der Seitenwandmarkierungen dargestellt, nach der Lastindexnummer. Ein Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von V hat zum Beispiel eine maximale Geschwindigkeit von 240 km/h.

Geschwindigkeitsindex und maximale Geschwindigkeitsäquivalenz.
Saison
Sommerreifen

Saison

Sommerreifen

Entwickelt für milde Wetterbedingungen von 7°C und höher.
Extra
FR

Extra

FR

Die Reifen haben einen Felgenschutz. Dies ist bei Reifen mit niedrigem Profil häufiger anzutreffen und bietet einen erhöhten Schutz für die Felgen Ihres Autos gegen Vibrationen oder Bordsteine.
Runflat
Nein

Runflat

Der Reifen ermöglicht das Weiterfahren auch nach einer Reifenpanne für eine Strecke von 50 bis 90 Kilometern.

Abmessungen

16-Zoll-Rad
205/55R16

16-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)

Energieetikett

Kraftstoffeffizienz
C

Kraftstoffeffizienz

Je nach Rollwiderstand des Reifens reichen die Kraftstoffeinsparungen von Kategorie A, was die beste Kraftstoffeffizienz bedeutet, bis hin zu Kategorie E, was der geringsten Kraftstoffeffizienz entspricht. Kraftstoffeffiziente Reifen benötigen weniger Energie zum Rollen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer reduzierten Umweltbelastung führt.

C
Nasse Haftung
A

Nasse Haftung

"Die Nasshaftung" bezieht sich auf die Fähigkeit des Reifens, sich an einer nassen Fahrbahnoberfläche zu haften. Die Leistung wird zwischen den Kategorien A und E eingestuft. Reifen mit einem hohen Nasshaftungsindex bringen das Fahrzeug schneller zum Stillstand, wenn die Bremse vollständig betätigt wird.

A
Geräuschpegel
71 dB

Geräuschpegel

Der Geräuschpegel bezieht sich auf das von einem Reifen beim Fahren erzeugte externe Geräusch. Der Geräuschpegel wird in die Kategorien A, B oder C eingeteilt. Das Rollgeräusch des Reifens wird in Dezibel gemessen. Reifen mit geringem Geräuschpegel haben einen Wert zwischen 67 und 71 dB. Bei höheren Geräuschpegeln liegt der angegebene Wert für Schallwellen zwischen 72 und 77 dB.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • Nick_Nazos
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    3 von 4 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Nick_Nazos

    Dieser Reifen wurde auf einem Toyota Avensis 1.6 von 2005 montiert. Im ersten Jahr hatte er sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen ausgezeichneten Grip. Nach 1,5 Jahren begann er jedoch recht leicht durchzudrehen und das ABS würde relativ leicht bei nicht so starkem Bremsen eingreifen. Es sollte beachtet werden, dass der Fahrstil ruhig war und das Auto hauptsächlich für Ausflüge genutzt wurde. Der Reifen hat kürzlich 2 Jahre erreicht und hat etwas über 27.000 Kilometer. Er ist bereit für den Austausch, da sein Grip beim Bremsen keinerlei Vertrauen mehr inspiriert

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • fontebela
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    0 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    fontebela

    Äußerst elastisch mit unglaublichem Grip auf nassen Straßen. Das einzige Negative ist der schnelle Verschleiß des Reifens. Nach 30.000 km sind sie fast bereit für den Austausch.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • Athanasios_Mpokoros
    5
    3 von 10 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Athanasios_Mpokoros

    Nachdem ich Continental Tyres Greece kontaktiert hatte, empfahlen sie mir den Eco Contact 6. Ich lebe in Kos und bevorzugte jedoch den Premium Contact 6. Ich habe einen Ford Focus 1.6 von 2006. Ich kaufte sie für 300 Euro während Ostern 2019. Sie sind seit 3 Jahren montiert und befinden sich in sehr gutem Zustand. Nächstes Jahr werde ich vielleicht auf den Eco Contact 6 oder den neuen Reifen, den Ultra Contact, umsteigen, der im Sommer 2022 auf den Markt kommen wird. Letztendlich habe ich sie im Sommer 2023 gewechselt und sie waren immer noch fantastisch.

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Relativ leise
    • Mäßiger Verschleiß im Laufe der Zeit
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  • Cgl
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    5 von 7 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Cgl

    Ich trage es seit einem Monat. Ihr Griff ist sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen vorbildlich. Das Geräusch ist normal bei einem 2008 A3 1.4tsi. Das Auto reagiert sofort, jedoch müssen sie noch ihren Wert in Bezug auf Abnutzung beweisen. Bisher sind sie bei normaler Fahrt, hin und her zur Arbeit, ausgezeichnet. Daher glaube ich, dass es ein guter Reifen für die Familie ist, um normal auf Asphalt zu fahren. Zuvor hatte ich Michelin Pilot Sport 4 und ich sehe keinen großen Unterschied in irgendeinem Bereich bei normaler Fahrt. Insgesamt ist es meiner Meinung nach eine sehr zufriedenstellende Wahl.

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  • And_And
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    8 von 10 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    And_And

    50000 km auf einem Peugeot 308 Diesel in 2,5 Jahren. Ich bin nicht gerutscht, bis ich sie gewechselt habe. Sie verschleißen nach 45000 km. Guter Grip und das Auto dreht sich nicht auf steilen Hängen. Ehrliche Reifen für ihr Geld und überlegen gegenüber den Michelin Pilot Sport 3, die ich zuvor hatte.

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  • blackwindfireandsteel
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    4 von 8 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    blackwindfireandsteel

    Ausgezeichnetes Produkt! Man fühlt sich sicher, egal ob beim Bremsen, Handling auf trockenem oder nassem Untergrund! Es erreicht schnell die richtige Temperatur. In Bezug auf den Reifenverschleiß habe ich sie noch nicht sehr lange, nur einen Sommer und ein bisschen, da ich im Winter Winterreifen benutze.... Aber sie scheinen in Bezug auf den Verschleiß außergewöhnlich gut zu sein! Sehr empfehlenswert...

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  • Νίκος Μελέτης
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    2 von 7 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Νίκος Μελέτης

    Ausgezeichnete Reifen. Hervorragender Grip auf nassen Straßen, ohne jegliche Ungenauigkeit. In den bisherigen 6 Monaten hatte ich keinerlei Probleme und bin mit meiner Wahl vollkommen zufrieden. Ich halte den Preis für sehr fair und empfehle sie wärmstens für den "Allwetter"-Einsatz und nicht unter extremen Bedingungen.

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  • andrew.kiratzis
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    andrew.kiratzis

    Es ist gut in allem, egal ob es kalt oder heiß ist. Mir ist es egal, ob es Abnutzungsspuren gibt, solange alle meine Reifen aufgrund ihres Alters und nicht aufgrund von Abnutzung ausgetauscht werden.

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  • DarK_HumOuR
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    DarK_HumOuR

    Es ist besser als der Primacy 3, den ich hatte. Besonders beim Starten, wo sie überhaupt nicht durchdrehen und das ABS nicht oft anspringt, und bei Nässe.

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  • BASILIS_DROS
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    BASILIS_DROS

    Nach drei Jahren kehre ich zu Continental zurück...... Garantie... Ich bin wieder glücklich mit dem Auto.... leise, zuverlässig, sparsam im Verbrauch.
    Update. Ein Jahr später und ein bisschen, 20.000 km, habe ich den Satz Stoßdämpfer gewechselt. Mit den neuen Stoßdämpfern funktionieren die Bremsen so gut, dass es sich anfühlt, als wäre das Auto brandneu.... und sie drehen beim Starten nicht durch.....

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    CHristos_M65

    Sehr gute Reifen, die beste Wahl für den VW Golf. Finger weg von den ökologischen, sie nutzen sich leicht ab.

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    kostas_lekkas306

    Gummi ist bei weitem das Beste. Tu5 jp4 307

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    Kostantinos_Kampourakis

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    SOTIRISCARMEN

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    U=n=R=e=@=L

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    antreasmiminis

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    kosktaxi49

    • Grip auf trockenem Asphalt
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  • 5
    VASILEIOS_GKOVARIS

    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
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  • 5
    ioanvasi3

    • Grip auf trockenem Asphalt
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  • 5
    nikolaos_lakedaimonas_kolopyrg

    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
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  • Nick_Nazos
    3
    Nick_Nazos

    Dieser Reifen wurde auf einem Toyota Avensis 1.6 von 2005 montiert. Im ersten Jahr hatte er sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen ausgezeichneten Grip. Nach 1,5 Jahren begann er jedoch recht leicht durchzudrehen und das ABS würde relativ leicht bei nicht so starkem Bremsen eingreifen. Es sollte beachtet werden, dass der Fahrstil ruhig war und das Auto hauptsächlich für Ausflüge genutzt wurde. Der Reifen hat kürzlich 2 Jahre erreicht und hat etwas über 27.000 Kilometer. Er ist bereit für den Austausch, da sein Grip beim Bremsen keinerlei Vertrauen mehr inspiriert

    Übersetzt von Griechisch ·
    3
  • fontebela
    4
    fontebela

    Äußerst elastisch mit unglaublichem Grip auf nassen Straßen. Das einzige Negative ist der schnelle Verschleiß des Reifens. Nach 30.000 km sind sie fast bereit für den Austausch.

    Übersetzt von Griechisch ·
    0
  • Athanasios_Mpokoros
    5
    Athanasios_Mpokoros

    Nachdem ich Continental Tyres Greece kontaktiert hatte, empfahlen sie mir den Eco Contact 6. Ich lebe in Kos und bevorzugte jedoch den Premium Contact 6. Ich habe einen Ford Focus 1.6 von 2006. Ich kaufte sie für 300 Euro während Ostern 2019. Sie sind seit 3 Jahren montiert und befinden sich in sehr gutem Zustand. Nächstes Jahr werde ich vielleicht auf den Eco Contact 6 oder den neuen Reifen, den Ultra Contact, umsteigen, der im Sommer 2022 auf den Markt kommen wird. Letztendlich habe ich sie im Sommer 2023 gewechselt und sie waren immer noch fantastisch.

    Übersetzt von Griechisch ·
    3
  • Cgl
    5
    Cgl

    Ich trage es seit einem Monat. Ihr Griff ist sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen vorbildlich. Das Geräusch ist normal bei einem 2008 A3 1.4tsi. Das Auto reagiert sofort, jedoch müssen sie noch ihren Wert in Bezug auf Abnutzung beweisen. Bisher sind sie bei normaler Fahrt, hin und her zur Arbeit, ausgezeichnet. Daher glaube ich, dass es ein guter Reifen für die Familie ist, um normal auf Asphalt zu fahren. Zuvor hatte ich Michelin Pilot Sport 4 und ich sehe keinen großen Unterschied in irgendeinem Bereich bei normaler Fahrt. Insgesamt ist es meiner Meinung nach eine sehr zufriedenstellende Wahl.

    Übersetzt von Griechisch ·
    5
  • And_And
    5
    And_And

    50000 km auf einem Peugeot 308 Diesel in 2,5 Jahren. Ich bin nicht gerutscht, bis ich sie gewechselt habe. Sie verschleißen nach 45000 km. Guter Grip und das Auto dreht sich nicht auf steilen Hängen. Ehrliche Reifen für ihr Geld und überlegen gegenüber den Michelin Pilot Sport 3, die ich zuvor hatte.

    Übersetzt von Griechisch ·
    8
  • Alle anzeigen

Beschreibung & Spezifikationen

Der PremiumContact 6 vereint die besten Elemente von Continental-Reifen, die für sportliches Fahren und für Komfort entwickelt wurden.

Wenn der Regen nicht aufhört, wird dieser Reifen es tun.

Sie können das Wetter nicht kontrollieren, aber der Continental PremiumContact 6 kann Sie unter Kontrolle halten. Die PremiumContact 6 "Safety Silica Compound" sorgt für stabilen Halt auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie sich auch bei trockenem Wetter auf den PremiumContact 6 verlassen können.

Wenn das Leben schnell vorbeizieht, behält der PremiumContact 6 die Kontrolle.

Das intelligente Makroblock-Design sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für maximale Kontrolle und Stabilität in Kurven, verbessert die Haftung bei sportlichem Fahren und überträgt mehr Leistung von Ihrem Auto auf den Asphalt.

Wenn Ihre Reise länger dauert, lässt der PremiumContact 6 sie sich kürzer anfühlen.

Die verstärkte Kontaktfläche und die Steifigkeit des Designs reduzieren nicht nur den internen Lärm, sondern verbessern auch die Laufleistung und den Komfort. Das ist es, was Continental als optimierten Komfortleistungsabdruck bezeichnet. So können Sie Ihre Reise einfach so lange genießen, wie Sie möchten.

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Produktnummer
0358860

Fahrzeug

Fahrzeugtyp
Passagier

Fahrzeugtyp

Passagier

Reifen für Personenkraftwagen sind darauf ausgelegt, Komfort, guten Grip und Kraftstoffeffizienz zu bieten. Ideal für den täglichen Gebrauch bieten sie Stabilität auf befestigten Straßen und erfüllen die Fahranforderungen sowohl in städtischen als auch in ländlichen Bedingungen.

Produktdetails

Tragfähigkeitsindex
91

Tragfähigkeitsindex

Der Tragfähigkeitsindex bezieht sich auf das maximal zulässige Gewicht pro Reifen. Die Reifen, die wir auf unserem Auto montieren, müssen einen Tragfähigkeitsindex haben, der das Gesamtgewicht unterstützen kann. Um den geeigneten Tragfähigkeitsindex auszuwählen und Instabilität beim Fahren unseres Autos zu vermeiden, teilen wir das maximale Gesamtgewicht (kg) des Fahrzeugs durch 4 und das Ergebnis der Division entspricht einem Tragfähigkeitsindex. Zum Beispiel kann ein Reifen mit einem Tragfähigkeitsindex von 91 615 kg tragen.

2. Entsprechung von Tragfähigkeitsindizes und Gewicht (kg).

Link zur Tabelle mit der Entsprechung von Tragfähigkeitsindex und Gewicht (kg).
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Geschwindigkeitsbewertung

Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale Geschwindigkeit für einen Reifen, wenn er den richtigen Druck hat und unter Last verwendet wird. Der Geschwindigkeitsindex wird durch einen Buchstaben am Ende der Seitenwandmarkierungen dargestellt, nach der Lastindexnummer. Ein Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von V hat zum Beispiel eine maximale Geschwindigkeit von 240 km/h.

Geschwindigkeitsindex und maximale Geschwindigkeitsäquivalenz.
Saison
Sommerreifen

Saison

Sommerreifen

Entwickelt für milde Wetterbedingungen von 7°C und höher.
Extra
FR

Extra

FR

Die Reifen haben einen Felgenschutz. Dies ist bei Reifen mit niedrigem Profil häufiger anzutreffen und bietet einen erhöhten Schutz für die Felgen Ihres Autos gegen Vibrationen oder Bordsteine.
Runflat
Nein

Runflat

Der Reifen ermöglicht das Weiterfahren auch nach einer Reifenpanne für eine Strecke von 50 bis 90 Kilometern.

Abmessungen

16-Zoll-Rad
205/55R16

16-Zoll-Rad

Die Abmessungen von Reifen bestehen aus drei verschiedenen Messungen, wie der Breite des Reifens in Millimetern (mm), der Höhe oder dem Profil als Prozentsatz der Breite und dem Durchmesser des Rades in Zoll.

2. Ein beispielhafter Hinweis auf die Dimension 215/60R16:

- Breite: 215mm
- Höhe/Profil: 60%
- Rad-Durchmesser: 16" (Zoll)

Energieetikett

Kraftstoffeffizienz
C

Kraftstoffeffizienz

Je nach Rollwiderstand des Reifens reichen die Kraftstoffeinsparungen von Kategorie A, was die beste Kraftstoffeffizienz bedeutet, bis hin zu Kategorie E, was der geringsten Kraftstoffeffizienz entspricht. Kraftstoffeffiziente Reifen benötigen weniger Energie zum Rollen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und einer reduzierten Umweltbelastung führt.

C
Nasse Haftung
A

Nasse Haftung

"Die Nasshaftung" bezieht sich auf die Fähigkeit des Reifens, sich an einer nassen Fahrbahnoberfläche zu haften. Die Leistung wird zwischen den Kategorien A und E eingestuft. Reifen mit einem hohen Nasshaftungsindex bringen das Fahrzeug schneller zum Stillstand, wenn die Bremse vollständig betätigt wird.

A
Geräuschpegel
71 dB

Geräuschpegel

Der Geräuschpegel bezieht sich auf das von einem Reifen beim Fahren erzeugte externe Geräusch. Der Geräuschpegel wird in die Kategorien A, B oder C eingeteilt. Das Rollgeräusch des Reifens wird in Dezibel gemessen. Reifen mit geringem Geräuschpegel haben einen Wert zwischen 67 und 71 dB. Bei höheren Geräuschpegeln liegt der angegebene Wert für Schallwellen zwischen 72 und 77 dB.

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    Nick_Nazos

    Dieser Reifen wurde auf einem Toyota Avensis 1.6 von 2005 montiert. Im ersten Jahr hatte er sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen ausgezeichneten Grip. Nach 1,5 Jahren begann er jedoch recht leicht durchzudrehen und das ABS würde relativ leicht bei nicht so starkem Bremsen eingreifen. Es sollte beachtet werden, dass der Fahrstil ruhig war und das Auto hauptsächlich für Ausflüge genutzt wurde. Der Reifen hat kürzlich 2 Jahre erreicht und hat etwas über 27.000 Kilometer. Er ist bereit für den Austausch, da sein Grip beim Bremsen keinerlei Vertrauen mehr inspiriert

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  • fontebela
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    fontebela

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    Athanasios_Mpokoros

    Nachdem ich Continental Tyres Greece kontaktiert hatte, empfahlen sie mir den Eco Contact 6. Ich lebe in Kos und bevorzugte jedoch den Premium Contact 6. Ich habe einen Ford Focus 1.6 von 2006. Ich kaufte sie für 300 Euro während Ostern 2019. Sie sind seit 3 Jahren montiert und befinden sich in sehr gutem Zustand. Nächstes Jahr werde ich vielleicht auf den Eco Contact 6 oder den neuen Reifen, den Ultra Contact, umsteigen, der im Sommer 2022 auf den Markt kommen wird. Letztendlich habe ich sie im Sommer 2023 gewechselt und sie waren immer noch fantastisch.

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  • And_And
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    8 von 10 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    And_And

    50000 km auf einem Peugeot 308 Diesel in 2,5 Jahren. Ich bin nicht gerutscht, bis ich sie gewechselt habe. Sie verschleißen nach 45000 km. Guter Grip und das Auto dreht sich nicht auf steilen Hängen. Ehrliche Reifen für ihr Geld und überlegen gegenüber den Michelin Pilot Sport 3, die ich zuvor hatte.

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    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Nutzen sie sich leicht ab?
    • Relativ leise
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  • blackwindfireandsteel
    5
    4 von 8 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    blackwindfireandsteel

    Ausgezeichnetes Produkt! Man fühlt sich sicher, egal ob beim Bremsen, Handling auf trockenem oder nassem Untergrund! Es erreicht schnell die richtige Temperatur. In Bezug auf den Reifenverschleiß habe ich sie noch nicht sehr lange, nur einen Sommer und ein bisschen, da ich im Winter Winterreifen benutze.... Aber sie scheinen in Bezug auf den Verschleiß außergewöhnlich gut zu sein! Sehr empfehlenswert...

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    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
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  • Νίκος Μελέτης
    5
    2 von 7 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Νίκος Μελέτης

    Ausgezeichnete Reifen. Hervorragender Grip auf nassen Straßen, ohne jegliche Ungenauigkeit. In den bisherigen 6 Monaten hatte ich keinerlei Probleme und bin mit meiner Wahl vollkommen zufrieden. Ich halte den Preis für sehr fair und empfehle sie wärmstens für den "Allwetter"-Einsatz und nicht unter extremen Bedingungen.

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    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
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  • andrew.kiratzis
    5
    2 von 4 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    andrew.kiratzis

    Es ist gut in allem, egal ob es kalt oder heiß ist. Mir ist es egal, ob es Abnutzungsspuren gibt, solange alle meine Reifen aufgrund ihres Alters und nicht aufgrund von Abnutzung ausgetauscht werden.

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    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
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    • Ich würde sie wieder kaufen
    • Mäßiger Verschleiß im Laufe der Zeit
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  • DarK_HumOuR
    5
    5 von 8 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    DarK_HumOuR

    Es ist besser als der Primacy 3, den ich hatte. Besonders beim Starten, wo sie überhaupt nicht durchdrehen und das ABS nicht oft anspringt, und bei Nässe.

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    • Grip auf trockenem Asphalt
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  • BASILIS_DROS
    5
    11 von 14 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    BASILIS_DROS

    Nach drei Jahren kehre ich zu Continental zurück...... Garantie... Ich bin wieder glücklich mit dem Auto.... leise, zuverlässig, sparsam im Verbrauch.
    Update. Ein Jahr später und ein bisschen, 20.000 km, habe ich den Satz Stoßdämpfer gewechselt. Mit den neuen Stoßdämpfern funktionieren die Bremsen so gut, dass es sich anfühlt, als wäre das Auto brandneu.... und sie drehen beim Starten nicht durch.....

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    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Relativ leise
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  • 5
    2 von 4 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    CHristos_M65

    Sehr gute Reifen, die beste Wahl für den VW Golf. Finger weg von den ökologischen, sie nutzen sich leicht ab.

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    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Nutzen sie sich leicht ab?
    • Erreichen sie schnell die richtige Temperatur?
    • Ich würde sie wieder kaufen
    • Normale Geräuschentwicklung
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  • 5
    0 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    kostas_lekkas306

    Gummi ist bei weitem das Beste. Tu5 jp4 307

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    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Nutzen sie sich leicht ab?
    • Relativ leise
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  • 5
    Kostantinos_Kampourakis

  • 5
    SOTIRISCARMEN

    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Nutzen sie sich leicht ab?
    • Relativ leise
    • Erreichen sie schnell die richtige Temperatur?
    • Ich würde sie wieder kaufen
  • 5
    U=n=R=e=@=L

    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Nutzen sie sich leicht ab?
    • Relativ leise
    • Erreichen sie schnell die richtige Temperatur?
    • Ich würde sie wieder kaufen
  • 5
    antreasmiminis

    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Relativ leise
    • Erreichen sie schnell die richtige Temperatur?
    • Ich würde sie wieder kaufen
    • Mäßiger Verschleiß im Laufe der Zeit
  • 4
    kosktaxi49

    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Mäßiger Verschleiß im Laufe der Zeit
    • Normale Geräuschentwicklung
    • Erreichen sie in angemessener Zeit die richtige Temperatur?
    • Ich würde sie nicht wieder kaufen
  • 5
    VASILEIOS_GKOVARIS

    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Nutzen sie sich leicht ab?
    • Relativ leise
    • Erreichen sie schnell die richtige Temperatur?
    • Ich würde sie wieder kaufen
  • 5
    ioanvasi3

    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Relativ leise
    • Erreichen sie schnell die richtige Temperatur?
    • Ich würde sie wieder kaufen
  • 5
    nikolaos_lakedaimonas_kolopyrg

    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Nutzen sie sich leicht ab?
    • Relativ leise
    • Ich würde sie wieder kaufen
    • Erreichen sie in angemessener Zeit die richtige Temperatur?
  • Nick_Nazos
    3
    Nick_Nazos

    Dieser Reifen wurde auf einem Toyota Avensis 1.6 von 2005 montiert. Im ersten Jahr hatte er sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen ausgezeichneten Grip. Nach 1,5 Jahren begann er jedoch recht leicht durchzudrehen und das ABS würde relativ leicht bei nicht so starkem Bremsen eingreifen. Es sollte beachtet werden, dass der Fahrstil ruhig war und das Auto hauptsächlich für Ausflüge genutzt wurde. Der Reifen hat kürzlich 2 Jahre erreicht und hat etwas über 27.000 Kilometer. Er ist bereit für den Austausch, da sein Grip beim Bremsen keinerlei Vertrauen mehr inspiriert

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    3
  • fontebela
    4
    fontebela

    Äußerst elastisch mit unglaublichem Grip auf nassen Straßen. Das einzige Negative ist der schnelle Verschleiß des Reifens. Nach 30.000 km sind sie fast bereit für den Austausch.

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    0
  • Athanasios_Mpokoros
    5
    Athanasios_Mpokoros

    Nachdem ich Continental Tyres Greece kontaktiert hatte, empfahlen sie mir den Eco Contact 6. Ich lebe in Kos und bevorzugte jedoch den Premium Contact 6. Ich habe einen Ford Focus 1.6 von 2006. Ich kaufte sie für 300 Euro während Ostern 2019. Sie sind seit 3 Jahren montiert und befinden sich in sehr gutem Zustand. Nächstes Jahr werde ich vielleicht auf den Eco Contact 6 oder den neuen Reifen, den Ultra Contact, umsteigen, der im Sommer 2022 auf den Markt kommen wird. Letztendlich habe ich sie im Sommer 2023 gewechselt und sie waren immer noch fantastisch.

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    3
  • Cgl
    5
    Cgl

    Ich trage es seit einem Monat. Ihr Griff ist sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen vorbildlich. Das Geräusch ist normal bei einem 2008 A3 1.4tsi. Das Auto reagiert sofort, jedoch müssen sie noch ihren Wert in Bezug auf Abnutzung beweisen. Bisher sind sie bei normaler Fahrt, hin und her zur Arbeit, ausgezeichnet. Daher glaube ich, dass es ein guter Reifen für die Familie ist, um normal auf Asphalt zu fahren. Zuvor hatte ich Michelin Pilot Sport 4 und ich sehe keinen großen Unterschied in irgendeinem Bereich bei normaler Fahrt. Insgesamt ist es meiner Meinung nach eine sehr zufriedenstellende Wahl.

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    5
  • And_And
    5
    And_And

    50000 km auf einem Peugeot 308 Diesel in 2,5 Jahren. Ich bin nicht gerutscht, bis ich sie gewechselt habe. Sie verschleißen nach 45000 km. Guter Grip und das Auto dreht sich nicht auf steilen Hängen. Ehrliche Reifen für ihr Geld und überlegen gegenüber den Michelin Pilot Sport 3, die ich zuvor hatte.

    Übersetzt von Griechisch ·
    8
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