Die Beurteilung eines Peripheriegeräts wie eines Lenkrads ist keine leichte Aufgabe, da a) es sehr unwahrscheinlich ist, dass Sie so viele ausprobiert haben und b) das Gefühl, das es Ihnen vermittelt, größtenteils subjektiv ist.
Ich komme vor vielen Jahren vom Logitech Momo Racing Wheel und neuerdings vom Logitech G27. Ich habe mich nicht für Fanatec entschieden, weil ich etwas aus Griechenland wollte und auch nicht für Thrustmaster, weil ich verschiedene Dinge über ausgebrannte Netzteile, FFB-Motordrosselung und Lüfter, die im Lenkrad existieren und rotieren, gehört habe.
Diejenigen, die ernsthafte Rennspiele spielen, sind meiner Meinung nach ein wenig übertrieben und gehen so weit, ein 300 € teures Produkt wie das G923 als "Einsteigermodell" und mittelmäßig zu bezeichnen, wenn es Dutzende von Modellen im Preisbereich von 50-200 € gibt. Der G923 (und seine Vorgänger G920, G29 sowie die älteren Modelle) haben keinen besonders guten Ruf unter virtuellen Fahrern, aber persönlich sehe ich sie die meisten Positionen (und ersten Plätze) in der Live-Zeitnahme von Assetto Corsa (AC), mit dem ich mich beschäftige, halten, also sind sie zumindest beliebt.
Nun zum Punkt. Die meisten Dinge zum G923 wurden bereits geschrieben, ich werde nur die Unterschiede erwähnen, wie ich sie im Vergleich zum G27 sehe. Das Pedalset ist optisch identisch, aber das Bremspedal ist tatsächlich sehr straff, so sehr, dass es mir schwer fällt, es zu drücken, ohne meinen Stuhl zu bewegen. Wenn es sich nicht in einer Woche oder zwei lockert, muss ich handeln.
Der Körper des Lenkrads ist auch optisch fast identisch, mit Änderungen nur am Lenkrad, das weniger Metall als das G27 hat, aber viele weitere Tasten, was die Steuerung von AC zum Kinderspiel macht.
Was das Gefühl betrifft. Leider kann ich Logitechs neue Ergänzung, Trueforce, nicht ausprobieren, da ich kein Spiel habe, das es unterstützt. Insgesamt ist das Lenkrad viel reibungsloser im Betrieb und viel leiser, und das sind objektive Elemente. Ob man "jede Unebenheit auf den Curbs spürt", "man spürt, wenn das Auto bereit ist, zurückzukehren/überzusteuern" und andere Dinge, habe ich keine Meinung, jeder spürt unterschiedliche Dinge.
Ich wünschte, ich hätte die Möglichkeit, billigere Lenkräder zu kaufen, um zu sehen, ob sie ihr Geld wert sind. Denn ich fand das G27 bereits zufriedenstellend für mich und da ich kein ernsthafter Enthusiast auf diesem Gebiet bin, habe ich mich entschieden, auf dem gleichen Kosten- und Leistungsniveau zu bleiben und bin vollkommen zufrieden. Es gibt unzählige Einrichtungsanleitungen im Internet, während es auf Etsy eine Vielzahl von benutzerdefinierten Zubehörteilen und Ersatzteilen für eine so beliebte Serie von Lenkrädern wie dem G gibt. Der einzige Grund, warum ich einen Stern abziehe, ist der Preis, ich finde ihn für ein Produkt, das sich in den letzten 3-4 Generationen nicht besonders weiterentwickelt zu haben scheint, extrem hoch.
PS. Ein Ratschlag für diejenigen, die sich darüber beschweren, dass ihr Lenkrad laut, steif ist, ihnen nicht beim Gefühl hilft und so weiter. Suchen Sie sehr ernsthaft nach den Einstellungen sowohl über die Anwendung des Unternehmens als auch im Spiel. Laden Sie fertige Setups herunter, lesen Sie, suchen Sie, die Standard-Einstellungen sind sehr schlecht. Ich habe über 15 Jahre lang mit schlecht eingestellten Lenkrädern, Vibrationen, Lärm und schlechten Zeiten gefahren, bis ich mich mit ihrer Einrichtung beschäftigt habe.
Το να κρίνεις ένα περιφερειακό όπως μια τιμονιέρα δεν είναι εύκολο πράγμα, γιατί α) δεν είναι πολύ πιθανό να έχεςι δοκιμάσει τόσες πολλές και β) η αίσθηση που σου αφήνει είναι εν πολλοίς υποκειμενική.
Προέρχομαι από Logitech Momo racing wheel πριν από πολλά χρόνια και από Logitech G27 πριν από λιγότερα. Δεν πήγα σε Fanatec γιατί ήθελα κάτι από Ελλάδα και γρήγορα ούτε σε Thrustmaster γιατί έχω ακούσει διάφορα για καμένα τροφοδοτικά, throttling του FFB motor και ανεμιστήρες που υπάρχουν και γυρίζουν μέσα στην τιμονιέρα.
Αυτοί που παίζουν σοβαρά racing games είναι λίγο υπερβολικοί κατά τη γνώμη μου και φτάνουν να αποκαλούν ένα προϊόν των €300 σαν την G923 "entry level" και μέτριο, όταν υπάρχουν δεκάδες μοντέλα σε τιμές €50-200. H G923 (και οι πρόγονοί της G920, G29 αλλά και οι παλιότερες) δεν έχουν καμιά σπουδαία φήμη στους κύκλους των εικονικών οδηγών, πάντως προσωπικά βλέπω στα live timing του Assetto Corsa (AC) με το οποίο ασχολούμαι να κατέχουν τις περισσότερες θέσεις (και πρωτιές) οπότε είναι-τουλάχιστον-δημοφιλείς.
Στο ζουμί τώρα. Τα περισσότερα για την G923 έχουν ήδη γραφεί, εγώ θα αναφέρω μόνο τις διαφορές της όπως τις βλέπω σε σχέση με την G27. Η πεταλιέρα εμφανισιακά είναι πανομοιότυπη, το φρένο της όμως πράγματι είναι πάρα πολύ σφιχτό, τόσο που με δυσκολεύει να το πατήσω χωρίς να μετακινείται η καρέκλα μου. Αν σε μια-δυο βδομάδες δεν μαλακώσει, θα χρειαστεί να λάβω μέτρα.
Το σώμα της τιμονιέρας εμφανισιακά είναι επίσης σχεδόν πανομοιότυπο, αλλαγές έχουμε μόνο στο τιμόνι, το οποίο έχει λιγότερο μέταλλο από της G27, αλλά πολύ περισσότερα κουμπιά, που κάνουν τον έλεγχο του AC παιχνιδάκι.
Όσον αφορά την αίσθηση τώρα. Δυστυχώς δεν μπορώ να δοκιμάσω την νέα προσθήκη της Logitech, το Trueforce, δεν έχω κάποιο παιχνίδι που να το υποστηρίζει. Συνολικά η τιμονιέρα είναι αρκετά πιο απαλή στη λειτουργία της και αρκετά πιο αθόρυβη και αυτά είναι αντικειμενικά στοιχεία. Τώρα το αν "νιώθεις κάθε αναπήδηση στα curbs", "νιώθεις πότε το αυτοκίνητο είναι έτοιμο να υποστρέψει/υπερστρέψει" και άλλα, δεν έχω άποψη, ο καθένας νιώθει διαφορετικά πράγματα.
Μακάρι να είχα την δυνατότητα να αγοράσω και φθηνότερες τιμονιέρες, για να δω αν αξίζουν τα χρήματά τους. Επειδή ήδη έβρισκα την G27 ικανοποιητική για εμένα και εφόσον δεν είμαι κανένας σοβαρός ερασιτέχνης του χώρου, είπα να παραμείνω στα ίδια επίπεδα κόστους και απόδοσης και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. Στο ίντερνετ κυκλοφορούν άπειροι οδηγοί ρυθμίσεων, ενώ στο Εtsy υπάρχουν ένα σωρό custom εξαρτήματα και ανταλλακτικά για μια τόσο δημοφιλή σειρά τιμονιών όπως τα G. Ο μοναδικός λόγος που κόβω ένα αστέρι είναι το κόστος της, το βρίσκω εξαιρετικά υψηλό για ένα προϊόν που δεν φαίνεται να έχει εξελιχθεί ιδιαίτερα τις τελευταίες 3-4 γενιές.
PS. Μια συμβουλή για όσους παραπονιούνται ότι η-όποια-τιμονιέρα τους κάνει φασαρία, είναι σκληρή, δεν τους βοηθάει στην αίσθηση και οτιδήποτε άλλο. Ψάξτε πολύ σοβαρά τις ρυθμίσεις της τόσο μέσα από την εφαρμογή της εταιρίας, όσο και μέσα στο παιχνίδι. Κατεβάστε έτοιμα setups, διαβάστε, ψάξτε το, οι default ρυθμίσεις είναι πολύ κακές. Έφαγα πάνω από 15 χρόνια να οδηγώ με άσχημα ρυθμισμένες τιμονιέρες, κραδασμούς, θόρυβο και κακούς χρόνους, μέχρι που ασχολήθηκα με το setup τους.