Motorrad-Schmierstoffe

Cyclon Lava Syn Racing Motorradöl für Viertaktmotoren 10W-40 1Es

Ein-Liter-Viertakt (4T) Motorrad-Motoröl mit einer Viskositätsklasse von 10W-40.

Spezial entwickelt, gewährleistet es Schutz und Schmierung des Motors und Getriebes unter extremen Scher- und...

Ein-Liter-Viertakt (4T) Motorrad-Motoröl mit einer Viskositätsklasse von 10W-40.

Spezial entwickelt, gewährleistet es Schutz und Schmierung des Motors und Getriebes unter extremen Scher- und Temperaturbedingungen, liefert maximale Leistung, erhöht die Beschleunigung, gewährleistet hervorragende Getriebe- und Kupplungsfunktion, thermische Beständigkeit und...

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  • Superdoctor
    5
    1 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Der Inbegriff von Preis-Leistungs-Verhältnis. Vollsynthetisch mit 7 € pro Liter findet man nicht in solcher Qualität. Getestet auf Transalp 650 zum ersten Mal (zunächst mit Vorbehalt) nach jahrelanger Verwendung von Amsoil.
    Geräuschloser Motorbetrieb, richtige Temperatur, Joystick-Schaltgetriebe, einfacher toter Punkt, kein Rutschen.
    Für die 3000 km, die ich Öle verwende, sind sie perfekt.

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  • tasxr
    5
    2 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Verifizierter Kauf

    Es ist griechisch, es ist günstig, es erfüllt die Spezifikationen, die der Hersteller angibt, ich sehe es als gut verpackt, ich habe nichts Negatives anzumerken, also Jackpot für mich, mein Moped ist ein Suzuki Sixteen 150cc

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  • Giorgos_Konstantilakis1658
    4
    3 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Verifizierter Kauf

    Ein würdiges Schmiermittel für seinen Preis. Es bietet bemerkenswerten Schutz für die beweglichen Teile des Motors, getestet an BMW.

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  • giannis_chaligiannis
    5
    1 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Ich habe es auf einem Yamaha NMAX 155 Roller ausprobiert, der Öl verbrannte, und es hörte viel besser auf, Öl zu verbrennen als einige bekannte Marken

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  • George_A8071
    4
    2 von 6 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Verifizierter Kauf

    Für das Fahren in der Stadt, gut bis 4000 km. Danach hat der Motor Schwierigkeiten beim Starten und benötigt einen Wechsel.

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  • Andy_MInos
    5
    2 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Verifizierter Kauf

    Nach einem Jahr Nutzung auf einer Varadero 125 hatte ich keinerlei Probleme. Sicherlich gibt es bessere Öle, aber bei 7 Euro pro Liter vollsynthetischem Öl halte ich es für eine sehr gute Wahl, besonders für mich, da ich nur 1000 Kilometer in einem Jahr gefahren bin und das Öl aufgrund der Zeit und nicht aufgrund der Nutzung wechseln werde.

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  • alexmousebird
    5
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    In der Kle500 ist alles in Ordnung... Ich habe sie für 5000 km behalten und 10/40 Cyclon-Autoöl eingefüllt, alles ist in Ordnung und sie rutscht weder noch brennt sie

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  • 5
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    Verifizierter Kauf

    Ich habe es in 200er Olivenöl gut gemacht!!! Ich werde es wieder kaufen!

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  • 5
    1 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Verifizierter Kauf

    sehr gute Qualität.

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  • 5
    1 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Verifizierter Kauf

    Bemerkenswertes Öl für jeden 1000 km Wechsel, genau das, was Sie brauchen.

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  • 5
    1 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Das Beste, was ich im AK550 ausprobiert habe, der Motor läuft wie Butter, die Leistung hat sich verbessert

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  • 5
    2 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    100% synthetisch funktioniert einwandfrei für meinen Roller.

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  • 5
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    Verifizierter Kauf

    Perfekt SUPERRRRRR 4 T ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

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  • 5
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    Im SH-Roller wechsle ich alle 3.000 Kilometer und bin zufrieden

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    Ich benutze es auf meinem Suzuki Address Roller, wechsle alle 3000 km, nur Ölung!!!!

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  • Der Inbegriff von Preis-Leistungs-Verhältnis. Vollsynthetisch mit 7 € pro Liter findet man nicht in solcher Qualität. Getestet auf Transalp 650 zum ersten Mal (zunächst mit Vorbehalt) nach jahrelanger Verwendung von Amsoil.
    Geräuschloser Motorbetrieb, richtige Temperatur, Joystick-Schaltgetriebe, einfacher toter Punkt, kein Rutschen.
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  • Es ist griechisch, es ist günstig, es erfüllt die Spezifikationen, die der Hersteller angibt, ich sehe es als gut verpackt, ich habe nichts Negatives anzumerken, also Jackpot für mich, mein Moped ist ein Suzuki Sixteen 150cc

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  • Ein würdiges Schmiermittel für seinen Preis. Es bietet bemerkenswerten Schutz für die beweglichen Teile des Motors, getestet an BMW.

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  • Ich habe es auf einem Yamaha NMAX 155 Roller ausprobiert, der Öl verbrannte, und es hörte viel besser auf, Öl zu verbrennen als einige bekannte Marken

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  • Für das Fahren in der Stadt, gut bis 4000 km. Danach hat der Motor Schwierigkeiten beim Starten und benötigt einen Wechsel.

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Beschreibung & Spezifikationen

Ein-Liter-Viertakt (4T) Motorrad-Motoröl mit einer Viskositätsklasse von 10W-40.

Spezial entwickelt, gewährleistet es Schutz und Schmierung des Motors und Getriebes unter extremen Scher- und Temperaturbedingungen, liefert maximale Leistung, erhöht die Beschleunigung, gewährleistet hervorragende Getriebe- und Kupplungsfunktion, thermische Beständigkeit und nahezu keinen Ölverlust.

Erfüllt alle Anforderungen führender Motorradhersteller wie Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki usw.

Hersteller

Tastaturen
Öl 4T
Tastaturen
Synthetisch,Polyester/Cotton/Leather
Viskosität
10W-40
Gewicht
1 Es
JASO
JASO MA2
API
SL

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • alexmousebird
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    sehr gute Qualität.

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    100% synthetisch funktioniert einwandfrei für meinen Roller.

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    Im SH-Roller wechsle ich alle 3.000 Kilometer und bin zufrieden

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    Ich benutze es auf meinem Suzuki Address Roller, wechsle alle 3000 km, nur Ölung!!!!

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