Ich habe sie an einer Varadero 1000 MK2 angebracht, Plug-and-Play, ich musste nur das Lampenkabel irgendwo befestigen, da es beim Lenken gestört hat. Es war keine Drehung oder Widerstand erforderlich, da es sich um LED handelt. Sie passen perfekt auf den Scheinwerfer und sind direkt mit dem Kabel verbunden, das mit der normalen H4-Glühbirne verbunden ist.

Im Gegensatz zu den vorherigen LEDs, die ich hatte (G5), strahlen diese aufgrund der Abdeckung, die sie auf den äußeren LEDs haben, einen ordentlichen Strahl im Abblendlicht aus. Auf diese Weise können sie mit den Spiegeln des Scheinwerfers ordnungsgemäß eingestellt werden und das Abblendlicht hat ein klares oberes Ende in seinem Strahl. Es strahlt ein sehr helles weißes Licht aus.

Es hat keinen Lüfter, entgegen dem, was in ihrer Beschreibung steht (glaube ich), aber das stört mich nicht, solange es im Laufe der Zeit nicht ausbrennt. Die Wahrheit ist, dass man die Kühlkörper nach 1-2 Minuten Betrieb unmöglich berühren kann.

Die Glühbirne kann um 360 Grad in Bezug auf die Fassung gedreht werden, sodass sie an Scheinwerfern installiert werden kann, die das Abblendlicht auf der entgegengesetzten Seite erwarten, als normalerweise üblich ist, oder erwarten, dass das Abblend-/Fernlicht rechts/links anstatt oben/unten ist.

Sie werden in einer guten Verpackung mit angemessenem Schutz geliefert, sogar mit Handschuhen für die Installation.

Die Bewertung betrifft die BMW F650 Funduro und ST.
Die Glühbirne (eine Position hat das Scheinwerferlicht) PASST NICHT zusammen mit den Kunststoffteilen (des Scheinwerfers), um stabilisiert zu werden, sodass sie sich hinter dem Scheinwerfer am Motorradrahmen befindet. Ich habe die Kunststoffteile entfernt und versucht, sie weiter in den Spiegel zu stecken, aber natürlich trifft das Licht nicht dorthin, wo es sollte, sodass es sich überallhin verteilt und kein Lichtstrahl vor dem Motorrad hat, sondern überall herum... Das Ergebnis ist viel schlimmer als das Schlimmste, was ich mir vorgestellt hatte. Wörtlich gesagt, MAN KANN NICHT AUF 5 METERN SEHEN.

Ich habe das Risiko auf mich genommen und sie gekauft, obwohl sie meine Frage (auf ihrer Website) nicht beantwortet haben, ob sie mit der F650 ST oder Funduro kompatibel sind. Ich habe mich entschieden, es zu versuchen und die Bewertung zu schreiben. Vielleicht, wenn es richtig passen würde, hätte es ordentliches Licht (wenn auch wahrscheinlich etwas schwach mit einer Glühbirne), aber es FUNKTIONIERT DEFINITIV NICHT FÜR DIE BMW F650 Classic (Funduro, ST und möglicherweise einige Aprilia Pegaso, wenn sie den gleichen Scheinwerfer haben). Seien Sie vorsichtig!

Nach einiger Zeit...
Nun, es hat sich nach einiger Improvisation (Schneiden und Nähen) am Rahmen, der den Scheinwerfer hält, ganz gut herausgestellt. Richtig installiert, hat es gutes Licht, besser als das Halogen (55 W/60 W), nicht außergewöhnlich, aber es erledigt die Arbeit gut mit weniger Watt. Ich denke, die Temperatur ist ziemlich hoch (der Hersteller behauptet, dass es in Ordnung ist), daher habe ich auch einen 40-mm-Lüfter hinzugefügt, um sicherer zu sein. Es hat mir keine Probleme bereitet, wenn es richtig auf Ihren Scheinwerfer passt und Sie nicht erwarten, dass es die Nacht zum Tag macht, dann ist es in Ordnung.