Ich habe einen Satz Räder gekauft, die Felgen sind von Beretta aus Italien, die Speichen sind nicht verzinkt, aber ich kann nicht mit Sicherheit sagen, ob sie aus Edelstahl sind. Die Speichennippel sind nicht aus Messing. Die Naben sind chinesische Kugel- und Konusnaben von Shungfeng und überraschenderweise kann ich sagen, dass sie von viel besserer Qualität sind als einige andere, die ich bereits habe. Auf einer bekannten ausländischen Website kostet allein die Vordernabe 11 Euro... Die Hinternabe ist wie üblich viel stärker (größere Lager 2x9, während die Vordernabe etwas kleinere Lager 2x10 hat). Die Vordernabe hat eine Schnellspanner, die Hinternabe hat Muttern. Das Hinterrad wird mit einem Freilauf geliefert, das Vorderrad nicht. Die Naben sind mit minderwertigem Fett geschmiert (sehr wenig Fett und es ist trocken/klebrig). Die Hinterradachse ist ideal für einen 8-Gang-Freilauf, mit Ausfallendenabstand von den Muttern bei 135mm. Das Vorderrad wiegt 1058 Gramm (mit dem zusätzlichen Freilauf und nachgefetteten Naben), das Hinterrad wiegt 1144 Gramm, nicht schlecht für so günstige doppelwandige Räder MIT 36 SPEICHEN (pro Rad). Die Felgen haben die Kennzeichnung 622x20c, sind aber im Vergleich zu Felgen desselben Typs, die ich habe (von Malvestiti), sehr schmal und flach (intern), während sie auf der Beretta-Website als 622x19c aufgeführt sind. Abschließend sind sie als Räder sehr gut zentriert und ordnungsgemäß eingespeicht. Der einzige signifikante Nachteil ist, dass sie keine internen Ösen (einfach oder doppelt) an den Stellen haben, an denen die Speichennippel sitzen, weshalb ich ihnen in der Bewertung vier Sterne gegeben habe.
Αγορασα σετ τους τροχους, τα στεφανια ειναι της Beretta made in Italy, οι ακτινες ΔΕΝ ειναι γαλβανιζε αλλα δεν μπορω να πω με σιγουρια αν ειναι INOX. Τα καψουλια των ακτινων ΔΕΝ ειναι ορειχαλκινα.
Τα κεντρα (hubs) ειναι με μπιλιες (cup & cones) Κινεζικα της Shungfeng και περιεργως μπορω να πω οτι ειναι πολυ καλυτερη ποιοτητα απο καποια αλλα που εχω ηδη. Σε γνωστη ιστοσελιδα του εξωτερικου, μόνο το μπροστινο κεντρο κοστιζει 11 ευρω... Το πισω κεντρο ειναι πολυ πιο ενισχυμενο οπως συνηθιζεται (μεγαλυτερες μπιλιες 2x9 ενω ο μπροστινος με λιγο μικροτερες 2x10). Το μπροστινο κεντρο ειναι με quick release, ο πισω με παξιμαδια, Ο πισω τροχος ερχεται με φακαρολα, ο μπροστα χωρις. Τα κεντρα ειναι γρασσαρισμενα με κακης ποιοτητας γρασσο (ελαχιστο γρασσο και πετρωμενο/στεγνό)
Ο πισω αξονας ειναι ιδανικος για ελευθερο οκταπλετας, με dropout clearance απο τα lock nuts (παξιμαδια ασφαλισης των κεντρων) στα 135 χιλιοστα.
Ο μπροστινος τροχος εχει βαρος 1058 γραμμαρια (με την πρόσθετη φακαρολα και γρασσαρισμενα εκ νεου τα κεντρα), ο πισω 1144 γραμμαρια, καθολου ασχημα για τοσο φθηνους διπατους τροχους ΜΕ 36 ΑΚΤΙΝΕΣ (για καθε τροχο)
Τα στεφανια εχουν πανω τους τυπωμενη την ενδειξη 622χ20c αλλα ειναι πολυ στενα και ρηχα (εσωτερικα) σε συγκριση με στεφανια ιδιου τυπου που εχω (της Malvestiti) ενω στην ιστοσελιδα της Beretta τα αναγραφει ως 622χ19c
http://www.berettacerchispa.it/1/alu_mt_240_639988.html
Τελος ως τροχοι ειναι πολυ καλα κεντραρισμενοι και σωστα ακτινολογημενοι.
Το μονο σημαντικο μειονεκτημα ειναι οτι ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ EYELETS (μονά ή διπλά) στα σημεια οπου φωλιαζουν τα καψουλια απο τις ακτινες γι αυτο και εβαλα τεσσερα αστερια στην αξιολογηση τους.