Als die Wolken des Krieges in Europa sich zu verdichten begannen, beschloss die griechische Regierung, die Risiken einer möglichen Einmischung in den bevorstehenden Konflikt erkennend, ein bedeutendes Programm zur Verteidigung des Landes umzusetzen. Dieses Programm sah die Ausstattung aller Teilstreitkräfte (Heer, Marine, Luftwaffe) mit modernem Material sowie die Verstärkung der Verteidigungsanlagen sowohl an den nördlichen Grenzen als auch rund um strategische Punkte des Landes vor und trug, soweit es umgesetzt werden konnte, erheblich zu den griechischen Erfolgen von 40-41 bei.
Die E.B.A. (Griechische Königlich Luftwaffe) war Mitte der 30er Jahre mit veralteten Geräten ausgestattet, die völlig ungeeignet für militärische Operationen waren. Daher wurde große Anstrengung unternommen, um die fliegerischen und technischen Mittel trotz ungünstiger wirtschaftlicher Umstände und der Unwilligkeit vieler Fabriken, die Verträge aufgrund der militärischen Vorbereitung in ihrem eigenen Land zu erfüllen, zu modernisieren. Auch einfache Bürger trugen zu diesem Bemühen bei, entweder durch Spenden in Sammelaktionen zugunsten der Luftwaffe oder durch direkte Spenden.
Unter den Verträgen, die schließlich (wortwörtlich in letzter Minute) umgesetzt wurden, war auch die Beschaffung von 16 Aufklärungs- und leichten Bombenflugzeugen HS-126K-4 aus dem deutschen Hause Henschell. Diese Flugzeuge wurden im Dezember 1939 (nachdem der Zweite Weltkrieg bereits ausgerufen worden war) geliefert und waren die modernsten in der Rüstungsarsenal der E.B.A. Es handelte sich um ein einmotoriges Hochdecker-Metallflugzeug mit einer Besatzung von 2 Personen, dem Piloten und dem Beobachter – der photographischen Geräte bediente – Maschinengewehrschützen. Sie wurden vollständig mit Angriffs- und Defensivbewaffnung, Zielvorrichtungen und Funk ausgestattet geliefert und es war eine der wenigen Gelegenheiten, bei denen das Material ein offizielles, ins Griechische übersetztes Technisches Handbuch aufwies, welches in der Verantwortung des Herstellers lag.
Von dem ersten Tag des Krieges an wurden sie intensiv für Aufklärung und zur Lokalisierung der Bewegungen italienischer Einheiten auf griechischem Boden eingesetzt, und tatsächlich war ein Hs-126K-6 auch der erste Verlust des Krieges für die E.B.A. Leider wurden während des Rückzugs nach dem deutschen Überfall alle verbleibenden HS-126 zerstört, entweder in der Luft oder am Boden, und schlossen somit die kurze Geschichte mit den griechischen Farben ab.
Die Neudruck dieses äußerst seltenen Originals stellt nicht nur eine wichtige Hilfe für historische Forscher der Periode dar, sondern ist auch eine Hommage an ein Flugzeug, das erheblich zur Verwirklichung des „Epos von 40“ beigetragen hat.
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