Motorradreifen

Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 130/80-17 65E-Commerce-Website Off-Road Motorradreifen

Motorradreifen Bridgestone AX41R ADVENTURECROSS BATTLAX 130/80B17

  • Fahrzeug: Motorrad
  • Saison: Sommer
  • Breite: 130 mm
  • Empfohlene Nutzung: Hinten
  • Geschwindigkeit: P - 150 km/h
  • Lastindex A: 65 Kg
  • Profil:...

Motorradreifen Bridgestone AX41R ADVENTURECROSS BATTLAX 130/80B17

  • Fahrzeug: Motorrad
  • Saison: Sommer
  • Breite: 130 mm
  • Empfohlene Nutzung: Hinten
  • Geschwindigkeit: P - 150 km/h
  • Lastindex A: 65 Kg
  • Profil: 80
  • Eigenschaften: Schlauchlos
  • Schlamm und Schnee: Ja
  • Zoll: 17"
  • Nicht enthalten: Felge
Siehe Beschreibung & Spezifikationen Siehe Beschreibung & Spezifikationen
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  • thunder1

    Verifizierter Kauf

    Ich trage es an BMW F650 FUNDURO. Es ist das zweite Paar, das ich wechsle, und ich denke nicht, dass ich etwas anderes für den Einsatz tragen werde, natürlich, den ich damit mache.

    Es ist ein Reifen, der für 50-50 Einsatz vorgesehen ist, aber in Wirklichkeit mehr auf den Einsatz im Gelände ausgerichtet ist. Es hat mich nie in allen Untergründen im Stich gelassen (Erde, Schlamm, Schnee, Schotter) bei niedrigem Druck. Es ist viel besser als das Mitas E09, das ich ebenfalls für ähnliche Einsätze getragen habe (besonders vorne im Schlamm, du hast das Lenkrad).

    Auf Asphalt ist es jetzt auch sehr gut bei trockenem Wetter, es hat guten Grip. Bei Nässe jedoch erfordert es große Vorsicht, wie natürlich alle Reifen in dieser Kategorie.

    Wenn ich ihm eine negative Eigenschaft zuschreiben müsste, ist es die Tatsache, dass sie relativ schnell abnutzen und einen gewissen Vibrationen und ziemlich viel Lärm auf Asphalt haben (logisch, wir können nicht alles haben):)

    Ich würde sie definitiv wieder kaufen!

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  • Ich trage es an BMW F650 FUNDURO. Es ist das zweite Paar, das ich wechsle, und ich denke nicht, dass ich etwas anderes für den Einsatz tragen werde, natürlich, den ich damit mache.

    Es ist ein Reifen, der für 50-50 Einsatz vorgesehen ist, aber in Wirklichkeit mehr auf den Einsatz im Gelände ausgerichtet ist. Es hat mich nie in allen Untergründen im Stich gelassen (Erde, Schlamm, Schnee, Schotter) bei niedrigem Druck. Es ist viel besser als das Mitas E09, das ich ebenfalls für ähnliche Einsätze getragen habe (besonders vorne im Schlamm, du hast das Lenkrad).

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    Wenn ich ihm eine negative Eigenschaft zuschreiben müsste, ist es die Tatsache, dass sie relativ schnell abnutzen und einen gewissen Vibrationen und ziemlich viel Lärm auf Asphalt haben (logisch, wir können nicht alles haben):)

    Ich würde sie definitiv wieder kaufen!

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Beschreibung & Spezifikationen

Motorradreifen Bridgestone AX41R ADVENTURECROSS BATTLAX 130/80B17

  • Fahrzeug: Motorrad
  • Saison: Sommer
  • Breite: 130 mm
  • Empfohlene Nutzung: Hinten
  • Geschwindigkeit: P - 150 km/h
  • Lastindex A: 65 Kg
  • Profil: 80
  • Eigenschaften: Schlauchlos
  • Schlamm und Schnee: Ja
  • Zoll: 17"
  • Nicht enthalten: Felge

Hersteller

Spezifikationen

Platzierung
Zurück
Tragfähigkeitsindex
65
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Abmessungen

Rad 17"
130/80-17

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • thunder1

    Verifizierter Kauf

    Ich trage es an BMW F650 FUNDURO. Es ist das zweite Paar, das ich wechsle, und ich denke nicht, dass ich etwas anderes für den Einsatz tragen werde, natürlich, den ich damit mache.

    Es ist ein Reifen, der für 50-50 Einsatz vorgesehen ist, aber in Wirklichkeit mehr auf den Einsatz im Gelände ausgerichtet ist. Es hat mich nie in allen Untergründen im Stich gelassen (Erde, Schlamm, Schnee, Schotter) bei niedrigem Druck. Es ist viel besser als das Mitas E09, das ich ebenfalls für ähnliche Einsätze getragen habe (besonders vorne im Schlamm, du hast das Lenkrad).

    Auf Asphalt ist es jetzt auch sehr gut bei trockenem Wetter, es hat guten Grip. Bei Nässe jedoch erfordert es große Vorsicht, wie natürlich alle Reifen in dieser Kategorie.

    Wenn ich ihm eine negative Eigenschaft zuschreiben müsste, ist es die Tatsache, dass sie relativ schnell abnutzen und einen gewissen Vibrationen und ziemlich viel Lärm auf Asphalt haben (logisch, wir können nicht alles haben):)

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    Es ist ein Reifen, der für 50-50 Einsatz vorgesehen ist, aber in Wirklichkeit mehr auf den Einsatz im Gelände ausgerichtet ist. Es hat mich nie in allen Untergründen im Stich gelassen (Erde, Schlamm, Schnee, Schotter) bei niedrigem Druck. Es ist viel besser als das Mitas E09, das ich ebenfalls für ähnliche Einsätze getragen habe (besonders vorne im Schlamm, du hast das Lenkrad).

    Auf Asphalt ist es jetzt auch sehr gut bei trockenem Wetter, es hat guten Grip. Bei Nässe jedoch erfordert es große Vorsicht, wie natürlich alle Reifen in dieser Kategorie.

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