Das Öl ist großartig und noch mehr. Wie bei allen Ölen denkt man, wenn man das Öl wechselt und zum ersten Mal mit dem Motorrad fährt, dass es einen großen Unterschied gibt. Das Problem entsteht, wenn man den Motor entweder in Intensität oder in Stunden belastet. Mit diesem Öl, zumindest in meiner KTM, habe ich eine sehr sanfte Funktion bemerkt, wenn es kalt ist und nicht das Geräusch, das ich gehört habe, als es kochte, was ich bei Motul und Motorex gehört habe. Schließlich wurden die falschen Leerlaufgänge bei warmen Runterschaltungen fast eliminiert. Wir reden hier von einem Ölwechsel pro Saison, für ein Touren- und Stadtmotorrad, nicht für den Wintergebrauch, 3 bis 5 tausend Kilometer. Ich werde das von jetzt an verwenden.
P.S. Du, mein Freund, wenn dein Motorrad ständig überhitzt, brauchst entweder eine Überarbeitung an deinem Motorrad oder in deinem Kopf.

Ladara.. wenn nicht das Beste, dann eines der besten... 40.000 km mit demselben und es hält bis zum Wechsel alle 7.500 km Stift (Kupplungsgetriebe... Butter) in der FJR 1300 aus. Der Italiener hält, was er verspricht...!!!