Es wurde zwischen dem Airoh Helios und dem Camberg Riviera gewählt, beide teurer und mit besseren Spezifikationen. Allerdings. Die hinteren Lüftungslöcher des Airoh führten zu einem übermäßigen Luftstrom in den Ohren, was störte, während der Camberg nicht gut auf dem Kopf saß und am oberen Rand störte. Die Passform des Pilot auf dem Kopf war unglaublich. Es umarmt den Kopf perfekt und wird eins mit ihm. Es ist etwas voluminöser, passt bequem in den Kofferraum, aber in der Position unter dem Sattel muss es getestet werden. Das Visier ist zufriedenstellend, reicht bis zum Kinn, "verriegelt" in der unteren Position und erfordert eine leichte Bewegung nach außen, um es anzuheben, es verursacht keine Schwindelgefühle, wie geschrieben wurde, während die Klappen zum Absteigen gewöhnt sind. Das innere Visier ist kein UV, aber erfüllt seinen Zweck einwandfrei (bei einer Fahrt auf dem Hymettus, Mittag bis Nachmittag, mit der Sonne, die gefallen ist und gegen die Fahrtrichtung steht, ist die Sicht eingeschränkt, aber das ist eine sehr spezifische Zeit). Wenn Sie einen Helm für normalen Stadtverkehr bei normalen Geschwindigkeiten suchen, nehmen Sie ihn ohne Zweifel. Wenn Sie lange auf schwierigen Straßen, Boulevards und bei hohen Geschwindigkeiten fahren, können Sie auf andere Helme etwas teureres umsteigen, ohne dass das Pilot-Visier nicht auch für diese geeignet wäre.
Επιλέχτηκε ανάμεσα στο Airoh Helios και το Camberg Riviera αμφότερα πιο ακριβά και με καλύτερες προδιαγραφές. Όμως. Οι πίσω οπές του Airoh έφερναν υπερβολή ροή αέρα στα αυτιά, πράγμα που ενοχλούσε, ενώ το Camberg δε στεκόταν καλά στο κεφάλι και ενοχλούσε στην κορυφή. Η εφαρμογή του Pilot στο κεφάλι ήταν απίστευτη. Αγκαλιάζει τέλεια το κεφάλι και γίνεται ένα με αυτό. Είναι λίγο πιο ογκώδες, χωράει άνετα σε μπαγκαζιέρα, αλλά στη θέση κάτω από τη σέλα πρέπει να δοκιμαστεί. Η ζελατίνα ικανοποιητική φτάνει ως το πηγούνι, "κλειδώνει" στην κάτω θέση και θέλει ελαφριά κίνηση προς τα έξω για να σηκωθεί, δε ζαλίζει όπως έχει γραφτεί, ενώ οι σκάλες για να κατέβει συνηθίζονται. Η εσωτερική ζελατίνα δεν είναι UV, αλλά κάνει τη δουλειά της μια χαρά (σε διαδρομή στην Υμηττού, μεσημέρι προς απόγευμα με τον ήλιο να έχει πέσει και να είναι κόντρα, η θέαση δυσκολεύει, αλλά μιλάμε για πολύ συγκεκριμένη χρονική στιγμή). Αν θέλετε κράνος για νορμάλ κίνηση στην πόλη με νορμάλ ταχύτητες πάρτε το χωρίς δεύτερη σκέψη. Αν οδηγείτε πολύ ώρα σε δύσκολους δρόμους, λεωφόρους και με ταχύτητες, μπορείτε να πάτε σε άλλα κράνη λίγο πιο ακριβά, χωρίς να σημαίνει ότι το pilot δε θα είναι καλό και για εκεί.