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Merkmale
Alle anzeigenInsgesamt schätzen Nutzer das Additiv als geeignet für Direkteinspritzmotoren ein und berichten, dass es deren Lauf verbessern kann, etwa im Leerlauf und bei Ruckeln. Außerdem werden leichte Verbrauchssenkungen und eine vorbeugende Anwendung zur Verringerung von Ablagerungen erwähnt. Die Ergebnisse fallen jedoch unterschiedlich aus, und mehrere Nutzer bemerkten keine spürbare Veränderung. Der hohe Preis gilt als wesentlicher Nachteil.
Ich habe es in den Tank getan, aber ich habe keinen Unterschied bemerkt. Es könnte funktionieren, aber vielleicht auch nicht...Teuer für den Preis, den es verlangt...
Το έβαλα στο ρεζερβουάρ αλλά δεν κα΄ταλαβα και καμιά διαφορά. Μπορεί να κάνει δουλειά αλλά μπορεί και όχι...Ακριβό για τα χρήματα που ζητάει...
bei meinem Ford Puma 2022 habe ich noch keinen Unterschied bemerkt, aber ich werde ein weiteres nehmen... die Nutzung ist präventiv und natürlich könnte es etwas günstiger sein
σε ford puma του 2022 ακομα δεν εχω δει διαφορά αλλα θα παρω αλλο ενα...η χρηση ειναι προληπτική και φυσικα θα μπορουσε να ειναι λιγο φθηνοτερο
Das Produkt ist als Produkt gut. Es gehört zu den wenigen Reinigungsmitteln in Griechenland, die PEA (Polyetheramin) enthalten und ist für alle Direkteinspritzmotoren notwendig.
ABER
Gibt es keinen Grund, mehr Geld auszugeben, um dieses Produkt zu kaufen, während die gleiche Firma den DFI Cleaner (21362) hat, der in der Zusammensetzung zu 100 % identisch ist (laut TDS & SDS), die gleiche Menge enthält und zu HALBEM PREIS erhältlich ist.
Also, wer glaubt, dass ich unrechtmäßig einen Stern in meiner Bewertung gegeben habe, soll mir erklären, was dieses Produkt hier zusätzlich hat, das den bestimmten Preis rechtfertigt.
Το προϊόν σαν προϊόν είναι καλό. Είναι από τα ελάχιστα καθαριστικά στην Ελλάδα που περιέχουν PEA (polyether amine) στη σύνθεσή τους και είναι απαραίτητο για όλους τους κινητήρες άμεσου ψεκασμού.
ΟΜΩΣ
Δεν υπάρχει ΚΑΝΕΝΑΣ λόγος να ξοδεύετε παραπάνω χρήματα αγοράζοντας αυτό το προϊόν ενώ η ΙΔΙΑ εταιρεία έχει το DFI Cleaner (21362) το οποίο είναι 100% ίδιο σε σύνθεση (βάσει TDS & SDS), περιέχει ίδια ποσότητα και θα το βρείτε ΣΤΑ ΜΙΣΑ ΧΡΗΜΑΤΑ.
Άρα για όποιον πιστεύει ότι αδίκως έβαλα 1 αστεράκι στην κριτική μου, ας μου εξηγήσει τι παραπάνω έχει αυτό εδώ το προϊόν το οποίο δικαιολογεί τη συγκεκριμένη τιμή.
Es ist ein Additiv NUR für Motoren mit Direkteinspritzung! Ich gebe es vorsorglich alle 5000 km in meinen Hyundai i10 N-Line T-GDi. Beim Verbrauch habe ich keinen Unterschied festgestellt. Was mir jedoch definitiv aufgefallen ist: Der Leerlauf läuft inzwischen nicht mehr so „rau“. Wie gut es wirkt, wird sich mit der Zeit zeigen (natürlich in Kombination mit häufigen Ölwechseln). Das Additiv enthält PEAs, eine neue Art hochwirksamer Reinigungsmittel. Leider ist es SEHR teuer, aber in Griechenland habe ich kein anderes Produkt gefunden, das gezielt für DI-Motoren und zur Vorbeugung von LSPI entwickelt wurde. Allerdings sehe ich ohnehin keinen Grund, mehr als 2–3 pro Jahr zu verwenden. Inzwischen verwende ich jedoch nur noch den DFI Cleaner statt des Direktreinigers
Είναι πρόσθετο ΜΟΝΟ για Direct Injection μηχανές! Το τοποθετώ κάθε 5000 χλμ προληπτικά σε Hyundai i10 N-line T-GDi. Απο πλευράς κατανάλωσης δεν έχω παρατηρήσει κάτι. Αυτο που σίγουρα παρατήρησα είναι οτι δεν κάνει τοσο "σκληρό" idle πλέον. Το πόσο κάνει δουλειά θα φανεί στο μέλλον (φυσικά πακέτο με συχνές αλλαγές λαδιών). Το πρόσθετο περιέχει PEAs που είναι νέο είδος καθαριστικού ισχυρής δράσης. Είναι ΠΟΛΥ ακριβό δυστυχώς αλλα στην Ελλάδα δεν βρήκα αλλο προϊόν που να στοχεύει συγκεκριμενα DI μηχανές και πρόληψη LSPI αλλα εξάλλου δεν βρίσκω λόγο να βάζει κάποιος πανω απο 2-3 το χρόνο. Πλέον ωστόσο βάζω μόνο το DFI Cleaner αντι για το Direkt reiniger
Ich habe es zweimal bei Reisen mit einem Hyundai i30 (1.0 T-GDI) verwendet, vorbeugend aufgrund des direkten Einspritzsystems und der Tendenz dieser Motoren, Ablagerungen an vielen Stellen des Motors zu bilden. Ich habe dieses Produkt ausführlich recherchiert und es ist speziell für diese Motoren entwickelt worden. Ich habe eine kleine Veränderung im Verbrauch und im Motorlauf festgestellt, was ich für vernünftig halte. Bisher hatte ich keine Probleme (z.B. Klopfen oder Zündaussetzer) und verwende es ausschließlich präventiv. Als Nachteil empfinde ich den Preis im Vergleich zu anderen Reinigern, ich hoffe, es ist sein Geld wert, was sich in Zukunft zeigen wird.
Το έχω χρησιμοποιήσει 2 φόρες σε ταξίδια σε Hyundai I 30 (1.0 T-GDI), προληπτικά λόγο του άμεσου ψεκασμού και της τάσης που έχουν αυτοί οι κινητήρες να δημιουργούν επικαθήσεις σε πολλά σημεία του κινητήρα. Έψαξα αρκετά το συγκεκριμένο προϊόν και είναι ειδικά μελετημένο για τους συγκεκριμένους κινητήρες. Έχω δει μικρή διαφορά ως προς την κατανάλωση και την λειτουργία του κινητήρα, το οποίο το θεωρώ λογικό, Δεν έχω αντιμετωπίσει μέχρι στιγμής κάποιο πρόβλημα (π.χ. κόμπιασμα ή misfire) και το χρησιμοποιώ καθαρά προληπτικά. Στα μείον θεωρώ είναι η τιμή του σε σχέση με άλλα καθαριστικά, ελπίζω να αξίζει τα χρήματα του, το οποίο θα φανεί στο μέλλον.
Insgesamt schätzen Nutzer das Additiv als geeignet für Direkteinspritzmotoren ein und berichten, dass es deren Lauf verbessern kann, etwa im Leerlauf und bei Ruckeln. Außerdem werden leichte Verbrauchssenkungen und eine vorbeugende Anwendung zur Verringerung von Ablagerungen erwähnt. Die Ergebnisse fallen jedoch unterschiedlich aus, und mehrere Nutzer bemerkten keine spürbare Veränderung. Der hohe Preis gilt als wesentlicher Nachteil.
Ich habe es in den Tank getan, aber ich habe keinen Unterschied bemerkt. Es könnte funktionieren, aber vielleicht auch nicht...Teuer für den Preis, den es verlangt...
Το έβαλα στο ρεζερβουάρ αλλά δεν κα΄ταλαβα και καμιά διαφορά. Μπορεί να κάνει δουλειά αλλά μπορεί και όχι...Ακριβό για τα χρήματα που ζητάει...
bei meinem Ford Puma 2022 habe ich noch keinen Unterschied bemerkt, aber ich werde ein weiteres nehmen... die Nutzung ist präventiv und natürlich könnte es etwas günstiger sein
σε ford puma του 2022 ακομα δεν εχω δει διαφορά αλλα θα παρω αλλο ενα...η χρηση ειναι προληπτική και φυσικα θα μπορουσε να ειναι λιγο φθηνοτερο
Das Produkt ist als Produkt gut. Es gehört zu den wenigen Reinigungsmitteln in Griechenland, die PEA (Polyetheramin) enthalten und ist für alle Direkteinspritzmotoren notwendig.
ABER
Gibt es keinen Grund, mehr Geld auszugeben, um dieses Produkt zu kaufen, während die gleiche Firma den DFI Cleaner (21362) hat, der in der Zusammensetzung zu 100 % identisch ist (laut TDS & SDS), die gleiche Menge enthält und zu HALBEM PREIS erhältlich ist.
Also, wer glaubt, dass ich unrechtmäßig einen Stern in meiner Bewertung gegeben habe, soll mir erklären, was dieses Produkt hier zusätzlich hat, das den bestimmten Preis rechtfertigt.
Το προϊόν σαν προϊόν είναι καλό. Είναι από τα ελάχιστα καθαριστικά στην Ελλάδα που περιέχουν PEA (polyether amine) στη σύνθεσή τους και είναι απαραίτητο για όλους τους κινητήρες άμεσου ψεκασμού.
ΟΜΩΣ
Δεν υπάρχει ΚΑΝΕΝΑΣ λόγος να ξοδεύετε παραπάνω χρήματα αγοράζοντας αυτό το προϊόν ενώ η ΙΔΙΑ εταιρεία έχει το DFI Cleaner (21362) το οποίο είναι 100% ίδιο σε σύνθεση (βάσει TDS & SDS), περιέχει ίδια ποσότητα και θα το βρείτε ΣΤΑ ΜΙΣΑ ΧΡΗΜΑΤΑ.
Άρα για όποιον πιστεύει ότι αδίκως έβαλα 1 αστεράκι στην κριτική μου, ας μου εξηγήσει τι παραπάνω έχει αυτό εδώ το προϊόν το οποίο δικαιολογεί τη συγκεκριμένη τιμή.
Es ist ein Additiv NUR für Motoren mit Direkteinspritzung! Ich gebe es vorsorglich alle 5000 km in meinen Hyundai i10 N-Line T-GDi. Beim Verbrauch habe ich keinen Unterschied festgestellt. Was mir jedoch definitiv aufgefallen ist: Der Leerlauf läuft inzwischen nicht mehr so „rau“. Wie gut es wirkt, wird sich mit der Zeit zeigen (natürlich in Kombination mit häufigen Ölwechseln). Das Additiv enthält PEAs, eine neue Art hochwirksamer Reinigungsmittel. Leider ist es SEHR teuer, aber in Griechenland habe ich kein anderes Produkt gefunden, das gezielt für DI-Motoren und zur Vorbeugung von LSPI entwickelt wurde. Allerdings sehe ich ohnehin keinen Grund, mehr als 2–3 pro Jahr zu verwenden. Inzwischen verwende ich jedoch nur noch den DFI Cleaner statt des Direktreinigers
Είναι πρόσθετο ΜΟΝΟ για Direct Injection μηχανές! Το τοποθετώ κάθε 5000 χλμ προληπτικά σε Hyundai i10 N-line T-GDi. Απο πλευράς κατανάλωσης δεν έχω παρατηρήσει κάτι. Αυτο που σίγουρα παρατήρησα είναι οτι δεν κάνει τοσο "σκληρό" idle πλέον. Το πόσο κάνει δουλειά θα φανεί στο μέλλον (φυσικά πακέτο με συχνές αλλαγές λαδιών). Το πρόσθετο περιέχει PEAs που είναι νέο είδος καθαριστικού ισχυρής δράσης. Είναι ΠΟΛΥ ακριβό δυστυχώς αλλα στην Ελλάδα δεν βρήκα αλλο προϊόν που να στοχεύει συγκεκριμενα DI μηχανές και πρόληψη LSPI αλλα εξάλλου δεν βρίσκω λόγο να βάζει κάποιος πανω απο 2-3 το χρόνο. Πλέον ωστόσο βάζω μόνο το DFI Cleaner αντι για το Direkt reiniger
Ich habe es zweimal bei Reisen mit einem Hyundai i30 (1.0 T-GDI) verwendet, vorbeugend aufgrund des direkten Einspritzsystems und der Tendenz dieser Motoren, Ablagerungen an vielen Stellen des Motors zu bilden. Ich habe dieses Produkt ausführlich recherchiert und es ist speziell für diese Motoren entwickelt worden. Ich habe eine kleine Veränderung im Verbrauch und im Motorlauf festgestellt, was ich für vernünftig halte. Bisher hatte ich keine Probleme (z.B. Klopfen oder Zündaussetzer) und verwende es ausschließlich präventiv. Als Nachteil empfinde ich den Preis im Vergleich zu anderen Reinigern, ich hoffe, es ist sein Geld wert, was sich in Zukunft zeigen wird.
Το έχω χρησιμοποιήσει 2 φόρες σε ταξίδια σε Hyundai I 30 (1.0 T-GDI), προληπτικά λόγο του άμεσου ψεκασμού και της τάσης που έχουν αυτοί οι κινητήρες να δημιουργούν επικαθήσεις σε πολλά σημεία του κινητήρα. Έψαξα αρκετά το συγκεκριμένο προϊόν και είναι ειδικά μελετημένο για τους συγκεκριμένους κινητήρες. Έχω δει μικρή διαφορά ως προς την κατανάλωση και την λειτουργία του κινητήρα, το οποίο το θεωρώ λογικό, Δεν έχω αντιμετωπίσει μέχρι στιγμής κάποιο πρόβλημα (π.χ. κόμπιασμα ή misfire) και το χρησιμοποιώ καθαρά προληπτικά. Στα μείον θεωρώ είναι η τιμή του σε σχέση με άλλα καθαριστικά, ελπίζω να αξίζει τα χρήματα του, το οποίο θα φανεί στο μέλλον.
