Motorradreifen

Dunlop Trailmax Meridian 110/80-19 59V Tubeless Ein-Aus Motorradreifen Vorderseite

Vorderreifen für Motorräder Trailmax Meridian von Dunlop. Er ist sowohl für den Straßenverkehr (gepflasterte Oberflächen) als auch für Offroad-Strecken geeignet. Es sollte beachtet werden, dass Reifen...

Vorderreifen für Motorräder Trailmax Meridian von Dunlop. Er ist sowohl für den Straßenverkehr (gepflasterte Oberflächen) als auch für Offroad-Strecken geeignet. Es sollte beachtet werden, dass Reifen dieser Art eine Zwischenlösung für beide Verwendungszwecke darstellen.

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Beschreibung

Beschreibung

Vorderreifen für Motorräder Trailmax Meridian von Dunlop. Er ist sowohl für den Straßenverkehr (gepflasterte Oberflächen) als auch für Offroad-Strecken geeignet. Es sollte beachtet werden, dass Reifen dieser Art eine Zwischenlösung für beide Verwendungszwecke darstellen.

Reifendimensionen und Eigenschaften

Die Abmessungen sind 110/80-19. Das bedeutet, dass es eine Breite von 110 mm, ein Profil von 80 und auf eine 19"-Felge montiert werden kann. Das Profil der Reifen, also die Höhe der Reifenflanke, wird immer als einfache Zahl ohne Maßeinheit angegeben, da es sich um einen Prozentsatz der Breite handelt. Zum Beispiel hat ein 180/55-Reifen eine Breite von 180 mm und ein Profil von 55, was bedeutet, dass er ein Profil von 180 x 0,55 = 99 mm hat.

Der Tragfähigkeitsindex und der Geschwindigkeitsindex sind zwei weitere wichtige Eigenschaften der Reifen. Insbesondere ist der Tragfähigkeitsindex die maximale Last, unter der die Reifen ordnungsgemäß funktionieren sollen, und wird durch eine ganze Zahl beschrieben, die Kilogramm entspricht, während der Geschwindigkeitsindex die maximale Geschwindigkeit ist, unter der die Reifen ordnungsgemäß funktionieren sollen, und durch einen Buchstaben des englischen Alphabets beschrieben wird, der km/h entspricht. Es sollte beachtet werden, dass die maximalen Kilogramm, die dem Tragfähigkeitsindex entsprechen, pro Reifen gelten.

Hinweis:

Das maximale Gewicht steigt proportional mit der Lastindexnummer, was bedeutet, dass je höher die Zahl, desto größer das maximale Betriebsgewicht des Reifens ist. Ebenso steigt die Höchstgeschwindigkeit mit dem Geschwindigkeitsindexbuchstaben "an", was bedeutet, dass der Geschwindigkeitsindex "S" einer niedrigeren Geschwindigkeit entspricht als der Index "V".

In diesem Fall ist der Reifen 59V, was bedeutet, dass der Lastindex und der Geschwindigkeitsindex jeweils 59 und V sind.

Die Markierung TL stammt von den Initialen der Wörter Tubeless Tyres. Reifen mit dieser Markierung benötigen keinen Schlauch.

Eis-Axt

Das innovative "Eispickel"-Laufflächendesign bietet Grip auf Kies, erhöht die Traktion auf unbefestigten Straßen und sorgt für eine optimale Wasserableitung, wodurch sich Fahrer unter allen Bedingungen sicher fühlen können.

Rayon-Karkasse

Die Rayon Ply-Karkasse bewältigt die Temperatur besser, minimiert die Aufwärmzeiten und ermöglicht eine effizientere Nutzung der Laufflächenmischung.

Hersteller

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Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Platzierung
Vorderseite
Tragfähigkeitsindex
59
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Abmessungen

Rad 19"
110/80-19

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • Grip auf trockenem Asphalt
  • Griffigkeit auf nasser Fahrbahn
  • Erreichen sie schnell die richtige Temperatur?
  • Ich würde sie wieder kaufen
  • Mäßiger Verschleiß im Laufe der Zeit
  • Konstantinos_Pantazis
    5
    2 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    V-Strom 650 2004, ohne ABS. Straßengebrauch, kein Schmutz. Weicher Reifen, schnelles Aufwärmen, großartige Haftung, ziemlich agil. Mit ausgewogener bis schneller Kurvenlage. Mir ist aufgefallen, dass er selbst bei den ersten Kilometern (Einfahren) schnell seine Vorzüge entfaltet, unabhängig von jeglichem Zögern. Es bleibt nur die Zeit abzuwarten, um den Verschleiß zu beobachten und wie gut er seine positiven Eigenschaften behält.
    * Beim Fahren eines Motorrads, das weder die verrückten Leistungen noch die beste Abstimmung noch die besten Bremsen hat... könnte ich bereits "Lobeshymnen" auf diesen Reifen schreiben. Er gibt dir viel Vertrauen beim Kurvenfahren und Bremsen. Man fühlt sich, als würde man den Fahrer wiedererkennen, mit allem, was man fährt.
    * Im Vergleich zu allem, was du vorher getestet hast... lassen andere beliebte und ehrliche Reifen gewöhnliche mittelmäßige Optionen erscheinen.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • Nightlover
    5
    3 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Ich habe sie seit einem Jahr auf meinem GS1200 und bin 20.000 km gefahren. Der Verschleiß ist sehr gering. Unglaublicher Halt auf jedem Untergrund und bei Regen. In diesen Tagen fahre ich wieder mit denselben.

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  • kalbit.x
    5
    4 von 4 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Ich trug Anakke 3 seit Jahren. Ein Freund hat es mir empfohlen. Zuerst war ich skeptisch, aber nach mehreren Fahrten habe ich festgestellt, dass es sich relativ schnell aufwärmt und sich sehr gut im Regen verhält. Ich empfehle es uneingeschränkt. Auf Crosstourer 1200

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  • z104
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    Hör auf zu suchen. Ich fahre schon seit vielen Jahren. Ich habe noch nie einen solchen Reifen getragen. Wir reden von Sauggriff ab der ersten Minute.

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  • spiros_papoulias
    5
    15 von 15 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Das Beste, was ich auf der V-Strom getragen habe, würde ich sie wieder anziehen, sie wärmen sich schnell auf, haben einen guten Halt und gute Traktion im Regen.... sie wärmen sich auch schnell auf

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  • gkiossesg
    5
    17 von 18 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Die Reifen sind erstaunlich.
    Sie wärmen sich sehr schnell auf und bieten von Anfang an guten Grip.
    Sie haben auch in Kurven einen ausgezeichneten Grip, selbst wenn man das Motorrad durch Bremsen oder Beschleunigen in die Kurve drückt.
    Auch beim Bremsen zeigen sie gute Leistung und das ABS tritt nur selten in Aktion, nur auf sehr rutschigem Asphalt, wenn man es übertreibt.
    Sie sind äußerst komfortabel und leise.
    Ich habe sie noch nicht im Regen getestet, aber bei einem starken Regenschauer haben sie sich recht gut bewährt.
    Ich kann sie sehr empfehlen.
    Sie sind auf einer Vstrom 650 von 2007 montiert.

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    Einfach das Beste, was ich in den letzten 20 Jahren gekauft habe. Leistungskleidung

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  • V-Strom 650 2004, ohne ABS. Straßengebrauch, kein Schmutz. Weicher Reifen, schnelles Aufwärmen, großartige Haftung, ziemlich agil. Mit ausgewogener bis schneller Kurvenlage. Mir ist aufgefallen, dass er selbst bei den ersten Kilometern (Einfahren) schnell seine Vorzüge entfaltet, unabhängig von jeglichem Zögern. Es bleibt nur die Zeit abzuwarten, um den Verschleiß zu beobachten und wie gut er seine positiven Eigenschaften behält.
    * Beim Fahren eines Motorrads, das weder die verrückten Leistungen noch die beste Abstimmung noch die besten Bremsen hat... könnte ich bereits "Lobeshymnen" auf diesen Reifen schreiben. Er gibt dir viel Vertrauen beim Kurvenfahren und Bremsen. Man fühlt sich, als würde man den Fahrer wiedererkennen, mit allem, was man fährt.
    * Im Vergleich zu allem, was du vorher getestet hast... lassen andere beliebte und ehrliche Reifen gewöhnliche mittelmäßige Optionen erscheinen.

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  • Ich habe sie seit einem Jahr auf meinem GS1200 und bin 20.000 km gefahren. Der Verschleiß ist sehr gering. Unglaublicher Halt auf jedem Untergrund und bei Regen. In diesen Tagen fahre ich wieder mit denselben.

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  • Ich trug Anakke 3 seit Jahren. Ein Freund hat es mir empfohlen. Zuerst war ich skeptisch, aber nach mehreren Fahrten habe ich festgestellt, dass es sich relativ schnell aufwärmt und sich sehr gut im Regen verhält. Ich empfehle es uneingeschränkt. Auf Crosstourer 1200

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Beschreibung & Spezifikationen

Vorderreifen für Motorräder Trailmax Meridian von Dunlop. Er ist sowohl für den Straßenverkehr (gepflasterte Oberflächen) als auch für Offroad-Strecken geeignet. Es sollte beachtet werden, dass Reifen dieser Art eine Zwischenlösung für beide Verwendungszwecke darstellen.

Reifendimensionen und Eigenschaften

Die Abmessungen sind 110/80-19. Das bedeutet, dass es eine Breite von 110 mm, ein Profil von 80 und auf eine 19"-Felge montiert werden kann. Das Profil der Reifen, also die Höhe der Reifenflanke, wird immer als einfache Zahl ohne Maßeinheit angegeben, da es sich um einen Prozentsatz der Breite handelt. Zum Beispiel hat ein 180/55-Reifen eine Breite von 180 mm und ein Profil von 55, was bedeutet, dass er ein Profil von 180 x 0,55 = 99 mm hat.

Der Tragfähigkeitsindex und der Geschwindigkeitsindex sind zwei weitere wichtige Eigenschaften der Reifen. Insbesondere ist der Tragfähigkeitsindex die maximale Last, unter der die Reifen ordnungsgemäß funktionieren sollen, und wird durch eine ganze Zahl beschrieben, die Kilogramm entspricht, während der Geschwindigkeitsindex die maximale Geschwindigkeit ist, unter der die Reifen ordnungsgemäß funktionieren sollen, und durch einen Buchstaben des englischen Alphabets beschrieben wird, der km/h entspricht. Es sollte beachtet werden, dass die maximalen Kilogramm, die dem Tragfähigkeitsindex entsprechen, pro Reifen gelten.

Hinweis:

Das maximale Gewicht steigt proportional mit der Lastindexnummer, was bedeutet, dass je höher die Zahl, desto größer das maximale Betriebsgewicht des Reifens ist. Ebenso steigt die Höchstgeschwindigkeit mit dem Geschwindigkeitsindexbuchstaben "an", was bedeutet, dass der Geschwindigkeitsindex "S" einer niedrigeren Geschwindigkeit entspricht als der Index "V".

In diesem Fall ist der Reifen 59V, was bedeutet, dass der Lastindex und der Geschwindigkeitsindex jeweils 59 und V sind.

Die Markierung TL stammt von den Initialen der Wörter Tubeless Tyres. Reifen mit dieser Markierung benötigen keinen Schlauch.

Eis-Axt

Das innovative "Eispickel"-Laufflächendesign bietet Grip auf Kies, erhöht die Traktion auf unbefestigten Straßen und sorgt für eine optimale Wasserableitung, wodurch sich Fahrer unter allen Bedingungen sicher fühlen können.

Rayon-Karkasse

Die Rayon Ply-Karkasse bewältigt die Temperatur besser, minimiert die Aufwärmzeiten und ermöglicht eine effizientere Nutzung der Laufflächenmischung.

Hersteller

Spezifikationen

Platzierung
Vorderseite
Tragfähigkeitsindex
59
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Abmessungen

Rad 19"
110/80-19

Wichtige Informationen

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    V-Strom 650 2004, ohne ABS. Straßengebrauch, kein Schmutz. Weicher Reifen, schnelles Aufwärmen, großartige Haftung, ziemlich agil. Mit ausgewogener bis schneller Kurvenlage. Mir ist aufgefallen, dass er selbst bei den ersten Kilometern (Einfahren) schnell seine Vorzüge entfaltet, unabhängig von jeglichem Zögern. Es bleibt nur die Zeit abzuwarten, um den Verschleiß zu beobachten und wie gut er seine positiven Eigenschaften behält.
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    Die Reifen sind erstaunlich.
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    Sie haben auch in Kurven einen ausgezeichneten Grip, selbst wenn man das Motorrad durch Bremsen oder Beschleunigen in die Kurve drückt.
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    Sie sind auf einer Vstrom 650 von 2007 montiert.

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    * Beim Fahren eines Motorrads, das weder die verrückten Leistungen noch die beste Abstimmung noch die besten Bremsen hat... könnte ich bereits "Lobeshymnen" auf diesen Reifen schreiben. Er gibt dir viel Vertrauen beim Kurvenfahren und Bremsen. Man fühlt sich, als würde man den Fahrer wiedererkennen, mit allem, was man fährt.
    * Im Vergleich zu allem, was du vorher getestet hast... lassen andere beliebte und ehrliche Reifen gewöhnliche mittelmäßige Optionen erscheinen.

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