Motorradreifen

Metzeler Sportec M5 Interact 160/60-17 69W Tubeless On-Road Motorradreifen Zurück

Typ: M5

EAN: 8019227197136

TT/TL: TL

E/O: O

Bemerkenswerte Leistung dank der Interact-Technologie und den ausgewogenen Silica-Verbindungen.

Typ: M5

EAN: 8019227197136

TT/TL: TL

E/O: O

Bemerkenswerte Leistung dank der Interact-Technologie und den ausgewogenen Silica-Verbindungen.

134 00
Lieferung Di, 30 Jun - Do, 02 Jul
10,00 €   Versandkosten
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Von Kardakaris Sp.Andreas
Griechenland
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Beschreibung

Beschreibung

Typ: M5

EAN: 8019227197136

TT/TL: TL

E/O: O

Bemerkenswerte Leistung dank der Interact-Technologie und den ausgewogenen Silica-Verbindungen.

Hersteller

Siehe vollständige Beschreibung

Spezifikationen

Spezifikationen

Spezifikationen

Platzierung
Zurück
Tragfähigkeitsindex
69
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Abmessungen

Rad 17"
160/60-17

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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Bewertungen von unseren Mitgliedern

  • Aris_Marif
    5
    4 von 4 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Auf CBF 600S - 2005 in der Größe 160/60-17 getragen
    Die Gesamtkosten für vorne und hinten betrugen 224,00 € und 20 € für die Installation.
    Das ist das erste Mal, dass ich sie auf dieses Motorrad montiere, und man kann wirklich nicht sagen, wo der Grip endet.
    Ich lehne mich und lehne mich und es greift immer besser.
    Natürlich müssen sich die ersten 200 km noch gut einspielen.
    Auch mit dem ABS greift es sofort.
    Es wird sich im Laufe der Zeit zeigen, wie lange sie halten werden, und ich werde zurückkehren.
    Kauf und Installation am 01.+02.11.2024 jeweils.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • leonnino1
    5
    12 von 12 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich

    Was kann ich über diesen unglaublichen Metzeler Reifen sagen? Ich habe den Hinterreifen zweimal und den Vorderreifen einmal gewechselt und ich kann sagen, dass er sich am Asphalt festhält. Er hat eine erstaunliche Haftung, ich kann ihn sehr empfehlen.

    Übersetzt von Griechisch ·
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  • Auf CBF 600S - 2005 in der Größe 160/60-17 getragen
    Die Gesamtkosten für vorne und hinten betrugen 224,00 € und 20 € für die Installation.
    Das ist das erste Mal, dass ich sie auf dieses Motorrad montiere, und man kann wirklich nicht sagen, wo der Grip endet.
    Ich lehne mich und lehne mich und es greift immer besser.
    Natürlich müssen sich die ersten 200 km noch gut einspielen.
    Auch mit dem ABS greift es sofort.
    Es wird sich im Laufe der Zeit zeigen, wie lange sie halten werden, und ich werde zurückkehren.
    Kauf und Installation am 01.+02.11.2024 jeweils.

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  • Was kann ich über diesen unglaublichen Metzeler Reifen sagen? Ich habe den Hinterreifen zweimal und den Vorderreifen einmal gewechselt und ich kann sagen, dass er sich am Asphalt festhält. Er hat eine erstaunliche Haftung, ich kann ihn sehr empfehlen.

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Beschreibung & Spezifikationen

Typ: M5

EAN: 8019227197136

TT/TL: TL

E/O: O

Bemerkenswerte Leistung dank der Interact-Technologie und den ausgewogenen Silica-Verbindungen.

Hersteller

Spezifikationen

Platzierung
Zurück
Tragfähigkeitsindex
69
Geschwindigkeitsbewertung
E-Commerce-Website

Abmessungen

Rad 17"
160/60-17

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Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

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  • Aris_Marif
    5
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    Die Gesamtkosten für vorne und hinten betrugen 224,00 € und 20 € für die Installation.
    Das ist das erste Mal, dass ich sie auf dieses Motorrad montiere, und man kann wirklich nicht sagen, wo der Grip endet.
    Ich lehne mich und lehne mich und es greift immer besser.
    Natürlich müssen sich die ersten 200 km noch gut einspielen.
    Auch mit dem ABS greift es sofort.
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    Die Gesamtkosten für vorne und hinten betrugen 224,00 € und 20 € für die Installation.
    Das ist das erste Mal, dass ich sie auf dieses Motorrad montiere, und man kann wirklich nicht sagen, wo der Grip endet.
    Ich lehne mich und lehne mich und es greift immer besser.
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