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DID Antriebskette 520ZVM-X G&G
Motorradketten & Ritzel

DID Antriebskette 520ZVM-X G&G Code: DID520ZVMXGG122

Die ZVM-X-Serie von D.I.D verwendet die X-Ring-Technologie und hat eine höhere Haltbarkeit als die VX-Serie. Sie wurde für Motorräder mit sehr großem Drehmoment und viel Leistung entwickelt. Die...

Die ZVM-X-Serie von D.I.D verwendet die X-Ring-Technologie und hat eine höhere Haltbarkeit als die VX-Serie. Sie wurde für Motorräder mit sehr großem Drehmoment und viel Leistung entwickelt. Die Drehungsaktion des X-Ring erhöht die Abdichtungsleistung und alle vier Kontaktpunkte minimieren Leistungsverlust.

Die ZVM-X ist die Top-Kette für leistungsstarke...

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Produktbericht

Beschreibung

Beschreibung

Die ZVM-X-Serie von D.I.D verwendet die X-Ring-Technologie und hat eine höhere Haltbarkeit als die VX-Serie. Sie wurde für Motorräder mit sehr großem Drehmoment und viel Leistung entwickelt. Die Drehungsaktion des X-Ring® erhöht die Abdichtungsleistung und alle vier Kontaktpunkte minimieren Leistungsverlust.

Die ZVM-X ist die Top-Kette für leistungsstarke Straßenmotorräder, kann aber auch in High-CC-Adventurmotorrädern verwendet werden.

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  • christosx13
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    3 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    christosx13

    Die beste Kette. Ich habe sie an einer 650 ccm Maschine seit 7 Jahren, hat 75.000 km und ist immer noch fast neu, mit nur 2 Spannungen in all diesen Jahren. Vorsicht, sie unterscheidet sich erheblich von ähnlichen Modellen wie VX3.
    Bei Wartung bleibt fern von Kettensprays. Ich habe für den Winter ein 90w Öl und für den Sommer ein 120w Getriebeöl, jeweils 5 Euro pro Flasche, und trage es alle 400-500 km mit einem Pinsel auf, und es ist nie ausgegangen, ich habe die gleichen Flaschen seit 7 Jahren, und sie sind in der Mitte. Reinigung alle 5000 km mit Terpentin und wieder Öl, und die Kette wird nie gewechselt.
    Das war's.

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  • Stratos_Theodorelis
    5
    Stratos_Theodorelis

    Verifizierter Kauf

    Sofortige Lieferung aus dem Geschäft. Was das Produkt betrifft... Es ist das Beste und von höchster Qualität, was man auf das Motorrad montieren kann. Es wird als Upgrade betrachtet.

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  • christosx13
    5
    christosx13

    Die beste Kette. Ich habe sie an einer 650 ccm Maschine seit 7 Jahren, hat 75.000 km und ist immer noch fast neu, mit nur 2 Spannungen in all diesen Jahren. Vorsicht, sie unterscheidet sich erheblich von ähnlichen Modellen wie VX3.
    Bei Wartung bleibt fern von Kettensprays. Ich habe für den Winter ein 90w Öl und für den Sommer ein 120w Getriebeöl, jeweils 5 Euro pro Flasche, und trage es alle 400-500 km mit einem Pinsel auf, und es ist nie ausgegangen, ich habe die gleichen Flaschen seit 7 Jahren, und sie sind in der Mitte. Reinigung alle 5000 km mit Terpentin und wieder Öl, und die Kette wird nie gewechselt.
    Das war's.

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  • Stratos_Theodorelis
    5
    Stratos_Theodorelis

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Die ZVM-X-Serie von D.I.D verwendet die X-Ring-Technologie und hat eine höhere Haltbarkeit als die VX-Serie. Sie wurde für Motorräder mit sehr großem Drehmoment und viel Leistung entwickelt. Die Drehungsaktion des X-Ring® erhöht die Abdichtungsleistung und alle vier Kontaktpunkte minimieren Leistungsverlust.

Die ZVM-X ist die Top-Kette für leistungsstarke Straßenmotorräder, kann aber auch in High-CC-Adventurmotorrädern verwendet werden.

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DID - Motorradketten & Ritzel DID

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    christosx13

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    Bei Wartung bleibt fern von Kettensprays. Ich habe für den Winter ein 90w Öl und für den Sommer ein 120w Getriebeöl, jeweils 5 Euro pro Flasche, und trage es alle 400-500 km mit einem Pinsel auf, und es ist nie ausgegangen, ich habe die gleichen Flaschen seit 7 Jahren, und sie sind in der Mitte. Reinigung alle 5000 km mit Terpentin und wieder Öl, und die Kette wird nie gewechselt.
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    christosx13

    Die beste Kette. Ich habe sie an einer 650 ccm Maschine seit 7 Jahren, hat 75.000 km und ist immer noch fast neu, mit nur 2 Spannungen in all diesen Jahren. Vorsicht, sie unterscheidet sich erheblich von ähnlichen Modellen wie VX3.
    Bei Wartung bleibt fern von Kettensprays. Ich habe für den Winter ein 90w Öl und für den Sommer ein 120w Getriebeöl, jeweils 5 Euro pro Flasche, und trage es alle 400-500 km mit einem Pinsel auf, und es ist nie ausgegangen, ich habe die gleichen Flaschen seit 7 Jahren, und sie sind in der Mitte. Reinigung alle 5000 km mit Terpentin und wieder Öl, und die Kette wird nie gewechselt.
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