In einem 2009 Chevrolet Matiz mit 800 ccm und 120.000 Kilometern hatte ich geschwollene Schläuche, schmutzige Kühlflüssigkeit, und ich musste regelmäßig nachfüllen. Der Mechaniker schlug vor, die Dichtung zu wechseln, was entsprechende Kosten verursachte. Ich habe genau das getan, was die Anweisungen sagten, und jetzt, nach 2,5 Monaten, ist die Kühlflüssigkeit wie am ersten Tag. Ich war bereit, mit der Reparatur fortzufahren, da andere ähnliche stark beworbene Produkte ziemlich teuer waren, und ich habe dieses hier mit den oben genannten Ergebnissen ausprobiert. Es hat bei mir funktioniert, ohne den Heizkreislauf zu beschädigen, der auf kalt eingestellt war, und ohne das Thermostat zu entfernen. Das Problem könnte klein gewesen sein, und es könnte bei einem größeren Problem nicht funktionieren. Aufgrund der niedrigen Testkosten empfehle ich es, bevor man zum Mechaniker geht.

Es tut genau das, was es für kleine Lecks verspricht. Ich hatte gerade die geschwollenen Kragen bemerkt und ständig sinkenden Wasserstand. Wenn es kalt war, konnte man die Luft im System hören und die Blasen ständig. Genau das zu tun, was die Verpackung sagt, hat alles gestoppt und einen Monat später hat das Kühlmittel den gleichen Stand, die gleiche Farbe, die Kragen sind weich und die Blasen sind verschwunden. Offensichtlich empfehle ich es für ein altes Auto, mit dem niemand sich mit Zylinderkopfdichtungsreparaturen und Kosten von 300+ Euro befassen will.

Ich hatte geschwollene Kragen. Es hat das gesamte Wasser in den Überlauf geworfen und dann auf den Boden + geblubbert. Ich habe eine Reparatur der Kopfflansch gemacht. Kappe + Körper und es ging genau so weiter. Wahrscheinlich ein Riss. Ich habe dieses Produkt verwendet und alles hat sofort aufgehört (ich hatte zuvor ein anderes ausprobiert. Es hatte nur eine geringe Verbesserung gebracht.) Du legst es in den Kühlschrank mit deionisiertem Wasser, damit der Kühlkreislauf überhaupt keine Luftblasen hat. Und habe das Thermostat entfernt.

Ressource im Zylinderkopf bis zum Punkt, an dem das Auto aufgrund von Wassereinbruch Schwierigkeiten hat, vorwärts zu fahren. Ich habe den gesamten Kreislauf geöffnet, mit Wasserdruck gereinigt. Ich habe Manschetten angebracht. Ich habe einen Liter deionisiertes Wasser eingefüllt. Ich habe die Flasche gut geschüttelt, den gesamten Inhalt in den Kühler gegossen, den Kreislauf mit deionisiertem Wasser aufgefüllt, eine halbe Stunde im Leerlauf laufen lassen, abkühlen lassen. Die Ergebnisse sind spektakulär, es hat es zu 90% repariert, die Manschetten sind nicht mehr so fest, ich brauche nur eine zweite Flasche, um das Problem vollständig zu lösen, aufgrund erheblicher Schäden. Außerdem hat es meinen Kühler nicht verstopft. Ich habe Geld für teure Reparaturen umsonst ausgegeben. Ich empfehle es sehr.

Ressource im Zylinderkopfdichtung. Zylinderabgase im Kühlkreislauf. ES IST das EINZIGE, was funktioniert!! Andere teure Dichtungen sind nutzlos. Du musst dich von der Kühlerkühlung verabschieden. Egal welches Produkt du benutzt...