Es ist gut, wenn Sie den Tracker dauerhaft haben, muss er an einem Ladegerät angeschlossen sein. Nach 2 Jahren Gebrauch gab es 3 Wochen Inaktivität und die Batterie war leer, aber sie wurde wie üblich unter Garantie ersetzt

Hallo an alle Interessierten, die Batterie wurde am 6.12.2022 in einem bekannten Geschäft in Thessaloniki gekauft, Preis 172€, eingebaut in einen Kymco AK550 Mega Roller, hauptsächlich wegen der 5-jährigen Garantie, aber auch wegen aller Funktionen, die sie hat, und natürlich für die 500A Starts, im Grunde gibt es keinen Konkurrenten. Nun, angefangen bei der unglaublichen Verpackung, war ich buchstäblich von der Qualität beeindruckt, siehe Fotos, auch das Gewicht im Vergleich zur alten Yuasa ist Tag und Nacht, es gab verschiedene Basen im Inneren, die auf den entsprechenden kompatiblen Roller gelegt werden sollten, ich habe die erste benutzt, wo sie perfekt auf den Roller passte, es gibt einen Innensechskantschlüssel, um die Basen zu verschrauben, wo sie 3 verschiedene Löcher haben, die Batteriebauqualität scheint ausgezeichnet zu sein, der Start ist sofort, ich habe Ladeleistung gezogen, da ich ein kompatibles NOCO Ladegerät habe, nach der Installation habe ich es angeschlossen, um zu sehen, ob es geladen war, aber in den 25 Minuten, die ich es gelassen habe, konnte es nicht auf 100% laden. Ich bewege den Roller 2 Mal im Monat, da es der dritte ist, er ist immer in einer geschlossenen Tiefgarage, jedoch habe ich ihn 2 Mal gestartet und der Start war sofort, obwohl er sich nicht bewegte, es wird eine zukünftige Überprüfung geben, um zu sehen, ob es wirklich lohnt! Heute, am 22.12.2022, habe ich das Ladegerät angeschlossen und nach anderthalb Stunden war es endlich auf 100% geladen. Nun, nach mehr als 2 Monaten, am 19.2.2023, habe ich nur Gutes zu sagen, ich habe den Roller 12 Tage lang nicht gestartet und er startete sofort wieder, ohne zu zögern, heute habe ich ihn auch nach etwa 2,5 Monaten aufgeladen, die Ladezeit bis 100% beträgt etwa 2 Minuten, eins ist sicher, dass selbst für den Roller, den ich habe, Super Cup 125, werde ich die gleiche Marke wählen, auch wenn sie 105€ kostet! Heute, am 7.9.2023, habe ich auch die gleiche Batterie (YTX 14 BS) auf einer BMWR1200GS/2009 installiert, diesmal wurden 3 Basen verwendet, ich füge auch einige zusätzliche Fotos hinzu, Preis 172€, ich habe nichts weiter hinzuzufügen, außer dass der Start jetzt sofort ist! Die Batterie, die am 7.9.2923 gekauft und in einem 2009 BMW R1200 GS installiert wurde, von einem bekannten Geschäft in Thessaloniki, brannte durch, ging aus, fiel am 4.11.2023 aus, inakzeptabel! Der Motor wird einmal pro Woche bewegt und steht in einer geschlossenen Tiefgarage, ich habe sie zurückgegeben und warte auf Informationen, auf dem AK, wo ich genau die gleiche habe, hatte ich kein Problem, ich habe sie seit etwa einem Jahr, ich habe auch eine E-Mail an die Muttergesellschaft in den USA geschickt, bisher ohne Antwort, aber auch an das Geschäft, in dem sie gekauft wurde. Die Antwort aus den USA: Wenn Ihre Batterie nicht aufgeladen wird oder wenn Ihr NOCO-Ladegerät im Standby-Modus bleibt, wenn es an die Batterie angeschlossen wird, liegt dies wahrscheinlich daran, dass das Batteriemanagementsystem (BMS) die Batterie abgeschaltet hat, um zu verhindern, dass sie weiter entladen wird, um Schäden an der Batterie zu vermeiden. Dies tritt am häufigsten aufgrund von parasitären Entladungen auf der Batterie durch die Anwendung auf. Für die schnellsten Ergebnisse trennen Sie bitte die Batterie vom Fahrzeug und sehen Sie unten Lösungen. Beachten Sie, dass NOCO NLP-Batterien als Startbatterien konzipiert sind und nicht als Tiefzyklusbatterien, die eine große Last langfristig unterstützen würden. Schließlich wurde die Batterie vollständig ersetzt. Nun, der zweite Fall mit meiner Batterie am AK550, sie brannte durch, hörte nach einem Jahr plötzlich auf, ich habe sie entfernt und sie wurde ersetzt, das Problem ist sehr ernst, unvorstellbar, stellen Sie sich vor, plötzlich mit nichts zurückgelassen zu werden, 2 von 2, inakzeptabel!

Ich habe die YUASA YTX 20A-BS ersetzt. Was die Startströme betrifft, merkt man den Unterschied, wie der Anlasser dreht, die Leistung... und bei 1/3 des Gewichts des alten. Hervorragende Verarbeitungsqualität von einem Hersteller, der für seine Qualitätsprodukte bekannt ist. Es wird sich zeigen, wie sie bei der Kälte des Winters abschneidet, aber die fünfjährige Garantie sagt viel aus.
Bearbeitung 7/2023
Sie hat Kälte, Inaktivität, Hitzewellen überstanden und fühlt sich wie nichts an. Sie liefert immer starken Strom, selbst nach zwei Monaten Inaktivität, und musste nie aufgeladen werden; die Spannung ist an kalten Wintermorgen nie so weit gefallen, dass ich das Licht einschalten musste, um sie zu wecken.
(Im Falle sehr niedriger Temperaturen kann sie inaktiv erscheinen; was benötigt wird, ist, den Schlüssel zu drehen, um eine gewisse Versorgung zu aktivieren, z.B. Nebelscheinwerfer oder andere Lichter für einige Sekunden bis 2 Minuten, damit die Batterie sich erwärmt und die Spannung wieder anzeigt.)
Bearbeitung 11/2023
Nach längerer Inaktivität bin ich über einen Zeitraum von 4 Monaten 10 km gefahren, und ich musste sie mit einem Starter starten. Nachdem der Motor 1 Minute gelaufen war, gab es kein weiteres Startproblem; sie lud sich bei einer 20-minütigen Fahrt auf, wobei die Spannung auf 13,2V stieg, und nach weiteren zwei Wochen Inaktivität bleibt sie dort, wie es normal ist.
Bearbeitung 9/24
Sie funktioniert perfekt, wie am ersten Tag. Wie jede Lithiumbatterie, wenn sie nicht häufig verwendet wird, um aufzuladen, und gleichzeitig Entnahmen wie eine Alarmanlage hat, geht sie in einen Sicherheitsmodus, um einen Mindestladeprozentsatz aufrechtzuerhalten und am Leben zu bleiben; wenn dies nicht geschieht, würde die Batterie ihre gesamte Ladung verlieren und sich nicht mehr aufladen, "sie würde sterben." Mit genau derselben Logik funktionieren unsere mobilen Batterien, die immer ein Mindestladelevel aufrechterhalten, und um dies zu erreichen, schalten sie das Gerät aus, wenn es sich diesem Punkt nähert. Wenn sie in einen solchen Zustand eintritt, benötigt sie eine Aufladung mit dem entsprechenden Ladegerät für solche Batterien, und in kurzer Zeit kommt sie zurück; diese Batterien laden aufgrund ihrer geringen Kapazität sehr schnell auf, können jedoch gleichzeitig keine langfristigen Entnahmen ohne Aufladung unterstützen. Im Fall des Begleiters, der dies erlebt hat (und das Unternehmen beschreibt es in ihrer Antwort), frage ich mich, warum ihm niemand die oben genannte Lösung erklärt hat.
Kurz gesagt, wenn Sie nichts am Fahrzeug haben, das kontinuierlich Strom zieht oder Leckagen hat, werden Sie keine Probleme haben, noch wird die Spannung über einen sehr langen Zeitraum fallen. Wenn Sie jedoch Ihr Fahrzeug nicht einigermaßen regelmäßig nutzen, um es aufzuladen, während gleichzeitig andere Entnahmen während längerer Parkzeiten vorhanden sind (wie die Alarmanlage, die ich erwähnt habe), dann wird es in einen Ruhezustand eintreten und muss aufgeladen werden. Sie müssen einen Kompromiss eingehen, da Lithiumbatterien eine geringe Kapazität haben und nicht dafür gemacht sind, langfristig Strom zu liefern, sondern mit kleiner Größe und Gewicht hohe Startströme zu liefern; andernfalls wählen Sie eine gute herkömmliche Batterie. Wenn Sie sich dafür entscheiden, tätigen Sie die Investition und kaufen Sie ein geeignetes Ladegerät. Es gibt einige, die neben Lithium fast alle Arten von Batterien aufladen, die in Fahrzeugen verwendet werden; sie werden sich in unzähligen Fällen auszahlen. Persönlich habe ich eines, das 30-40 Euro gekostet hat, gekauft von Ali, das auch Fahrzeugbatterien sogar aus sehr niedriger Spannung wiederbelebt, wo man in anderen Fällen sie einfach ersetzen würde, und es hat mich mehrmals vor einem Austausch bewahrt.