Liebe Freunde, bitte lest sorgfältig meine kleine Erfahrung mit "La Pyloti" in Athen für ein neues Paar Autoshock für meinen MERCEDES CLA (Reifen 225-40-18 mit einem kleinen Abstand zu den Kotflügeln):
- Bevor ich sie kaufte, habe ich mir 2-3 Videos angesehen, in denen jeder (SEHR KORREKT!) empfahl, die Schneeketten zu Hause auszuprobieren, bevor man eine Reise antritt, bei der man auf Schnee stoßen könnte.
- Also habe ich versucht, die neuen Schneeketten auf die Reifen meines Fahrzeugs bei "La Pyloti" zu legen und festgestellt, dass es überhaupt keine einfache und leichte Aufgabe ist (zumindest wenn man es nicht kennt und noch nie gemacht hat), weil die Schneeketten Gummi haben (um richtig auf die Reifen des Autos zu passen) und sie nicht zulassen, dass sich die Schneekette leicht auf dem Reifen verteilt. Dies in Kombination mit dem geringen Abstand zwischen Reifen und Kotflügeln, der es mir nicht erlaubte, meine Hand zur Innenseite des Reifens zu bringen, um den oberen Teil zu umfassen (gemäß den Installationsanweisungen), machte es für mich ziemlich schwierig, bis ich daran dachte, das Lenkrad in eine Richtung zu drehen, damit ein größerer Teil des Reifens zugänglich wäre (was ich schließlich tat und erfolgreich war). Auf diese Weise konnte ich die Schneekette zunächst auf einer Seite platzieren, dann das Lenkrad in die andere Richtung drehen und die andere anbringen, und dann mein Fahrzeug etwa 1 Meter nach vorne bewegen, damit die unteren Teile passen. Das Endergebnis war nicht perfekt (beide Schneeketten waren nicht perfekt ausgerichtet), aber wie es im Anleitungsbuch steht, richten sie sich während der Fahrt automatisch aus.
- Sie sind sehr einfach zu entfernen.

Fazit:
- TESTEN SIE SIE ZU HAUSE, BEVOR SIE SIE BENÖTIGEN!
- Nehmen Sie eine Taschenlampe mit, falls Sie in einem Gebirge oder an einem dunklen Ort stecken bleiben. Sie ist notwendig!
- Achtung: Um die Installation der Schneeketten abzuschließen, MÜSSEN Sie Ihr Fahrzeug 1-2 Meter vorwärts oder rückwärts bewegen können. Erreichen Sie also nicht den Punkt, an dem Sie stecken bleiben und Ihr Fahrzeug überhaupt nicht bewegen können, denn dann können Sie die Schneeketten nicht anbringen. Seien Sie darauf vorbereitet, die Nacht dort zu verbringen, wo Sie stecken geblieben sind. Halten Sie daher frühzeitig an, bevor Sie im Schnee stecken bleiben, legen Sie die Schneeketten an und fahren Sie dann weiter.
- Ich möchte gar nicht daran denken, in einer verschneiten Umgebung bei Nacht, an einem dunklen Ort mit -1 oder -2 Grad, ohne Beleuchtung zu sein und 2 oder 3 Mal die Schneeketten an- und abzulegen (wie Sie vielleicht in den Anweisungen gelesen haben, müssen Sie die Schneeketten jedes Mal entfernen, wenn es einen Straßenabschnitt ohne Schnee gibt, sonst werden sie beschädigt...)
Das ist vorerst alles.

Trotzdem halte ich meinen Kauf für gut, denn mit den Schneeketten werde ich meine Reifen und die Aufhängung meines Autos nicht beschädigen und ich werde kein Risiko eingehen, eine Kette zu brechen und Schäden an meinen Aluminiumfelgen, Kotflügeln und insbesondere keine Verwicklung und das Brechen eines Bremsenschlauchs neben dem Rad zu verursachen, was zu einer gefährlichen Situation führen könnte! Ich wünsche euch allen eine sichere Reise!

Pros:
1. Sie sind sehr einfach zu installieren.
2. Sie verursachen keine Probleme mit den Rädern.
3. Sie können bei Schnee bis zu 10 Zentimeter helfen.
4. Sie verheddern sich nicht wie Ketten.
5. Sie nehmen nicht viel Platz in der Lagerung ein.
6. Sie sind leicht.
7. Sie sind im Vergleich zu anderen Alternativen langlebig (aber nicht im Vergleich zu Ketten).
8. Sie können höhere Geschwindigkeiten als mit Ketten erreichen.

Cons:
1. Sie sind teurer als Ketten. Ihr Preis ist doppelt so hoch.
2. Bei extremen Bedingungen, bei denen Ketten damit umgehen können, können Schneedecken es nicht.
3. Sie sind leicht beschädigt. Wenn Sie auf Kies oder Gehweg treten, können sie reißen.

Es gibt auch einige Missverständnisse über Schneedecken.
1. Einige sagen, dass sie zerstört werden, wenn Sie ein paar Meter ohne Schnee fahren. Das ist nicht wahr, solange die Geschwindigkeiten innerhalb der Grenzen liegen und die Fahrbahnoberfläche in gutem Zustand ist.
2. Andere schlagen vor, mit 50 km/h zu fahren. Das wird sie schnell abnutzen. Es ist auch gefährlich.
3. Im Allgemeinen ist das Fahren im Schnee, egal ob mit oder ohne Schneedecken, mit oder ohne Ketten, völlig anders als das Fahren unter normalen Bedingungen. Das Auto kann jederzeit unberechenbares Verhalten zeigen.

Warum habe ich ihnen 4 Sterne gegeben? Weil ihr Preis hoch ist, insbesondere wenn man bedenkt, dass jemand, der häufig Schneedecken verwendet, sie bald ersetzen muss, was viele Ausgaben bedeutet.

Es ist eine einfache Lösung, um auf verschneiten Straßen bei niedriger Geschwindigkeit voranzukommen. Sie werden in Rekordzeit angezogen und abgenommen, die Qualität dieser bestimmten Marke ist ehrlich. Sie sind leise und schlagen nicht wie Ketten am Auto. Sie sind nicht geeignet für jemanden, der sie häufig oder intensiv im Gelände im Schnee mit Steinen usw. verwenden möchte, sie werden schnell abnutzen!! Ketten sind besser.

Wenn auf der Straße kein Schnee mehr liegt, müssen sie abgenommen werden, da sie allmählich durch Reibung auf dem Asphalt abnutzen. Und wenn Sie nachts parken, ist es gut, sie abzunehmen, wenn sie im schmelzenden Schnee liegen, weil sie einfrieren, kleben und morgens beim Starten beschädigt werden können. (Mir ist das einmal in den Bergen passiert). Außerdem sollten Sie wissen, dass sie sich abnutzen, je mehr Sie sie benutzen, je nachdem, wie Sie mit ihnen umgehen, sie mögen kein Durchdrehen und unsachgemäße Behandlung.

Es ist gut, eine große Tasche im Kofferraum zu haben, denn wenn Sie sie abnehmen, werden sie schmutzigen Schnee haben, den Sie auch leicht mit Wasser abspülen können.

Anstatt überhaupt keine Ketten zu haben und nicht zu wissen, wie man sie anlegt, ist es besser, diese zu haben. Ich empfehle sie sehr für jemanden, der etwas Einfaches möchte, ohne anspruchsvolle Geländeanforderungen.

Bereits seit 2006 in meinem vorherigen Auto getestet, als die Polizei sie in mehreren Fällen nicht als "Schneeketten" akzeptierte. In Bewegung auf einer Landstraße (heftiger Schneefall am Ausgang der schlechten Treppe in Megara im Januar 2007), Abfahrt vom Vasilitsa Ski Resort bei starkem Schneefall (als aufgrund gefährlicher Wetterbedingungen eine Evakuierungsempfehlung vom Parkplatz des Skigebiets ausgesprochen wurde, fuhren einige ohne Ketten los, weil sie Allrad hatten und natürlich beim ersten Abhang "rutschten", während andere noch damit beschäftigt waren, die herkömmlichen Ketten an ihrem Familienwagen anzubringen), auf vereistem Schnee auf einer bergauf führenden Straße in Vradeto in Zagori, wo man beim Bremsen rückwärts rutschen würde, sogar beim Verlassen der offenen Garage in Athen, als es die ganze Nacht schneite und der Boden unter dem Auto trocken war, ohne genug Zeit zu haben, sie korrekt anzubringen, aufgrund der kurzen Strecke.

Das Einzige, was sie abnutzt, ist der Schnee, der sofort schmilzt und zu Wasser wird, sodass man letztendlich mehr auf nassem Asphalt als auf Schnee fährt. In jedem Fall empfehle ich, mit sehr geringer Geschwindigkeit (unter 50) und großer Vorsicht zu fahren, ohne ESP und ABS zu aktivieren, und natürlich sie einmal auf trockenem Boden zum Testen anzubringen und abzunehmen. Persönlich halte ich sie für besser als herkömmliche Ketten und ich glaube, dass sie die ersten ihrer Art auf dem Markt sind (ich erinnere mich immer noch an das Gelächter einiger Leute an der Tankstelle in Grevena, als ich anhielt, um zu fragen, ob ich Ketten für Vasilitsa brauche - "was sind das, Socken zum Warmhalten?"). Sie sind leiser, effektiver und einfacher anzubringen und abzunehmen als Schneereifen danach.