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Merkmale
Alle anzeigenIn wenigen Worten würde ich sagen "ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis". Wenn Sie das Visier entfernen, wird es zu einem klassischen Integralhelm. Dort tritt der aerodynamische Lärm ab 160 km/h auf (auf einer Honda Transalp 750). Mit dem Visier ist der Unterschied im Lärm nicht signifikant. Allerdings zieht es ab 140 km/h den Kopf zurück (völlig logisch). Es ist kein klaustrophobischer Helm. Man hat das Gefühl, dass man vorne Luft hat. Hervorragende Sicht, genauso wie das Sonnenvisier. Es ist so getönt, wie es nötig ist, und buchstäblich braucht man nie wieder eine Sonnenbrille. Ich finde den Microlock-Verschluss am bequemsten (persönliche Meinung). Das Einzige, was ich mir wünschen würde, ist eine etwas bessere Passform der Polster, die die Riemen abdecken. Jedes Mal, wenn ich ihn schließe, muss ich die Polster anpassen. Das gesamte Innenfutter ist vergleichbar mit einem Helm, der das Dreifache kostet. Er ist etwas schwer und man spürt es, wenn man ihn in der Hand hält. Er war bereits auf mehreren Ausflügen dabei und hat mich überzeugt. Sehr praktisch für die Installation von Kommunikationsgeräten.
Με λίγες λέξεις θα πω "πολύ για τα λεφτά του". Εάν βγάλεις το γείσο γίνεται ένα κλασικό full face. Εκεί ο αεροδυναμικός θόρυβος θα κάνει την εμφάνισή του μετά τα 160 km/h (σε Honda Transalp 750). Με το γείσο, η διαφορά στον θόρυβο δεν είναι σημαντική. Όμως, μετά τα 140 "τραβάει" το κεφάλι πίσω (απόλυτα λογικό). Δεν είναι κλειστοφοβικό κράνος. Νιώθεις ότι έχεις αέρα στο εμπρός μέρος. Άριστη η ορατότητα, όπως άριστο και το sun visor. Είναι φιμέ όσο χρειάζεται και στην κυριολεξία δεν θα χρειαστείς ποτέ ξανά γυαλιά ηλίου. Το microlock κούμπωμα το θεωρώ ό,τι πιο βολικό (προσωπική άποψη). Το μόνο που θα ήθελα είναι λίγο καλύτερη εφαρμογή στα μαξιλαράκια που ντύνουν τα λουράκια. Κάθε φορά το κουμπώνω "φτιαχνω" τα μαξιλαράκια. Όλη η εσωτερική επένδυση είναι αντάξια ενός κράνους τριπλάσιας τιμής. Είναι κάπως βαρύ και το νιώθεις όταν το κρατάς. Μετράει ήδη αρκετά ταξίδια και με κέρδισε. Πολύ βολικό και στην τοποθέτηση ενδοεπικοινωνίας.
In wenigen Worten würde ich sagen "ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis". Wenn Sie das Visier entfernen, wird es zu einem klassischen Integralhelm. Dort tritt der aerodynamische Lärm ab 160 km/h auf (auf einer Honda Transalp 750). Mit dem Visier ist der Unterschied im Lärm nicht signifikant. Allerdings zieht es ab 140 km/h den Kopf zurück (völlig logisch). Es ist kein klaustrophobischer Helm. Man hat das Gefühl, dass man vorne Luft hat. Hervorragende Sicht, genauso wie das Sonnenvisier. Es ist so getönt, wie es nötig ist, und buchstäblich braucht man nie wieder eine Sonnenbrille. Ich finde den Microlock-Verschluss am bequemsten (persönliche Meinung). Das Einzige, was ich mir wünschen würde, ist eine etwas bessere Passform der Polster, die die Riemen abdecken. Jedes Mal, wenn ich ihn schließe, muss ich die Polster anpassen. Das gesamte Innenfutter ist vergleichbar mit einem Helm, der das Dreifache kostet. Er ist etwas schwer und man spürt es, wenn man ihn in der Hand hält. Er war bereits auf mehreren Ausflügen dabei und hat mich überzeugt. Sehr praktisch für die Installation von Kommunikationsgeräten.
Με λίγες λέξεις θα πω "πολύ για τα λεφτά του". Εάν βγάλεις το γείσο γίνεται ένα κλασικό full face. Εκεί ο αεροδυναμικός θόρυβος θα κάνει την εμφάνισή του μετά τα 160 km/h (σε Honda Transalp 750). Με το γείσο, η διαφορά στον θόρυβο δεν είναι σημαντική. Όμως, μετά τα 140 "τραβάει" το κεφάλι πίσω (απόλυτα λογικό). Δεν είναι κλειστοφοβικό κράνος. Νιώθεις ότι έχεις αέρα στο εμπρός μέρος. Άριστη η ορατότητα, όπως άριστο και το sun visor. Είναι φιμέ όσο χρειάζεται και στην κυριολεξία δεν θα χρειαστείς ποτέ ξανά γυαλιά ηλίου. Το microlock κούμπωμα το θεωρώ ό,τι πιο βολικό (προσωπική άποψη). Το μόνο που θα ήθελα είναι λίγο καλύτερη εφαρμογή στα μαξιλαράκια που ντύνουν τα λουράκια. Κάθε φορά το κουμπώνω "φτιαχνω" τα μαξιλαράκια. Όλη η εσωτερική επένδυση είναι αντάξια ενός κράνους τριπλάσιας τιμής. Είναι κάπως βαρύ και το νιώθεις όταν το κρατάς. Μετράει ήδη αρκετά ταξίδια και με κέρδισε. Πολύ βολικό και στην τοποθέτηση ενδοεπικοινωνίας.
