Nachdem ich die Meinungen der Community und eines Freundes gehört habe, der seit vielen Jahren einen Kawasaki Th 48 besitzt (den alten, der 3,3 PS bei 48 ccm hatte) und einen japanischen Marunaka-Griff hat, habe ich mich entschieden, einen mit einem japanischen Ergomac-Griff zu kaufen, da diese Maschinen zuverlässige Griffe haben müssen (nicht chinesische). Ich habe insgesamt 10 Stunden damit gearbeitet und eine 4,4-Trimmerleine verwendet. Es ist eine sehr leistungsstarke Maschine, die dünes Gras im Leerlauf und dicke Unkräuter bei voller Leistung schneidet, usw. Sie hat ihre Vibrationen, ist nicht zu schwer und die gute Weste, die im Paket enthalten ist, hilft dabei, das Gewicht auf den Schultern zu verteilen. Beim Zusammenbau ist es gut, die Maschine von dort aus auszurichten, wo sie hängt, mit leichter Spannung nach vorne, und die Hände auf den Griffen sollten gerade sein. Alle 10 Stunden, wie mir gesagt wurde und auch durch mein Gehör bestätigt wurde, muss man Graphit auf den Winkeltrieb auftragen. Im Leerlauf hörte ich ein quietschendes Geräusch, das mich überraschte, aber mir wurde gesagt, dass es ein normales Geräusch von der Glocke ist.
Nun zu den negativen Punkten... manchmal ist es schwierig, sie zu starten. Die schwarze Abdeckung an den Seiten des Motors ist falsch und bricht, wenn das Seil mit dem Plastikgriff aus meiner Hand rutscht. Zwei Jahre später, nach 70 Stunden Amateurarbeit, ist mein Fazit, dass die Maschine zuverlässig und sehr leistungsstark ist, solange man gelegentlich den Luftfilter überprüft und reinigt, hochwertiges Graphit auf den Griff aufträgt, gutes Öl mit dem Benzin mischt und die Mischung nicht länger als einen Monat im Tank lässt und sie durch Drehen des Motors über den Vergaser ablässt. Ich habe nicht gefragt, wie oft man die Zündkerze wechseln sollte.
EDIT:
Nachdem ich sie 5 Jahre lang 7 Mal im Jahr auf 3 Hektar gereinigt habe, ist der Kolben trotz meiner sorgfältigen Handhabung stecken geblieben. Der Preis für einen Original-Zylinder-Kolben beträgt 200€ UND vergiss es. Ich habe einfach den Kolben und die Federn für 90€ ausgetauscht und es wird so lange halten, wie es kann. Der Mechaniker sagte, dass der Motor nicht in Japan hergestellt wird. Der Griff ist in Ordnung. Der nächste wird ein Husqvarna 553 sein. In meinem Fall könnte er wieder defekt sein.
Κατόπιν γνωμών της κοινότητας και ενός φίλου μου αγρότη που ΄έχει kawasaki Th 48 πολλά χρόνια (το παλιό που έβγαζε 3,3 HP στα 48 cc), με ιαπωνικό μπαστούνι marunaka, αποφάσισα την αγορά του με ιαπωνικό μπαστούνι ergomac λόγω του ότι τα μηχανήματα αυτά πρέπει να έχουν αξιόπιστα μπαστούνια (όχι κινέζικα), . Το δούλεψα συνολικά 10 ώρες με μεσινεζα 4,4. Πολύ δυνατό μηχάνημα κόβει στο ρελαντί λεπτά χόρτα και στο full power μολόχες κλπ. Έχει βεβαίως τους κραδασμούς του δεν είναι πολύ βαρύ, στο μοίρασμα του βάρους στους ώμους βοηθά το καλό γιλέκο που έχει η συσκευασία, και στη συναρμολόγηση καλό είναι να κεντράρετε το μηχάνημα από εκεί που κρέμεται με ελαφρά τάση προς τα εμπρός, και τα χέρια στα χειριστήρια να είναι ευθεία. Κάθε 10 ώρες μου είπαν και το διαπίστωσα και εγώ με την ακοή, χρειάζεται να βάλεις γραφίτη στη γωνιακή μετάδοση. Στο ρελαντί άκουγα ένα γκλιν γκλιν που με ξένισε , ρώτησα και μου είπαν ότι είναι φυσιολογικός θόρυβος από την καμπάνα.
Τώρα τα αρνητικά........ μερικές φορές παίρνει με δυσκολία μπροστά.... το μαύρο καπάκι στα πλάγια του κινητήρα είναι ψεύτικο με αποτέλεσμα να σπάσει όταν μου έφυγε από το χέρι το κορδόνι με το πλάστικό χερούλι.
Δυο χρόνια μετά η διαπίστωση μου μετά από 70 ωρες εργασίας ερασιτεχνικά είναι ότι το μηχάνημα είναι αξιόπιστο και πολύ δυνατό αρκεί που και που ελέγχετε να πλενετε και να στεγνώνετε καλά το φιλτρο αέρα, να βάζετε καλή ποιότητα γραφίτη στο μπαστούνι, καλό λάδι μίξης στη βενζίνη, και να μην αφήνετε μίγμα πάνω απο μήνα στο ρεζερβουάρ, και να το αποστραγκίζετε μαρσάροντας απο το καρμπυρατερ. Μπουζί δεν έχω ρωτήσει κάθε πότε αλλάζεις.
EDIT:
ΜΕΤΆ 5 χρόνια καθάρισμα 7 φορές το χρόνο σε 3 στρέμματα κολλησε το πιστόνι παρόλο τον προσεκτικό χειρισμό μου. Κόστος original κύλινδροπιστόνου 200€ ΚΑΙ ξέχνα το. Απλά άλλαξα πιστόνι ελατήρια με 90€ και όσο κρατήσει. Ο μάστορας είπε ότι δεν είναι made in Japan oκινητηρας. ΤΟ μπαστούνι Japan OK. ΤΟ ΕΠΌΜΕΝΟ θα είναι Husqvarna 553. ΠΆΛΙ μπορεί να βγήκε σε μένα ελαττωματικό.