Die ersten Spuren der polnischen Luftfahrt finden sich im Jahr 1910. Die erste vollständig inländische Fluggesellschaft in Polen wurde jedoch 1921 in Posen gegründet und bestand nur während der Posen Internationalen Messe. Eine zweite, und dauerhaftere, Fluggesellschaft namens Aerolloyd wurde 1922 von polnischen Ölbaronen gegründet und mit Hilfe deutscher Investoren aus der Freien Stadt Danzig betrieben. Aerolloyd, oder Aerolot auf Polnisch, initiierte 1927 eine Fusion mit einigen kleineren konkurrierenden polnischen Fluggesellschaften zur Gründung von LOT Polish Airlines, die dem polnischen Staat gehörte. In den Anfangstagen verwendete LOT sowohl ältere deutsche Flugzeuge als auch die Fokker VII, die unter Lizenz in Polen gebaut wurden. Während des Zweiten Weltkriegs, als Polen von deutschen Truppen besetzt war, stellte die Fluggesellschaft alle Operationen ein. Nach dem Krieg und unter sowjetischer Kontrolle war LOT gezwungen, russische Flugzeuge zu verwenden, obwohl in bestimmten Fällen auch westliche Flugzeuge eingesetzt wurden. Im Allgemeinen blieb LOT jedoch ein treuer Kunde der russischen Luftfahrtindustrie bis zum Fall der Berliner Mauer. Zu diesem Zeitpunkt wurden mehr westliche Geräte in die Flotte aufgenommen und die Fluggesellschaft erweiterte allmählich ihr Streckennetz. Obwohl LOT mit zahlreichen Problemen konfrontiert war, darunter die Stilllegung der Boeing 737 MAX 8-Flotte, eine gescheiterte Privatisierung und die COVID-19-Pandemie, gelang es der Fluggesellschaft, zur führenden Fluggesellschaft in Osteuropa zu werden. Dieses Buch erzählt die Geschichte dieser faszinierenden Fluggesellschaft von ihren Anfängen bis heute und ist mit über 150 Fotografien illustriert.