Harnstofflösungen für Autos

SWAG Harnstofflösung Für SCR Katalysatoren Dieselmotoren 10lt Code: SW30946329

Die Harnstofflösung ist eine hochreine wässrige Lösung, die in Dieselmotoren mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) zur Reduzierung von Stickoxidemissionen (NOx) verwendet wird. Sie wird in die Abgase vor dem SCR-Katalysator eingespritzt, wo sie durch die Hitze in Ammoniak zerfällt, das mit den NOx reagiert und sie in Stickstoff und Wasserdampf... Siehe vollständige Beschreibung

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Beschreibung

Beschreibung

Die Harnstofflösung ist eine hochreine wässrige Lösung, die in Dieselmotoren mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) zur Reduzierung von Stickoxidemissionen (NOx) verwendet wird. Sie wird in die Abgase vor dem SCR-Katalysator eingespritzt, wo sie durch die Hitze in Ammoniak zerfällt, das mit den NOx reagiert und sie in Stickstoff und Wasserdampf umwandelt, umweltfreundliche Substanzen.
Sie besteht aus Harnstoff und demineralisiertem Wasser in einem vorgegebenen Verhältnis und ist weder ein Kraftstoff noch ein Dieselzusatz, sondern eine separate Flüssigkeit, die für den ordnungsgemäßen Betrieb und die Einhaltung der geltenden Umweltvorschriften für Dieselmotoren erforderlich ist.

Hersteller

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Spezifikationen

Spezifikationen

Produktnummer
SW30946329
Tastaturen
Harnstofflösung
Gewicht
10000 ml

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Beschreibung & Spezifikationen

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SW30946329
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10000 ml

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Beschreibung

Die Harnstofflösung ist eine hochreine wässrige Lösung, die in Dieselmotoren mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) zur Reduzierung von Stickoxidemissionen (NOx) verwendet wird. Sie wird in die Abgase vor dem SCR-Katalysator eingespritzt, wo sie durch die Hitze in Ammoniak zerfällt, das mit den NOx reagiert und sie in Stickstoff und Wasserdampf umwandelt, umweltfreundliche Substanzen.
Sie besteht aus Harnstoff und demineralisiertem Wasser in einem vorgegebenen Verhältnis und ist weder ein Kraftstoff noch ein Dieselzusatz, sondern eine separate Flüssigkeit, die für den ordnungsgemäßen Betrieb und die Einhaltung der geltenden Umweltvorschriften für Dieselmotoren erforderlich ist.

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