Ich habe eine Weile gesucht, um herauszufinden, was ich kaufen sollte. Zuerst konnte ich mich nicht zwischen traditionellen Ketten oder Gurten entscheiden. Die Verwendung von Ketten ist den meisten Menschen, denke ich, bekannt, aber ich konnte keine spezifischen Bewertungen oder Meinungen zu Gurten finden. Diese Gurte waren zu einem sehr verlockenden Preis von 35+4€ für 8 Stück erhältlich, während man für Ketten viel mehr ausgeben muss, um etwas Anständiges zu bekommen, also habe ich mich dafür entschieden, diese zu kaufen.
Sie kommen in einer Tasche, sie haben etwas Gewicht, nehmen aber sehr wenig Platz ein. Sie bestehen aus Materialien mittlerer Qualität, einige Kunststoffkappen waren nicht befestigt, der Gurt scheint robust zu sein, aber ich denke, dass das Metall irgendwann rosten wird. Leider sind die Ketten 15-16 mm dick, was sehr dick ist. Ich habe erwartet, dass sie dick sind, aber nicht so sehr. Sie gefallen mir überhaupt nicht, sie sind für den sehr groben Gebrauch gedacht. Es gibt eine blaue Plastikfolie auf dem Gurt, die das Rad schützt, aber sie ist klein. Sie sollte mindestens 10 cm größer sein, aber man kann Stücke aus einem Fahrradschlauch ausschneiden und stattdessen verwenden. Es ist ein Kunststoffhaken enthalten, der hilft, den Gurt festzuhalten, aber wenn man Räder mit lockeren Speichen hat, die zwischen die Finger passen, ist er nicht notwendig.
Also, obwohl ich sie nur zur Vertrautheit getestet habe und nicht unter realen Bedingungen, sind sie sehr einfach zu installieren. Wir führen den Gurt hinter das Rad in eine Lücke zwischen den Speichen, halten ihn fest und ziehen ihn dann durch die Schnalle und ziehen ihn fest. Wir stellen sicher, dass die Plastikabdeckung des Mechanismus gleichmäßig auf dem Reifen (innen-außen) platziert ist und an der Felgen-Reifen-Grenze liegt. Sie passen gut auf den Reifen und ziehen sich fest, aber auf langen Fahrten kann es notwendig sein, sie nach einer bestimmten Strecke zu überprüfen.
Sie können vor Ort installiert werden, ohne das Fahrzeug zu bewegen, auch wenn das Rad zur Hälfte im Schlamm oder Schnee steckt. Sie müssen nicht alle 4 Gurte für einen einfachen Fall verwenden. Für ein paar Meter reichen 3 oder sogar 2 aus, nur wenn Sie vorhaben, sehr schwieriges Gelände zu befahren, verwenden Sie alle.
Aufgrund der Dicke der Kette haben sie viel Vibration, was ein bedeutender Nachteil ist, der nicht vermieden werden kann. Ich hätte lieber eine Kette mit maximal 12 mm Dicke gehabt. Ein weiterer Nachteil (der Beschreibung) und der Verpackung ist, dass nirgendwo auch nur grob erwähnt wird, welche Reifentypen passen können. Meine Reifen haben die Größe 195-55-16, und ich würde sagen, dass sie an der unteren Grenze liegen. Die Gurte sind für diese Größe und größer, entsprechend den Ketten ab N7. Wenn Sie ein sehr niedriges Auto haben, sollten Sie sie nicht kaufen. In meinem Fall passen sie kaum in die Radkästen und könnten in einem Schlagloch berühren, aber das weiß ich noch nicht.
Achtung... In den kürzlich an Kunden versandten Gurtsätzen sind die Schnallen nicht wie auf dem Verkaufsbild. Sie sind von einer deutlich minderwertigen Art, da sie keinen integrierten Spannhebel haben. Stattdessen wird die Spannung mit einer kleinen Platte (etwas wie ein Schlüssel) vorgenommen, was nicht praktisch ist und sich verbiegen kann, wenn man es erzwingt. Ebenso schwierig ist das Lösen, da es Anstrengung erfordert, die Platte zu drehen und die Achse freizugeben, die den Gurt hält. (Bild 5)
4 Sterne aufgrund ihres guten Preises und der einfachen Installation, aber mit problematischen Schnallen und sehr dicken Ketten.
Ich hoffe, ich konnte helfen...
Έψαχνα καιρό να δω τι θα αγοράσω, καταρχήν δεν μπορούσα να αποφασίσω ανάμεσα σε κλασσικές αλυσίδες ή δέστρες. Η χρήση των αλυσίδων μου είναι γνωστή όπως νομίζω στους περισσότερους, όμως για τις δέστρες δεν μπορούσα να βρω κάποια ιδιαίτερη κριτική ή άποψη. Οι δέστρες αυτές ήταν σε πολύ δελεαστική τιμή 35+4€ μεταφορικά για 8 τεμάχια ενώ για αλυσίδες για να πάρεις κάτι της προκοπής πρέπει να δώσεις αρκετά περισσότερα και αποφάσισα να αγοράσω τις συγκεκριμένες.
Έρχονται σε σάκο, έχουν κάποιο βάρος αλλά πιάνουν πολύ λίγο χώρο. Είναι κατασκευασμένες από μέτριας ποιότητας υλικά, κάποια πλαστικά καπάκια δεν ήταν κουμπωμένα, ο ιμάντας φαίνεται γερός, τα μέταλλα όμως νομίζω κάποια στιγμή θα σκουριάσουν. Οι αλυσίδες δυστυχώς είναι 15-16 mm πολύ χοντρές δηλαδή, τις περίμενα χοντρές αλλά όχι και τόσο, δεν μου άρεσαν καθόλου, είναι για πολύ σκληροτράχηλη χρήση. Στον ιμάντα υπάρχει ένα μπλε πλαστικό που προστατεύει την ζάντα όμως είναι μικρό, έπρεπε να είναι τουλάχιστο 10 εκ πιο μεγάλο, μπορείτε όμως να κόψετε κομμάτια από σαμπρέλα ποδηλάτου και να βάλετε που θα κάνουν καλή δουλειά. Περιέχεται ένας πλαστικός γάντζος που βοηθά να πιάνεται ο ιμάντας, όμως αν έχετε ζάντα με αραιές ακτίνες και χωράνε τα δάχτυλα δεν χρειάζεται.
Στο δια ταύτα λοιπόν αν και δεν τις δοκίμασα σε πραγματικές συνθήκες αλλά μόνο για εξοικείωση, τοποθετούνται πολύ εύκολα. Περνάμε τον ιμάντα πίσω από την ρόδα σε ένα κενό ανάμεσα από τις ακτίνες, τον πιάνουμε και τον τραβάμε, τον περνάμε στην εγκοπή της καστάνιας και την στρίβουμε να σφίξει. Προσέχουμε να είναι ισομερώς τοποθετημένες στο λάστιχο (μέσα-έξω) τα πλαστικά που καλύπτουν τον μηχανισμό να είναι στο όριο ζάντας-ελαστικού. Πάντως εφαρμόζουν και σφίγγουν καλά στο λάστιχο, σε μεγάλες διαδρομές ίσως είναι απαραίτητος ένας έλεγχος μετά από κάποια απόσταση.
Τοποθετούνται επί τόπου χωρίς καμία μετακίνηση του οχήματος ακόμη και αν ο τροχός είναι χωμένος ως τη μέση σε λάσπη ή χιόνι. Δεν χρειάζεται να βάλετε και τις 4 δέστρες για μια απλή υπόθεση, για λίγα μέτρα και 3 ακόμη και με 2 είναι μια χαρά, μόνο αν θέτετε να πάτε σε πολύ δύσκολα τότε περάστε τις όλες.
Έχουν αρκετό κραδασμό λόγω πάχους αλυσίδας, αυτό είναι ουσιαστικό μειονέκτημα που δεν υπάρχει επιλογή, θα ήθελα να έχει αλυσίδα το πολύ 12mm.
Ένα ακόμη μειονέκτημα (της περιγραφής) αλλά και της συσκευασίας είναι ότι δεν αναφέρει πουθενά έστω χοντρικά τους τύπους ελαστικών που μπορεί να τοποθετηθεί, τα λάστιχα μου είναι 195-55-16 και θα έλεγα ότι είναι στο κάτω όριο, οι δέστρες είναι για αυτό το νούμερο και πάνω, δηλ. αναλογούν σε αλυσίδες από Ν7 και πάνω.
Αν έχετε αμάξι πολύ χαμηλωμένο μην τις πάρετε, στο δικό μου οριακά δεν βρίσκουν στους θόλους, ίσως σε καμιά λακκούβα να ακουμπήσουν κιόλας, δεν το ξέρω ακόμη.
Προσοχή... Στα σετ δέστρες που στέλνονται σε πελάτες το τελευταίο διάστημα οι καστάνιες δεν είναι όπως αυτές της φωτογραφίας στη σελίδα πώλησης, είναι άλλου τύπου σαφώς κατώτερες αφού δεν περιέχουν ενσωματωμένο τον μοχλό σφιξίματος. Αντ' αυτού το σφίξιμο γίνεται με ένα μικρό λαμάκι (κάτι σαν κλειδί) καθόλου πρακτικό και που αν ζοριστεί λυγίζει. Εξίσου δύσκολη είναι και η απασφάλιση αφού θα χρειαστεί κόπος να γυριστεί ένα λαμάκι και να ελευθερώσει τον άξονα που συγκρατεί τον ιμάντα. (Εικόνα 5)
4 αστέρια λόγω της καλής τιμής τους και κυρίως της ευκολίας στο πέρασμα αλλά με προβληματική καστάνια και πολύ χοντρή αλυσίδα.
Ελπίζω να βοήθησα....