Geschrieben von einem der bekanntesten Wissenschaftler auf diesem Gebiet, behandelt das Buch umfassend die wichtigsten physikalischen und chemischen Prozesse, die das Funktionieren von Verbrennungsmotoren bestimmen und deren Design beeinflussen.

Es ist international anerkannt als Standardwerk, das sowohl für Studierende als auch für Wissenschaftler, Ingenieure und Fachleute der Branche geeignet ist. Die 2. vollständig überarbeitete Auflage des Buches "Grundlagen der Verbrennungsmotoren" dokumentiert die neuesten Entwicklungen der Technologie, wie beispielsweise Techniken zur Steigerung der Leistung und Effizienz von Motoren sowie Technologien zur Reduzierung schädlicher Emissionen.

Mit reichhaltigen Abbildungen und zahlreichen Literaturverweisen enthält das Buch umfassende Hinweise zu den Betriebsmerkmalen von Zünd- und Diesel-Verbrennungsmotoren sowie deren Anforderungen an Kraftstoffe, Analysen von Strömungs- und Verbrennungsphänomenen sowie Hinweise auf die Umweltauswirkungen dieser Motoren und deren operationale Anforderungen.

Der Inhalt des Buches umfasst folgende Themen:

• Arten von Motoren und deren Funktionsweise.
• Entwurf und Betriebsparameter von Motoren.
• Thermochemie von Luft-Kraftstoff-Gemischen.
• Eigenschaften arbeitender Flüssigkeiten.
• Ideale Modelle von Motorzyklen.
• Gaswechselprozesse.
• Bildung von Gemischen in Zündmotoren.
• Strömung des Ladeflusses im Zylinder.
• Verbrennung in Zündmotoren.
• Verbrennung in Dieselmotoren.
• Bildung und Kontrolle von Schadstoffen.
• Wärmeübertragung und -abfuhr in Motoren.
• Reibungen und Schmierung von Motoren.
• Modellierung realer Strömungs- und Verbrennungsprozesse in einem Motor.
• Betriebsmerkmale von Motoren.

John B. Heywood ist seit 1968 akademisches Mitglied des Massachusetts Institute of Technology, wo er Professor für Maschinenbau an der Sun Jae Fakultät und Direktor des Sloan Automotive Laboratory ist. Sein Interesse gilt den Verbrennungsmotoren und deren Kraftstoffen sowie breiteren Studien zur zukünftigen Technologie, Verkehrspolitik, Techniken zur Kraftstoffzufuhr und den Emissionen schädlicher Schadstoffe und Treibhausgase aus Fahrzeugen. Er hat über 230 Artikel in der Fachliteratur veröffentlicht und ist Autor von fünf Büchern, darunter das vorliegende.

Dr. Heywood ist Mitglied der American Society of Mechanical Engineers, des British Institution of Mechanical Engineers und der Society of Automotive Engineers. Er hat zahlreiche Auszeichnungen für seine Arbeit erhalten, darunter den Preis des U.S. Department of Transportation im Jahr 1996 für die Förderung von Forschung und Entwicklung im Bereich Fahrzeuge, die Soichiro Honda Medaille im Jahr 1999 von der American Society of Mechanical Engineers und den Preis der Society of Automotive Engineers im Jahr 2008 für seinen Beitrag zur Fahrzeugpolitik. Er ist zudem Mitglied der National Academy of Engineering und der American Academy of Arts and Sciences.

Dr. Heywood hat einen Ph.D. in Maschinenbau vom MIT (1965), einen Sc.D. von der Universität Cambridge für seinen Forschungbeitrag (1983), einen Ehrendoktor für Technologie vom Chalmers University of Technology in Schweden (1999) und eine Ehrendoktorwürde (D.Sc.) von der City University, London (2004).