Zusammenfassung: Interessante Ideen, die aufgrund schlechter Umsetzung gescheitert sind.
Frage: Ist das Produkt aufgrund des höheren Preises und der Position im Vergleich zum X52 klar besser als das X56?
Kurze Antwort: Nein
Lange Antwort: Neinnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
Ich fange mit den Negativpunkten an, denn es gibt viele.
*NEGATIVES*
-Ergonomie
Ein HOTAS sollte vor allem bequem zu benutzen sein. Die Ergonomie eines HOTAS ist dann richtig, wenn man vergisst, dass man ein HOTAS benutzt. In diesem Fall ist es (meiner Meinung nach) in Bezug auf den Stick ein kompletter Fehlschlag.
Erstens ist der Griff übermäßig lang. Ich habe relativ große Hände und muss trotzdem die kleine Erhöhung für die Handfläche benutzen, und selbst dann sind die HATs oben auf dem Griff völlig willkürlich positioniert. Außerdem haben sie versucht, es mit zusätzlichen Achsen für Weltraumspiele (Elite Dangerous, Star Citizen, etc.) zu entwerfen, aber es ist lächerlich, dass man den Stick nicht mit einem normalen Griff halten und die Gierachse (durch Drehen des Sticks nach links/rechts) benutzen kann, ohne den kleinen Stick unter dem Daumen zu aktivieren. Ich weiß wirklich nicht, was sie sich dabei gedacht haben. Ein einfacher Knopf wäre besser gewesen.
Das Lustige ist, dass der X52 (der in Bezug auf das Design fast 20 Jahre alt ist) eine verstellbare Handauflage hat, mit der man den Griff perfekt anpassen kann. Alle Tasten sind in perfekten Positionen und man muss keine Akrobatik machen, um etwas zu erreichen. Zumindest ist die gummierte Textur ein kleiner Trost.
-Qualitätskontrolle
Wenn ich die Qualität jedes Schalters aufzeichnen würde, würde es wie ein Seismogramm aussehen. Ich glaube nicht, dass es 2 Schalter an meinem Gerät gibt, die ähnliche Funktionen haben und sich gleich anfühlen. Außerdem sind die Ministicks für zusätzliche Achsen, die einer der Verkaufspunkte des X56 sind, in meinem Fall völlig unzuverlässig. Der Ministick am Hauptstick wackelt, als ob er an einem Faden hängt, und der Ministick unter dem linken Daumen am Schubregler reibt sich am Plastik und klemmt (selbst mit Fett). Mein Freund und ich haben zwei Geräte miteinander verglichen und sie hatten völlig unterschiedliche Gefühle. Außerdem klebt und quietscht es aufgrund des Designs des Mechanismus für die Drehung wie eine verrottete Tür (und das ist ein bekanntes Problem). Wenn ich keine separaten Ruderpedale hätte, würde ich mir die Haare raufen. Ach ja, und die Beleuchtung am Stick war ausgefallen (aber das ist ein geringfügiges Problem).
*POSITIVES*
-Hauptachsen des Flugsticks
Wenn es insgesamt wie einer der schlechtesten Käufe dieser Art beginnt, sind zumindest einige grundlegende Dinge richtig gemacht. Der Stick ist sehr präzise und reagiert auf kleine Anpassungen ohne Signalrauschen oder abrupte Änderungen in der Reaktion. Außerdem sind die mitgelieferten Ersatzfedern eine nette Geste, um den Widerstand zu finden, der zu Ihnen passt. (Meiner Meinung nach ist die mittlere Feder am besten, weil sie leicht genug ist, um kleine Bewegungen mühelos auszuführen, ohne vom Zentrum abzuweichen aufgrund von Spiel). Ich würde auch empfehlen, sich daran zu gewöhnen, mit relativ leichten Federn zu fliegen, da es in der Realität keine Flugzeugsteuerung gibt, die in der Mitte "einschnappt" und man sich anstrengen muss, um sie herauszubekommen. Die Bedienung ist viel linearer und weicher als die meisten Menschen erwarten. Und das sage ich als jemand, der früher Segelflugzeuge geflogen ist, die keine Unterstützung in den Steuerungen haben und bei Geschwindigkeit und Abweichung der Flächen der Widerstand zunimmt.
-Drossel
Obwohl die Gesamtqualitätskontrolle schlecht ist, insbesondere in Bezug auf die Schalter, ist der Hauptgrund, warum es 3 Sterne bekommt, der Drosselhebel. Während das Gesamtpaket mangelhaft ist, rettet der Hebel allein es ziemlich. Die Bedienung der beiden Hauptdrosselachsen ist sehr geschmeidig und angenehm. Obwohl es sich ziemlich schwer anfühlt, selbst bei minimaler Widerstandseinstellung, wenn man ein wenig mit dem Hebel spielt, wird das Fett weicher und leichter (etwas seltsam, aber es funktioniert). Die geteilte Funktion des Hebels ist ebenfalls willkommen, da in Flugzeugen aus dem Zweiten Weltkrieg zum Beispiel ein Hebel die Drossel sein kann und der andere beispielsweise die Kraftstoffmischung oder die Propellersteigung. Außerdem ist die gesamte Drossel mit einer Vielzahl von Schaltern mit unterschiedlichen Funktionen ausgestattet (Wippschalter, Kippschalter, Tasten, Drehschalter, HATs), die ich ordnungsgemäß verwendet habe. Die Drossel rettet die Situation wirklich so sehr, dass ich sie, wenn sie separat verkauft würde, als grundlegende Drossel (zumindest für Anfänger) nehmen würde, um sie mit einer besseren Joystick-Lösung wie VKB oder Virpil zu kombinieren.
Leider hat es einige Macken, wie zum Beispiel die Tatsache, dass im geteilten Modus oft ein Hebel den anderen mitzieht, was dazu führt, dass ich mich in FS2020 frage, warum sich die Kraftstoffmischung geändert hat, obwohl ich sie nicht berührt habe. Selbst mit diesen Mängeln ist es ein sehr interessanter Teil des Produkts, der ergonomisch und funktional besser ist als der Joystick. Eine etwas bessere Qualitätskontrolle und es wäre ein ausgezeichneter Hebel, insbesondere als Teil eines Einsteiger- oder fortgeschrittenen Flugsimulator-Setups.
Aus keinem Grund sollte es für 300 Euro gekauft werden. Vielleicht würde ich auf einen Fall warten, in dem es unter 250 fällt (was ich von Zeit zu Zeit gesehen habe). Vielleicht, wenn man es gebraucht in gutem Zustand findet, umso besser, aber man sollte immer eine kleine Prise Salz dazugeben, denn Geschichten über schlechte Qualitätskontrolle existieren immer noch, selbst bei der angeblichen Überarbeitung des X56.
TL;DR: Ενδιαφέρουσες ιδέες που απέτυχαν λόγω κακής εκτέλεσης.
Ερώτηση: Η υψηλότερη τιμή και θέση του προϊόντος σε σχέση με το X52 κάνει το X56 σαφώς καλύτερο;
Short answer: Μπα
Long answer: Μπααααααααα
θα ξεκινήσω από τα αρνητικά να βγαίνουν από τη μέση γιατί είναι πολλά.
*ΑΡΝΗΤΙΚΑ*
-Εργονομία
Ένα HOTAS, ίσως πάνω από όλες τις άλλες λειτουργίες του, πρέπει να είναι άνετο στη χρήση. Η εργονομία ενός HOTAS είναι σωστή όταν ξεχνάς ότι χειρίζεσαι HOTAS. Στην προκειμένη περίπτωση, όσον αφορά το stick, είναι (καθαρά κατ 'εμέ) παταγώδης αποτυχία.
Αρχικά, η λαβή είναι υπερβολικά μεγάλη σε μήκος. Έχω σχετικά μεγάλα χέρια και παρά ταύτα πρέπει να χρησιμοποιώ το μικρό riser που έχει για την παλάμη, και πάλι τα HATs στην κορυφή της λαβής είναι σε εντελώς άκυρα σημεία. Επιπλέον, καταλαβαίνω ότι προσπάθησαν να το σχεδιάσουν με έξτρα άξονες για space games (Elite Dangerous, Star Citizen etc), αλλά είναι αστείο το γεγονός ότι δεν μπορείς να πιάσεις με κανονική λαβή το stick και να χρησιμοποιήσεις το Yaw axis (στρίβοντας τη λαβή του Stick αριστερά/δεξιά) χωρίς να ενεργοποιείς το μικρό stick κάτω από τον αντίχειρα. Πραγματικά δεν ξέρω τι σκέφτονταν. Ένα απλό κουμπί θα ήταν καλύτερο.
Το αστείο είναι ότι το X52 (που κοντεύει τα 20 χρόνια σε ηλικία σχεδίασης) έχει ρυθμιζόμενο hand rest με αποτέλεσμα να μπορείς να ρυθμίσεις τη λαβή να σου κάθεται γάντι. Όλα τα πλήκτρα είναι σε τέλεια θέση και δεν χρειάζεται να κάνεις κανένα ακροβατικό για να φτάσεις οτιδήποτε. Τουλάχιστον η rubberized υφή είναι μια μικρή παρηγοριά.
-Quality Control
Πραγματικά αν καταγράψω την ποιότητα του κάθε διακόπτη θα έμοιαζε με διάγραμμα σεισμογράφου. Δεν νομίζω ότι υπάρχουν 2 διακόπτες πάνω στο δικό μου αντίτυπο που κάνουν παρόμοια δουλειά και έχουν την ίδια αίσθηση. Επιπλέον ένα από τα selling points του X56 που είναι revision του X55 είναι τα ministicks για τους έξτρα άξονες. Στη δική μου περίπτωση όλα είναι τελείως αναξιόπιστα. Το ministick στο κύριο stick ταλαντεύεται σαν να κρεμιέται από κλωστή, το ministick κάτω από τον αριστερό αντίχειρα πάνω στη μανέτα λόγω κατασκευαστικής απόκλησης τρίβεται πάνω στο πλαστικό και κολλάει (ακόμα και με γράσο). Συγκρίναμε και 2 αντίτυπα μαζί με φίλο μου, και είχαν και εντελώς διαφορετική αίσθηση μεταξύ τους τα χειριστήρια. Επίσης λόγω του σχεδιασμού του μηχανισμού για το twist, κολλάει και τρίζει σαν σάπια πόρτα (Και είναι γνωστό θέμα). Αν δεν είχα ξεχωριστά rudder pedals, θα τραβούσα τα μαλλιά μου. Α ναι, και ο φωτισμός στο Stick ήταν νεκρός (αλλά μικρό το κακό).
*ΘΕΤΙΚΑ*
-Flight Stick κύριοι άξονες
Αν γενικά αρχίζει και ακούγεται σαν μια από τις χειρότερες τέτοιες αγορές, τουλάχιστον κάποια βασικά πράγματα είναι πολύ σωστά. Το stick είναι πολύ ακριβές και ανταποκρίνεται σε μικροδιορθώσεις χωρίς θόρυβο στο σήμα ή απότομη αλλαγή απόκρισης. Επιπλέον τα ανταλλακτικά ελατήρια που συμπεριλαμβάνονται είναι ευχάριστη πινελιά για να βρείτε την αντίσταση που σας ταιριάζει. (Κατ 'εμε το μεσαίο ελατήριο είναι το καλύτερο γιατί είναι αρκετά ελαφρύ για να κάνετε μικρές κινήσεις χωρίς προσπάθεια χωρίς να ξεφεύγει από το κέντρο λόγω slack). Θα πρότεινα επίσης να συνηθίζετε να πετάτε με σχετικά ελαφριά ελατήρια μιας και στην πραγματικότητα δεν υπάρχει χειριστήριο αεροσκάφους το οποίο "μαγκώνει" στο κέντρο και πρέπει να παλέψεις να το βγάλεις. Είναι πολύ πιο γραμμική και μαλακή η λειτουργία απ'ότι περιμένει ο περισσότερος κόσμος. Και αυτό το σχόλιο από 'μένα που πετούσα ανεμόπτερα, που δεν έχουν υποβοήθηση στα χειριστήρια και αυξάνεται η αντίσταση με την ταχύτητα και την απόκλιση των επιφανειών πτήσης.
-Throttle
Αν και γενικά το Quality Control είναι κακό ειδικά όσον αφορά τους διακόπτες, ο κύριος λόγος που παίρνει 3 αστέρια είναι η μανέτα ώσης. Ενώ το συνολικό πακέτο είναι ελιππές, η μανέτα από μόνη της το σώζει αρκετά. Είναι πολύ ομοιόμορφη και ευχάριστη η λειτουργία των 2 κύριων αξόνων ώσης. Αν και είναι αρκετά βαριά η αίσθηση, ακόμα και στην ελάχιστη ρύθμιση αντίστασης, αν παίξετε λίγο με τη μανέτα το γράσο μαλακώνει λίγο και ελαφραίνει (λίγο παράξενο αλλά λειτουργεί). Η split λειτουργεία της μανέτας είναι επίσης ευπρόσδεκτη γιατί σε αεροσκάφη του Β' ΠΠ για παράδειγμα, η μία μανέτα μπορεί να είναι throttle και η άλλη μπορεί να είναι το μείγμα καυσίμου ή το βήμα προπέλας για παράδειγμα. Επίσης όλο το throttle έρχεται με ένα σκασμό διακόπτες διαφορετικής λειτουργείας (rocker switches, toggle switches, buttons, rotaries, HATs) τα οποιά έχω χρησιμοποιήσει δεόντως. Πραγματικά το throttle σώζει τόσο πολύ την κατάσταση που αν το είχαν ξεχωριστά για πώληση, θα το έπαιρνα σαν βασικό throttle (έστω για αρχή) για να το συνοδεύσω με κάποια καλύτερη λύση για stick όπως της VKB ή Virpil.
Δυστυχώς έχει κάποιες ιδιοτροπίες όπως το γεγονός ότι σε split mode, πολλές φορές η μια μανέτα σέρνει την άλλη μαζί της, με αποτέλεσμα να αναρωτιέμαι στο FS2020 γιατί πειράχτηκε το μείγμα καυσίμου όταν δεν το έχω αγγίξει. Ακόμη και με τα σφάλματα, είναι ένα πολύ ενδιαφέρον κομμάτι του προϊόντος που είναι εργονομικά και λειτουργικά καλύτερο από το Stick. Μια σπιθαμή καλύτερο Quality Control και θα ήταν εξαιρετική μανέτα, ειδικά σαν κομμάτι ενός entry ή intermediate flight sim setup.
Για κανένα λόγο αγορά των 300 ευρώ. Ίσως θα περίμενα και περίπτωση να πέσει κάτω από τα 250 (που το έχω δει κατά καιρούς). Ίσως αν μπορείτε να βρείτε μεταχειρισμένο σε καλή κατάσταση ακόμη καλύτερα, αλλά να κρατάτε πάντα μικρό καλάθι, γιατί ακόμη οι ιστορίες για κακό quality control ακόμη και με το υποτιθέμενο revision του X56 ζουν και βασιλεύουν.
