Spachtelfüller

Permatex Allzweckspachtel Reparaturfüller Schwarz 113gr Code: 80333

Der Auspuff-Reparaturkitt Permatex Muffler & Tailpipe Putty 80333 repariert und dichtet Auspuffrohre, Schalldämpfer und Katalysatoren ab. Er ist schwarz, basiert auf Natriumsilikaten und härtet...

Der Auspuff-Reparaturkitt Permatex Muffler & Tailpipe Putty 80333 repariert und dichtet Auspuffrohre, Schalldämpfer und Katalysatoren ab. Er ist schwarz, basiert auf Natriumsilikaten und härtet durch Wärme aus. Dabei hält er Temperaturen bis zu 1093 °C stand. Nach 10 Minuten ist er fest, die vollständige Aushärtung ist nach 24 Stunden erreicht.

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    Nun, als Material ist es gut, aber natürlich benötigt es Handschuhe und Vorbereitung, um es aufzutragen (Schleifen mit Schleifpapier und gründliches Reinigen mit Wasser), aber es wird gut, sobald man es mit einer Heißluftpistole erhitzt, nicht direkt mit dem Auspuff, da der Druck der Verbrennungsgase Blasen verursachen kann. Wenn es aushärtet und nicht abgeht, hält es gut, aber eine Heißluftpistole hilft, ansonsten lässt es sich relativ leicht abziehen. Vielleicht liegt es daran, dass ich es auf dem Oktopus und nicht auf dem Rücken verwendet habe, wo die Temperaturen niedriger sind.

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  • Nun, als Material ist es gut, aber natürlich benötigt es Handschuhe und Vorbereitung, um es aufzutragen (Schleifen mit Schleifpapier und gründliches Reinigen mit Wasser), aber es wird gut, sobald man es mit einer Heißluftpistole erhitzt, nicht direkt mit dem Auspuff, da der Druck der Verbrennungsgase Blasen verursachen kann. Wenn es aushärtet und nicht abgeht, hält es gut, aber eine Heißluftpistole hilft, ansonsten lässt es sich relativ leicht abziehen. Vielleicht liegt es daran, dass ich es auf dem Oktopus und nicht auf dem Rücken verwendet habe, wo die Temperaturen niedriger sind.

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Beschreibung & Spezifikationen

Der Auspuff-Reparaturkitt Permatex Muffler & Tailpipe Putty 80333 repariert und dichtet Auspuffrohre, Schalldämpfer und Katalysatoren ab. Er ist schwarz, basiert auf Natriumsilikaten und härtet durch Wärme aus. Dabei hält er Temperaturen bis zu 1093 °C stand. Nach 10 Minuten ist er fest, die vollständige Aushärtung ist nach 24 Stunden erreicht.

Der Kitt wird ohne Vorbereitung oder Anmischen direkt auf die zu reparierende Stelle aufgetragen. Vor der Anwendung muss die Auspuffanlage abgekühlt und die Oberfläche von losem Rost und Schmutz befreit sein. Bei größeren Löchern kann die Stelle mit einem Drahtgeflecht verstärkt werden.

  • Typ: Allzweck
  • Eigenschaften: Epoxid, wasserbasiert
  • Farbe: Schwarz
  • Geeignete Oberflächen: Auspuffrohre, Schalldämpfer und Katalysatoren
  • Temperaturbeständigkeit: Bis zu 1093 °C
  • Abbindezeit: 10 Minuten
  • Vollständige Aushärtung: 24 Stunden
  • Gewicht: 113 g

Hersteller

Produktnummer
80333

Spezifikationen

Tastaturen
Allgemeiner Zweck
Eigenschaften
Epoxy, Wasser
Farbe
Schwarz
Anwendungsfläche
Wand / Putz, Gipskartonplatte
Schleifbarkeit
Nein
Ohne Schrumpfung / Rissbeständigkeit
Nein

Menge

Gewicht
0,11 kg

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • Helias_Theodorakis
    5
    5 von 6 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Verifizierter Kauf

    Nun, als Material ist es gut, aber natürlich benötigt es Handschuhe und Vorbereitung, um es aufzutragen (Schleifen mit Schleifpapier und gründliches Reinigen mit Wasser), aber es wird gut, sobald man es mit einer Heißluftpistole erhitzt, nicht direkt mit dem Auspuff, da der Druck der Verbrennungsgase Blasen verursachen kann. Wenn es aushärtet und nicht abgeht, hält es gut, aber eine Heißluftpistole hilft, ansonsten lässt es sich relativ leicht abziehen. Vielleicht liegt es daran, dass ich es auf dem Oktopus und nicht auf dem Rücken verwendet habe, wo die Temperaturen niedriger sind.

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  • Nun, als Material ist es gut, aber natürlich benötigt es Handschuhe und Vorbereitung, um es aufzutragen (Schleifen mit Schleifpapier und gründliches Reinigen mit Wasser), aber es wird gut, sobald man es mit einer Heißluftpistole erhitzt, nicht direkt mit dem Auspuff, da der Druck der Verbrennungsgase Blasen verursachen kann. Wenn es aushärtet und nicht abgeht, hält es gut, aber eine Heißluftpistole hilft, ansonsten lässt es sich relativ leicht abziehen. Vielleicht liegt es daran, dass ich es auf dem Oktopus und nicht auf dem Rücken verwendet habe, wo die Temperaturen niedriger sind.

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