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Pioneer Evo MX436 Solides Matt Titanium Motorradhelm On-Off ECE 22.05 1350gr mit Sunvisor
Motorradhelme

Pioneer Evo MX436 Solides Matt Titanium Motorradhelm On-Off ECE 22.05 1350gr mit Sunvisor Code: 40436 20 07

Helm LS2 PIONEER EVO MX436 MATT TITANIUM

  • Material: KPA (Kinetic Polymer Alloy)
  • Notfall-Entfernungssystem
  • Gewicht: 1350 Gramm
  • Zertifizierung: ECE 22.05
  • UV-beständige Beschichtung
  • Erhältlich in den...

Helm LS2 PIONEER EVO MX436 MATT TITANIUM

  • Material: KPA (Kinetic Polymer Alloy)
  • Notfall-Entfernungssystem
  • Gewicht: 1350 Gramm
  • Zertifizierung: ECE 22.05
  • UV-beständige Beschichtung
  • Erhältlich in den Farben: Iridium Silber, Iridium Gold, Iridium Blau
Siehe vollständige Beschreibung Siehe vollständige Beschreibung

Merkmale

Alle anzeigen

  • Typ

    Ein-Aus

    Der On-Off-Helm ist eine Kombination aus Integralhelm und Motocross-Helm. Er hat einen kleineren Kinnbereich und Visier als der Motocross-Helm. Er bietet ähnlichen Komfort wie der Integralhelm, ist aber im Vergleich zum Motocross-Helm schwerer. Dieser Helmtyp ist eine wirtschaftliche Wahl für diejenigen, die beide Typen kombinieren möchten und nicht zwei verschiedene Helme haben möchten.

  • Material

    Thermoplastischer Kunststoff

    Dies ist ein Kunststoffmaterial, das hauptsächlich in günstigeren und Einstiegshelmen verwendet wird.

    Thermoplastische Schalen, wie Polycarbonat oder ABS, bieten grundlegenden Schutz durch Verformung bei Aufprall, mit höherem Gewicht und geringeren Produktionskosten im Vergleich zu Verbundwerkstoffen.

  • Zertifizierung

    Zertifizierung bezieht sich auf die offizielle Prüfung, die bestätigt, dass der Helm bestimmte Sicherheitsstandards erfüllt, wie sie von internationalen Organisationen (z. B. ECE, DOT) festgelegt wurden. Es ist ein Hinweis darauf, dass der Helm auf seine Fähigkeit, bei realen Kollisionsbedingungen zu schützen, getestet und zugelassen wurde.

    ECE 22.05

  • Pinlock (Antibeschlagfolie)

    Bereit
  • Farbfinish Mattiert
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    mitsos_kats

    Ich sollte auch die Leichtigkeit des Tragens Ihrer Brille aufgrund der Konstruktion erwähnen. Und sie werben nicht dafür, aber für mich ist es sehr wichtig bei der Auswahl eines Helms. Ich werde mir einen zweiten besorgen.
    Ich fahre bis zu 140-150, reise mit 100, alles ist in Ordnung mit dem Wind bis zu diesem Punkt. Danach kann man es hören. Das Visier verzerrt sich leicht, wenn man seitwärts schaut. Es ist nicht meine Schuld, denn ich habe einen zweiten.

    Übersetzt von Griechisch ·
    • Passen sie gut, wenn man sie trägt?
    • Belüftung
    • Verarbeitungsqualität
    • Gewicht
    • Preis-Leistungs-Verhältnis
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    Verifizierter Kauf

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    Ich sollte auch die Leichtigkeit des Tragens Ihrer Brille aufgrund der Konstruktion erwähnen. Und sie werben nicht dafür, aber für mich ist es sehr wichtig bei der Auswahl eines Helms. Ich werde mir einen zweiten besorgen.
    Ich fahre bis zu 140-150, reise mit 100, alles ist in Ordnung mit dem Wind bis zu diesem Punkt. Danach kann man es hören. Das Visier verzerrt sich leicht, wenn man seitwärts schaut. Es ist nicht meine Schuld, denn ich habe einen zweiten.

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Produktbericht

Beschreibung & Spezifikationen

Helm LS2 PIONEER EVO MX436 MATT TITANIUM

  • Material: KPA (Kinetic Polymer Alloy)
  • Notfall-Entfernungssystem
  • Gewicht: 1350 Gramm
  • Zertifizierung: ECE 22.05
  • UV-beständige Beschichtung
  • Erhältlich in den Farben: Iridium Silber, Iridium Gold, Iridium Blau

Marke

Herstellerdetails

Warnungen & Sicherheitsinformationen
Produktnummer
40436 20 07

Spezifikationen

Tastaturen
Ein-Aus

Tastaturen

Ein-Aus

Der On-Off-Helm ist eine Kombination aus Integralhelm und Motocross-Helm. Er hat einen kleineren Kinnbereich und Visier als der Motocross-Helm. Er bietet ähnlichen Komfort wie der Integralhelm, ist aber im Vergleich zum Motocross-Helm schwerer. Dieser Helmtyp ist eine wirtschaftliche Wahl für diejenigen, die beide Typen kombinieren möchten und nicht zwei verschiedene Helme haben möchten.
Gewicht (+/-50 gr)
1350 gr

Gewicht (+/-50 gr)

Die meisten Helme wiegen etwa 1500gr und einige können bis zu 1800gr erreichen. Zusätzlich ist das Material auch ein wichtiger Faktor für das Gewicht des Helms, wobei Carbonhelme als leichter gelten.
Farbe
Gray
Farbfinish
Mattiert
Material
Thermoplastischer Kunststoff

Material

Thermoplastischer Kunststoff

Dies ist ein Kunststoffmaterial, das hauptsächlich in günstigeren und Einstiegshelmen verwendet wird.

Thermoplastische Schalen, wie Polycarbonat oder ABS, bieten grundlegenden Schutz durch Verformung bei Aufprall, mit höherem Gewicht und geringeren Produktionskosten im Vergleich zu Verbundwerkstoffen.
Verschluss
Microlock

Verschluss

Microlock

Der Helm verfügt über einen ausziehbaren Mechanismus, der auf der anderen Seite befestigt wird. 2. Mit diesem Mechanismus können wir den Helm leicht auf- und absetzen. 3. Im Vergleich zum Double-D-Ring ist er weniger haltbar und anfälliger für Brüche.
Zertifizierung
ECE 22.05

Zertifizierung

Zertifizierung bezieht sich auf die offizielle Prüfung, die bestätigt, dass der Helm bestimmte Sicherheitsstandards erfüllt, wie sie von internationalen Organisationen (z. B. ECE, DOT) festgelegt wurden. Es ist ein Hinweis darauf, dass der Helm auf seine Fähigkeit, bei realen Kollisionsbedingungen zu schützen, getestet und zugelassen wurde.

ECE 22.05
Pinlock (Anti-Beschlag-Folie)
Bereit

Pinlock (Anti-Beschlag-Folie)

Bereit

Zusätzliche Merkmale

Abnehmbares / Waschbares Innenfutter
Ja

Abnehmbares / Waschbares Innenfutter

Das Innenfutter des Helms kann entfernt und gewaschen werden.
Sonnenblende
Ja

Sonnenblende

Der Helm verfügt über ein internes Sonnenvisier, das normalerweise von der linken Seite des Helms heruntergezogen wird, um Schutz vor der Sonne zu bieten.

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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    Ich sollte auch die Leichtigkeit des Tragens Ihrer Brille aufgrund der Konstruktion erwähnen. Und sie werben nicht dafür, aber für mich ist es sehr wichtig bei der Auswahl eines Helms. Ich werde mir einen zweiten besorgen.
    Ich fahre bis zu 140-150, reise mit 100, alles ist in Ordnung mit dem Wind bis zu diesem Punkt. Danach kann man es hören. Das Visier verzerrt sich leicht, wenn man seitwärts schaut. Es ist nicht meine Schuld, denn ich habe einen zweiten.

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    • Passen sie gut, wenn man sie trägt?
    • Belüftung
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    Ich fahre bis zu 140-150, reise mit 100, alles ist in Ordnung mit dem Wind bis zu diesem Punkt. Danach kann man es hören. Das Visier verzerrt sich leicht, wenn man seitwärts schaut. Es ist nicht meine Schuld, denn ich habe einen zweiten.

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LS2