Sehr zuverlässig bisher, hat 11.000 km gehalten und läuft unaufhörlich weiter... Sehr guter Motor, wenn man ihn nicht verändert und die Öle alle 1.500 km wechselt

sehr guter professioneller, was wir am telefon besprochen haben, hat er geschickt... also ich wollte nicht, dass das Getriebe eine Mühle macht... okay, das hat er mir gesagt, ich habe das, was er geschickt hat... alles in Ordnung

Motor von 2010 und hat die Passion Christi mit Öffnungen - Rennen... hat definitiv etwas Leistung verloren, aber er bricht unter keinen Umständen...

26 / 3 / 2025 wurde mit allem Zubehör geliefert, es bleibt noch die Montage, und ich werde mit einer neuen Aktualisierung zurückkommen.
5 / 5 / 2025 Einfach zu installieren mit Hilfe eines Mechanikers, Verbindung und reibungsloser Betrieb.
Das einzige Problem ist, dass der Hals des Vergasers etwas kleiner ist, was dazu führt, dass kein Platz für die Befestigung des Vergasers vorhanden ist. Ich habe den alten verwendet.
4 / 7 / 2025 Die ersten 1000 km sind bereits vorbei!!!

Das Entfernen des Schwungrads ist unmöglich, es gibt keinen Weg, die Dichtungen mit dem Schlagschrauber zu lösen, die Schrauben werden beschädigt. Was kann man tun, es mit einem Brenner zu erhitzen in der Hoffnung, dass es sich löst, aber es besteht das Risiko, die Kurbelwellenlager zu beschädigen. Den Motor abzusenken kostet 200 Euro zur Reparatur. Besser, einen anderen zu kaufen, aber wenn es um Dichtungen geht, solche Probleme zu haben, ist es das überhaupt nicht wert

Ich habe es seit 2012, ich habe tausende von km gemacht. Es ist ein tolles kleines Fahrrad. Die Ölwechsel alle 1000 km. Und irgendwann habe ich die Scheiben gegen originale Astra-Scheiben gewechselt, damit es nicht rutscht. Ein problemloses kleines Fahrrad

Zunächst einmal möchte ich klarstellen, dass ich den Motor nicht lange benutzt habe (nicht weil er kaputt gegangen ist, sondern weil ich ihn verkauft habe).
Ich habe ihn sehr beansprucht und er hat nichts abbekommen.

Positiv
1. Schnell für sein Geld, lässt sich gut steuern und läuft tatsächlich wie ein 1110cc (je nach Auspuff, Vergaser, Ritzeln)
2. Es braucht keine besonderen Tricks, um ihn einzubauen, wenn die Lager passen (nicht im Hinblick auf Strom)
3. Der Motor ist sehr einfach im Aufbau
4. Ich habe nicht gesehen, dass er leicht Öl durch Flansche und Dichtungen verliert

Negativ
1. Verlieren leicht Öl
2. Das Getriebe ist sehr schwer und die Gänge lassen sich nicht leicht einlegen
3. Das Kabelbaum braucht definitiv einen Trick, schneide und nähe die Zündkabel an, damit sie passen
4. Sie verursachen oft Fehler und verschleißen die Kupplung schnell

Für maximal 240 nehmen, aber nicht denken, dass es für viel mehr geeignet ist.

Es lohnt sich und mehr, der leistungsstarke Motor hat mich beeindruckt. Ich habe die Strecke von Argos nach Leonidio ohne Probleme zurückgelegt (ca. 80 km).