K1-Reinigungs-Schaum

Speziell entwickelte Hochleistungsformel, die alle Verunreinigungen aus der Brennkammer auflöst und entfernt. Sie entfernt Kohlenstoffablagerungen von der Oberseite des Zylinders, insbesondere von den Ventilen, dem Zylinderkopf und dem oberen Teil des Kolbens. Reinigt auch die Einlass- und Auslassventile sowie deren Sitze (sofern diese offen sind). Carbon X K1 schadet den Dichtungen nicht und ist mit allen mechanischen Teilen kompatibel.

K2-Verflüssiger

Verflüssigt den zuvor eingesetzten Reinigungs-Schaum K1 und bindet die gelösten Rückstände in Form eines Emulsionsgemisches. Dieser Prozess ist notwendig, damit das Emulsionsgemisch mit den eingeschlossenen Verunreinigungen unter Verwendung des Carbon X Extractors abgesaugt werden kann. K2 enthält das Hochleistungszusatzmittel EP, das sich durch eine außergewöhnlich hohe Viskosität auszeichnet. Das Ergebnis ist, dass die Oberflächen geschützt werden und eine ideale Schmierung erreicht wird.

Anwendung:

• K1: Führen Sie den Sprühschlauch durch eine geeignete Öffnung ein (entfernen Sie die Zündkerze für den Zugang durch diese Öffnung). Sprühen Sie den Reinigungs-Schaum K1 in die Brennkammer (Fahrzeug ist außer Betrieb). Das Produkt vergrößert sein Volumen und breitet sich in den Einlass- und Auslasskanälen aus (sofern diese offen sind). Wenn der Schaum aus dem Zugangsloch austritt, hören Sie auf zu sprühen und lassen Sie ihn etwa 15-20 Minuten einwirken. Für die Reinigung des EGR-Ventils, des Turbos und des Ansaugsystems wird empfohlen, dies im zerlegten Zustand zu verwenden. 500 ml Reinigungs-Schaum sind ausreichend für bis zu 8 Zylinder, abhängig vom Hubraum der zu reinigenden Einheit.
• K2: Nach der Anwendung von K1 (Einwirkzeit 15-20 Minuten) führen Sie den K2-Schlauch durch die gleiche Öffnung ein. Sprühen Sie eine großzügige Menge von K2 ein und lassen Sie es einwirken, bis der Reinigungs-Schaum aufgelöst ist (ca. 4-5 Minuten). Saugen Sie das entstandene Gemisch mit dem Carbon X Extractor ab. Wiederholen Sie dies bei Bedarf. 500 ml Reinigungs-Schaum (K1) sind ausreichend für bis zu 8 Zylinder, abhängig vom Hubraum der zu reinigenden Einheit.

Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren.