Für Autos der VW-Gruppe (Seat, Audi, Skoda) scheint es, dass sie einwandfrei funktionieren. Es gab eine Veränderung bei den Scheinwerfern von den klassischen Halogenlampen und der Unterschied in der Intensität sowie in der Farbe ist unglaublich, ohne Probleme mit den Anzeigen auf dem Armaturenbrett, usw.

Sie sind sehr leistungsstark und produzieren sehr gutes Licht. Sie könnten für einige andere Autos funktionieren, aber bei meinem hat es nicht funktioniert und die Kontroll- und Anti-Spin-Leuchten sind angegangen. Es steht "CAN-Bus" drauf. Es funktioniert nicht richtig. Außerdem werden sie sehr heiß, wenn sie nicht benutzt werden. Wenn Sie sie als Nebelschlussleuchten verwenden, könnten sie Feuer fangen.

Ich habe sie für die Tagfahrlichter gekauft und sie wurden in einem 2014 KIA Picanto TA Modell installiert. Weißes Eisfarbe bei 6000K, sie funktionieren großartig! Ich hoffe, sie halten im Laufe der Zeit!

Zunächst einmal gebe ich ihm fünf Sterne in Bezug auf die Helligkeitsintensität, bezüglich seiner Haltbarkeit werde ich mich noch einmal melden. Die Glühbirne wurde in einem Bremsstoplicht mit Cunbus installiert, das bei nicht betätigter Bremse mit reduzierter Intensität leuchtet.

Eine der beiden Glühbirnen, die ich gekauft hatte, leuchtet nach relativ geringem Gebrauch in einem VW von 2018 mit Cunbus nicht mehr.

Auch die andere Glühbirne ist durchgebrannt.

Sie funktionieren wahrscheinlich nicht gut für die Rücklichter, die mit dem Bremslicht kombiniert sind.