Mein erster Elektroroller, den ich anfangs skeptisch gekauft habe, was ihre Nützlichkeit als Transportmittel im Allgemeinen betrifft. Ich muss sagen, dass es mich angenehm überrascht hat! Einfache und schnelle Fortbewegung in der Stadt, sowohl für kurze als auch etwas längere Strecken (ca. 10 km). Die nominale Reichweite beträgt 35 km, was natürlich nicht stimmt, wie bei allen Rollern. In der Praxis erreicht er maximal 22 km, höchstens 25 km bei vorsichtiger Nutzung. Die Baumaterialien sind von hoher Qualität und der Roller ist robust für seine Kategorie. Er hat 10-Zoll-Solidgummireifen, die nicht durchstechen, aber sehr hart sind und man fast jede Vibration spüren kann, sogar von den Fugen der Fliesen auf den Gehwegen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 25 km/h und er funktioniert sehr gut und schnell, wenn er voll aufgeladen ist. Wenn der Akku auf 3 Balken oder weniger fällt, erreicht er die Höchstgeschwindigkeit mit einiger Schwierigkeit und langsamer. Er hat Schwierigkeiten, bergauf zu fahren, zumindest für mein Gewicht (1,74 m Körpergröße und 80 kg Gewicht), und reduziert die Geschwindigkeit auf maximal 18 km/h. Wenn der Akku 2 Balken erreicht, fällt er leicht auf 1 und der Roller schaltet sich bald aus, also entfernen Sie sich nicht zu weit von der Ladestation oder kehren Sie fast sofort um, sobald Sie 2 Balken auf dem Akku sehen. Der hintere Stoßfänger ist sehr flexibel und trifft oft das Hinterrad, aber es scheint die Vibrationen standzuhalten... die Zeit wird es zeigen. Leider hat er keine Verbindung zu einer Handy-App (daher die 4 Sterne), um Statistiken über die gefahrenen Kilometer, Batterieinformationen usw. anzuzeigen. Außerdem kann man beim Aufladen den Batteriestand nicht sehen. Es dauert etwa 5 Stunden für eine volle Ladung. Das Zusammenklappen ist einfach und man kann ihn relativ leicht für kurze Strecken tragen (15 kg Gewicht). Er passt problemlos in alle öffentlichen Verkehrsmittel. Allerdings haben diese Roller im Vergleich zur Konkurrenz anscheinend die wenigsten Probleme, deshalb habe ich mich für diesen entschieden... Ich hoffe, ich konnte mit meiner Bewertung helfen.

Es wurde für kurze Ausflüge im Umkreis von 500-2000 Metern von zu Hause gekauft, daher war die Autonomie für mich kein großes Anliegen. Was ich wollte, waren größere Räder als die standardmäßigen 8-8,5 Zoll, um mit den holprigen griechischen Stadtstraßen besser zurechtzukommen. Zusätzlich habe ich aufgrund verschiedener Berichte über das Problem von durchstochenen aufblasbaren Reifen bei Modellen anderer Unternehmen die massiven Reifen als positiven Punkt betrachtet, obwohl sie weniger Komfort und mehr Vibrationen bieten.

Leider habe ich bereits bei den ersten Fahrten festgestellt, dass die vom Hersteller bereitgestellten 350 Watt für mein Gewicht von 90 Kilogramm in meinem Gebiet, das viele moderate bis steile Anstiege aufweist, nicht ausreichen. Die Bremsen waren hingegen zufriedenstellend für die vorgesehenen Geschwindigkeiten.

Nach umfangreichen Recherchen darüber, was im Ausland passiert, habe ich mich entschlossen, den experimentellen und sehr mühsamen Umbau (unter Berücksichtigung der mir zur Verfügung stehenden Werkzeuge) auf einen 2-Rad-Antrieb durchzuführen, indem ich ein zweites Radmotor hinten hinzufüge und das Monorim-Kit hinzufüge, um die hintere Scheibenbremse beizubehalten. Geschwindigkeit war nicht mein Anliegen; ich wollte mehr Drehmoment, um Anstiege zu bewältigen. Nach aufeinanderfolgenden Modifikationen am elektrischen System und dem Versuch, die bestmögliche Konfiguration zu finden, habe ich ein Endergebnis erreicht, das mich zufriedenstellt. Der Unterschied ist enorm, auch bei einer Erhöhung des Endgewichts um etwa 3 Kilogramm.

Die Schlussfolgerung ist, dass es sich um eine insgesamt hochwertige Konstruktion handelt, die wie ein Fahrrad erfordert, dass der Fahrer sich ein wenig die Hände schmutzig macht, um eventuelle "kleine Probleme" zu beheben. Meins hat jedoch von Anfang an normal funktioniert, ohne Probleme. Ich habe keine Erfahrung mit Modellen dieser Kategorie von anderen Unternehmen; viele sagen, dass die bekannten Xiaomi-Modelle überlegen sind, aber was ich festgestellt habe, ist, dass Sie es einfach vergessen sollten, wenn Sie 90 Kilogramm oder mehr wiegen oder wenn Ihr Gebiet steile Anstiege hat. Wechseln Sie zu einer deutlich leistungsstärkeren Kategorie. Natürlich mit Kosten von 700 Euro und mehr (was es letztendlich mit dem Umbau gekostet hat) werden Sie etwas haben, das "funktioniert" und Sie werden auch die Mühe vermeiden, die ich durchgemacht habe.

Besitzer des 100xs zum Preis von 290 hier und ich bin seit 3 Monaten zufrieden mit dem Motor. Er hat ziemlich viel Kraft für eine 78-Kilogramm-Person, da er mit nur einem 2-Linien-Abfall 18 bis 20 Kilometer erreicht. Es gibt jedoch einige Nachteile, wie die massiven Reifen, die auf nassen Oberflächen sehr leicht rutschen. Ich möchte nicht einmal über die Verwendung im Regen sprechen, das geht gar nicht. Die hintere Federung fühlt sich an wie auf einem Boot. Ein weiterer Negativpunkt sind die Ersatzteile, die zwar in Athen erhältlich sind, aber etwas Suche erfordern. Der hintere Kotflügel ist praktisch nutzlos, und es ist enttäuschend, dass die Garantie nicht abdeckt, dass er bricht, obwohl sie wissen, dass er weggeworfen werden soll. Nachdem er gebrochen war, habe ich eine improvisierte Lösung gefunden, indem ich die Stütze von Xiaomi verwendet habe, die an der Achse befestigt ist und jetzt unzerstörbar ist. Die Batterielebensdauer beträgt definitiv keine 30 Kilometer, sie liegt näher bei 18-20 Kilometern. Für den Preis würde ich es nicht empfehlen. Ich habe auch den Pro 2, der weitaus besser ist. Das Gute ist, dass er eine robuste Konstruktion hat, obwohl der Lenker etwas Spiel hat, aber es kann behoben werden, wenn man weiß wie. Insgesamt hat mich das Unternehmen, das sie herstellt, enttäuscht, trotz jahrelanger Erfahrung in der Elektromobilitätsbranche. Ich würde es nicht einmal für 380 Euro in Betracht ziehen!

In den ersten 18 Kilometern, die ich gefahren bin, hat es bei mir insgesamt einen guten Eindruck hinterlassen. Bei etwa 16 Kilometern erreichte es 2/5 seiner Batterie und blieb dort bis 18 Kilometer. Ich wiege 80 Kilogramm und die Strecke hatte mehrere Steigungen, einschließlich einer sehr steilen, an der es stehen blieb (ich gebe ihm keine Schuld). Ich bin mit einer Geschwindigkeit von etwa 18-22 Kilometern pro Stunde bergauf gefahren. Es gibt ziemlich viel Vibrationen aufgrund der luftlosen Reifen und ich spüre den Unterschied im Vergleich zum Xiaomi Pro 2. Es hat einen ziemlich breiten Lenker, was auf der Straße sehr praktisch ist, aber etwas schwierig zu tragen ist, da die Griffe nicht wie bei einigen anderen Modellen des gleichen Unternehmens zusammenklappen. Der Gashebel reagiert ziemlich gut. Andererseits hat die Bremse eine gute Reaktion beim Bremsen mit dem Motor, aber es erfordert etwas Gewöhnung. Wenn man den Hebel etwas tiefer drückt und mit der mechanischen Bremse bremst, ist sie praktisch nicht vorhanden. Durch Einstellen der Bremsbeläge habe ich festgestellt, dass auch die Bremsscheibe nicht richtig ausgerichtet ist (nein, ich hatte keine Zeit, sie zu überhitzen, ich habe sie nach der zweiten Bremse eingestellt). Die Lichter sind ziemlich leistungsstark. Der große "Nachteil" ist, dass ich fast nichts in Bezug auf Ersatzteile und Modifikationen bei einer schnellen Internetrecherche finden konnte. Ich hoffe, dass es sich als zuverlässig erweist und ich mich nicht mit Händlern auseinandersetzen muss. Bisher so gut.

Update: Nach einigen Monaten täglicher Nutzung und ungefähr 500 Kilometern hat die Batterie angefangen, nicht mehr so gut zu funktionieren. Sie fällt nach 1, 1,5 Kilometern auf 4 Balken und nach etwa 4 Kilometern auf 3 Balken. Ich fahre nur 4 bis 6 Kilometer pro Tag, also ist es noch kein großes Problem. Die Bremse ist mühsam geworden! Alle 2. oder 3. Tage muss sie eingestellt werden, da sie die Bremsbeläge sehr schnell abnutzt. Abgesehen davon habe ich keine Probleme mit der Verarbeitungsqualität. Es gibt eine kleine Lücke im Lenker, die meiner Meinung nach aufgrund meiner rauen Nutzung entstanden ist.