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Battlax AdventureCross AX41 90/90-21 54Q Off-Road Motorradreifen Vorderseite
Motorradreifen

Battlax AdventureCross AX41 90/90-21 54Q Off-Road Motorradreifen Vorderseite

Der Bridgestone Battlax AdventureCross AX41 Vorderreifen für Motorräder vereint Bridgestones Erfahrung mit Trailreifen für den Onroad-Einsatz mit der Battlax-Technologie und der Weiterentwicklung des...

Der Bridgestone Battlax AdventureCross AX41 Vorderreifen für Motorräder vereint Bridgestones Erfahrung mit Trailreifen für den Onroad-Einsatz mit der Battlax-Technologie und der Weiterentwicklung des Stollendesigns der Battlecross-Serie. Er wurde für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt.

  • Position: Vorne
  • Reifengröße: 90/90-21
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  • Vagos_Lam
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    Vagos_Lam

    Ich trage sie auf einer Africa Twin XRV750 und habe etwa 3000 km zurückgelegt (2000 km auf der Straße und 1000 km im Gelände).
    Das Profil hat die Mitte erreicht.. Logisch für einen Reifen mit Stollen..
    Er hat erstaunlichen Grip auf trockener Straße und auf Schmutz, Matsch und Sand!! Auf nassen Straßen erfordert er Vorsicht "logisch"..
    Es ist ein weicher Reifen, der "einsaugt" und man hat keine Angst in Kurven "halb ein Finger, um das Profil zu beenden"!!
    Die Nachteile sind das leichte Zittern am Lenker durch die Stollen, mäßiger Lärm "Ich habe einen Auspuff, also stört es mich nicht so sehr" und dass der Hinterreifen leicht abnutzt..
    Ich empfehle ihn sehr für eine 50/50 Nutzung!!

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Grip auf trockenem Asphalt
    • Erreichen sie schnell die richtige Temperatur?
    • Ich würde sie wieder kaufen
    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
    • Nutzen sie sich schnell ab?
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  • Vagos_Lam
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    Vagos_Lam

    Ich trage sie auf einer Africa Twin XRV750 und habe etwa 3000 km zurückgelegt (2000 km auf der Straße und 1000 km im Gelände).
    Das Profil hat die Mitte erreicht.. Logisch für einen Reifen mit Stollen..
    Er hat erstaunlichen Grip auf trockener Straße und auf Schmutz, Matsch und Sand!! Auf nassen Straßen erfordert er Vorsicht "logisch"..
    Es ist ein weicher Reifen, der "einsaugt" und man hat keine Angst in Kurven "halb ein Finger, um das Profil zu beenden"!!
    Die Nachteile sind das leichte Zittern am Lenker durch die Stollen, mäßiger Lärm "Ich habe einen Auspuff, also stört es mich nicht so sehr" und dass der Hinterreifen leicht abnutzt..
    Ich empfehle ihn sehr für eine 50/50 Nutzung!!

    Übersetzt von Griechisch ·
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Produktbericht

Beschreibung & Spezifikationen

Der Bridgestone Battlax AdventureCross AX41 Vorderreifen für Motorräder vereint Bridgestones Erfahrung mit Trailreifen für den Onroad-Einsatz mit der Battlax-Technologie und der Weiterentwicklung des Stollendesigns der Battlecross-Serie. Er wurde für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt.

  • Position: Vorne
  • Reifengröße: 90/90-21
  • Tragfähigkeitsindex: 54
  • Geschwindigkeitsindex: Q

Hersteller

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen

Spezifikationen

Platzierung
Vorderseite
Tragfähigkeitsindex
54

Tragfähigkeitsindex

Der Lastindex bezieht sich auf das maximal zulässige Gewicht. Die Reifen, die wir auf unserem Motorrad montieren, müssen einen Lastindex haben, der das Gesamtgewicht des Motorrads unterstützen kann. Die Wahl sollte immer gemäß den Angaben des Herstellers unseres Motorrads getroffen werden.
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website-Spezifikation

Geschwindigkeitsbewertung

E-Commerce-Website-Spezifikation
Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale Geschwindigkeit für einen Reifen, wenn er den richtigen Druck hat und unter Last verwendet wird. Er wird durch einen Buchstaben am Ende der Abmessung auf der Seite des Reifens dargestellt, nach dem Tragfähigkeitsindex. Zum Beispiel hat ein Reifen mit einem Geschwindigkeitsindex von Q eine maximale Geschwindigkeit von 160 km/h.

Abmessungen

Rad 21"
90/90-21

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • Vagos_Lam
    5
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    Vagos_Lam

    Ich trage sie auf einer Africa Twin XRV750 und habe etwa 3000 km zurückgelegt (2000 km auf der Straße und 1000 km im Gelände).
    Das Profil hat die Mitte erreicht.. Logisch für einen Reifen mit Stollen..
    Er hat erstaunlichen Grip auf trockener Straße und auf Schmutz, Matsch und Sand!! Auf nassen Straßen erfordert er Vorsicht "logisch"..
    Es ist ein weicher Reifen, der "einsaugt" und man hat keine Angst in Kurven "halb ein Finger, um das Profil zu beenden"!!
    Die Nachteile sind das leichte Zittern am Lenker durch die Stollen, mäßiger Lärm "Ich habe einen Auspuff, also stört es mich nicht so sehr" und dass der Hinterreifen leicht abnutzt..
    Ich empfehle ihn sehr für eine 50/50 Nutzung!!

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Grip auf trockenem Asphalt
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    • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
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  • Vagos_Lam
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    Vagos_Lam

    Ich trage sie auf einer Africa Twin XRV750 und habe etwa 3000 km zurückgelegt (2000 km auf der Straße und 1000 km im Gelände).
    Das Profil hat die Mitte erreicht.. Logisch für einen Reifen mit Stollen..
    Er hat erstaunlichen Grip auf trockener Straße und auf Schmutz, Matsch und Sand!! Auf nassen Straßen erfordert er Vorsicht "logisch"..
    Es ist ein weicher Reifen, der "einsaugt" und man hat keine Angst in Kurven "halb ein Finger, um das Profil zu beenden"!!
    Die Nachteile sind das leichte Zittern am Lenker durch die Stollen, mäßiger Lärm "Ich habe einen Auspuff, also stört es mich nicht so sehr" und dass der Hinterreifen leicht abnutzt..
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